雖然寶馬公司推出的純電動汽車MINIE已經(jīng)完成使命，即將退出歷史舞臺，但這款被車主們親切稱為”小E”的萌系電動車擁有的強勁性能仍為人們所樂道。

　　遠遠看去，MINIE和普通的MINI燃油車并無兩樣，但走近些，你就會發(fā)現(xiàn)在前進氣隔柵、車頂棚和前翼子板等處打上了黃色插頭標志，告訴走近它的人，這是一臺不”吃油”的純電動車。車身上的黃色數(shù)字更標志著每一臺MINIE全球獨一無二的身份。

　　同時，方向盤后方的”電表盤”是包括MINIE在內(nèi)的電動汽車的主要特征之一，內(nèi)部的液晶指示器提示現(xiàn)有電量能夠持續(xù)的里程數(shù)。根據(jù)寶馬公司發(fā)布的數(shù)據(jù)，MINIE在實際條件下的續(xù)駛里程為140公里至170公里。

　　作為一款不耗油的電動小車，MINIE動力傳遞安靜平順，而且真正實現(xiàn)了零排放。不僅為環(huán)保貢獻了一份力量，也為車主節(jié)省了不少開支，在同等行駛里程條件下，MINIE每月的花費約為傳統(tǒng)燃油車的15%。

　　值得一提的是，MINIE的電動機搭載的是可以充電的鋰離子電池，充電口就在普通車輛的加油口位置。因此，廠商特意在加油口蓋處貼上警示標志，提示此車為電動車，不能”喂油”。

　　雖然MINIE看似小巧(小E得綽號想必也是由此而來)，但它的力量不可小覷。寶馬公司稱，這款車最大輸出功率為150千瓦，峰值扭矩達220牛米，百公里加速僅需8.5秒，趕上甚至超過了MINI家族的其他成員。

　　當然，MINIE為實現(xiàn)強勁性能付出了一定的代價。重達259公斤的碩大的鋰離子電池組不僅占據(jù)了車輛后排的兩個座位，也加大了整車重量，讓”小E”成了名符其實的”重E”。

　　如今，MINIE即將告別試駕它的車主走進歷史，有理由相信它的優(yōu)點會在2013年上市的寶馬i3上得到體現(xiàn)，再次讓人們感受汽車帶來的電動樂趣。

　　( 編輯/李媛媛 )

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