在國(guó)內(nèi)中高端MPV市場(chǎng)，別克GL8一直處于一種近乎“無(wú)敵”的狀態(tài)。從對(duì)手來(lái)看，在相近的價(jià)格區(qū)間它僅有本田奧德賽(參數(shù)|詢(xún)價(jià))和艾力紳(參數(shù)|詢(xún)價(jià))兩個(gè)對(duì)手，但它們的尺寸并不在同一個(gè)級(jí)別。論及銷(xiāo)量，除了當(dāng)年的五菱宏光(參數(shù)|詢(xún)價(jià))，整個(gè)MPV市場(chǎng)也極少有能夠跟GL8相提并論的車(chē)型。面對(duì)這樣的狀況，奔馳終于忍不住“出手”了。近日，奔馳舉辦了一場(chǎng)線(xiàn)上發(fā)布會(huì)，正式發(fā)布了全新的梅賽德斯-奔馳EQT(參數(shù)|詢(xún)價(jià))概念車(chē)（下文簡(jiǎn)稱(chēng)：EQT），新車(chē)型定位為純電動(dòng)緊湊級(jí)MPV，盡管它是一款概念車(chē)，但其實(shí)也已經(jīng)無(wú)限接近了量產(chǎn)版，預(yù)計(jì)將會(huì)在2022年正式上市。那么這款新車(chē)的具體表現(xiàn)如何，又有哪些亮點(diǎn)？下面我們就來(lái)一起詳細(xì)了解一下吧！

在BBA中，目前只有奔馳涉足了MPV領(lǐng)域，奔馳V級(jí)雖然是屬于商用車(chē)平臺(tái)上的MPV，但是它畢竟還是一輛奔馳，開(kāi)著同樣有面兒。而且，定位商務(wù)的V級(jí)采用了S級(jí)同款內(nèi)飾，已經(jīng)基本看不出商用車(chē)的模樣了。即便如此，對(duì)于V級(jí)來(lái)說(shuō)，過(guò)于龐大的尺車(chē)身寸和不算親民的價(jià)格，讓它想要兼顧家用還是不太容易的。

為了迎合主流的消費(fèi)群體，奔馳需要推出一款尺寸更小、定位更低的緊湊級(jí)MPV車(chē)型。5月10日，奔馳EQT概念車(chē)正式發(fā)布。眾所周知，EQ是奔馳電氣化的代號(hào)，EQT概念車(chē)自然也代表了奔馳對(duì)于未來(lái)電氣化時(shí)代MPV車(chē)型的最新詮釋。不過(guò)，奔馳官方此次并沒(méi)有稱(chēng)EQT為MPV，而是把它稱(chēng)為Small Van（小型廂式車(chē)）。

實(shí)際上，EQT“接班”的是現(xiàn)款的奔馳Citan（一款面向商業(yè)用途的緊湊型廂式貨車(chē)，與第二代雷諾Kangoo同平臺(tái)）。與Citan相同，EQT也由奔馳和雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟聯(lián)合開(kāi)發(fā)，它與第三代雷諾Kangoo同屬CMF-B平臺(tái)。據(jù)悉，奔馳在未來(lái)還會(huì)將旗下Van車(chē)型的分類(lèi)做進(jìn)一步的細(xì)化，商業(yè)用途沿用Citan商標(biāo)，家用則為T(mén)-Class。

從官方公布的圖片看，EQT的外觀(guān)已經(jīng)非常接近量產(chǎn)的形態(tài)，如果把它稱(chēng)為“最美MPV”，相信也不會(huì)有太多反對(duì)的聲音。實(shí)際上，我們已經(jīng)見(jiàn)過(guò)了太多設(shè)計(jì)天馬行空的純電動(dòng)量產(chǎn)車(chē)型，縱使奔馳直接將EQT概念車(chē)量產(chǎn)，大家應(yīng)該也能夠欣然接受它。

盡管EQT是多家聯(lián)合研發(fā)，但是作為奔馳EQ家族的產(chǎn)品，EQT在車(chē)頭處還是有非常明顯的家族特征的。新車(chē)型采用了尺寸很大的封閉式中網(wǎng)，幾乎占據(jù)了整個(gè)前臉三分之二的面積。兩側(cè)前大燈造型犀利，狹長(zhǎng)的LED光源看上去很有未來(lái)感，但是這項(xiàng)設(shè)計(jì)預(yù)計(jì)還是處于概念階段的。

"滿(mǎn)天星"式的星輝裝飾是EQT前格柵的顯著特征，并且加入了自發(fā)光的設(shè)計(jì)，無(wú)論是遠(yuǎn)觀(guān)還是近看都十分和諧且有高級(jí)感，如果量產(chǎn)之后能保持這個(gè)前臉的設(shè)計(jì)的話(huà)，我相信這款新車(chē)在市場(chǎng)上一定會(huì)得到非常不錯(cuò)的回應(yīng)。

EQT在側(cè)面采用了較為方正的輪廓，在型面的處理上還是比較圓潤(rùn)的，很符合奔馳的特質(zhì)。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)型的長(zhǎng)、寬、高分別是4945/1863/1826毫米，軸距暫未公布，相較于本田奧德賽會(huì)占有不小的優(yōu)勢(shì)，但比起別克GL8還是要“小了一圈”。

作為一款MPV車(chē)型，EQT擁有較低的地臺(tái)，為了方便乘客日常使用，車(chē)身側(cè)面毫無(wú)疑問(wèn)會(huì)提供開(kāi)合面積更大的雙側(cè)滑門(mén)配置。雖然據(jù)外媒消息，量產(chǎn)版本的EQT將會(huì)采用手動(dòng)側(cè)滑門(mén)，并沒(méi)有電動(dòng)側(cè)滑門(mén)，這無(wú)疑會(huì)在一定程度上拉低奔馳的格調(diào)。

好在，EQT的前后排門(mén)把手采用了當(dāng)前比較流行的隱藏式設(shè)計(jì)。此前，幾乎還尚未有其他量產(chǎn)版的MPV采用過(guò)這個(gè)設(shè)計(jì)，標(biāo)榜未來(lái)感的EQT概念車(chē)，自然不能忽視這樣的小細(xì)節(jié)。

EQT的車(chē)頂天幕采用了“寶瓶”形狀的設(shè)計(jì)，好處是可以兼顧車(chē)內(nèi)三排乘客的采光需求，不過(guò)我們推測(cè)這樣的設(shè)計(jì)大概率會(huì)在量產(chǎn)后取消，畢竟成本過(guò)于高昂。

展車(chē)采用了21英寸的輪圈，輪圈表面還運(yùn)用了“星輝”的紋理進(jìn)行裝飾，視覺(jué)效果確實(shí)非常提氣，但是根據(jù)奔馳的一貫風(fēng)格，我們預(yù)計(jì)這套21英寸輪圈還是會(huì)作為選裝項(xiàng)目。

EQT尾部也開(kāi)始“跟風(fēng)”采用了貫穿式的燈光設(shè)計(jì)，兩側(cè)的尾燈同樣經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)，能夠給人帶來(lái)足夠的新鮮感。由于純電動(dòng)車(chē)型的緣故，我們?cè)贓QT尾部是看不到排氣管出口的?？傮w來(lái)看，EQT這套外觀(guān)顏值非常高端，符合大多數(shù)朋友的審美需求。

比起外觀(guān)，EQT的內(nèi)飾就讓人感到有些失望了。曾經(jīng)奔馳的內(nèi)飾幾乎是行業(yè)的典范，但是EQT的內(nèi)飾并沒(méi)有給人帶來(lái)耳目一新的感受。機(jī)械式的換擋桿顯然沒(méi)有跳脫出燃油車(chē)的屬性，作為一款奔馳的純電動(dòng)車(chē)，懷擋無(wú)疑是更為合適的選擇。

另外，機(jī)械指針與液晶小屏混搭的儀表盤(pán)和厚邊框中控屏幕的出現(xiàn)，也讓人感到有些意外。對(duì)于一輛純電動(dòng)車(chē)，并且還是一款概念車(chē)來(lái)說(shuō)，這樣的設(shè)計(jì)確實(shí)顯得保守了。

不過(guò)，新車(chē)型在內(nèi)飾的某些方面還是能夠給我們帶來(lái)科技感的，諸如多功能方向盤(pán)采用了觸控式按鍵，懸浮式的中控屏也內(nèi)置有MBUX信息娛樂(lè)系統(tǒng)，并帶有可自學(xué)習(xí)的語(yǔ)音控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)可通過(guò)按鍵或“Hey Mercedes”語(yǔ)音進(jìn)行喚醒。

另外，黑白撞色的頂配，以及藍(lán)色飾條的點(diǎn)綴，也令EQT的車(chē)內(nèi)具備了一定的檔次感。據(jù)奔馳官方介紹，EQT車(chē)內(nèi)的白色部分為Nappa真皮材質(zhì)，如果該配置能夠沿用到量產(chǎn)版本中，還是能讓人感覺(jué)比較厚道的。

EQT在發(fā)布會(huì)上展示的車(chē)型采用了2+3+2的7座布局，第二排和第三排座椅均支持比例放倒，空間拓展性很好。同時(shí)，所有座椅均配備有頭枕，第三排座椅還在靠背上設(shè)計(jì)了綁帶。

作為概念車(chē)，EQT在行李廂中還暗藏玄機(jī)。設(shè)計(jì)師在新車(chē)型的尾箱中集成了一款“電動(dòng)滑板車(chē)”，它存儲(chǔ)在雙層玻璃隔層中，該隔層安裝在鑲有鋁框的有機(jī)玻璃蓋下，關(guān)閉之后可以與行李廂地板齊平。另外，電動(dòng)滑板車(chē)由鋁材制成，并裝飾有奔馳星輝的圖案。

目前奔馳還沒(méi)有公布EQT的具體動(dòng)力信息，不過(guò)這款車(chē)與雷諾Kangoo E-TECH是同平臺(tái)的產(chǎn)品，很可能會(huì)繼承雷諾的動(dòng)力配置。比較尷尬的是，Kangoo E-TECH的電池容量為44kWh，在 WLTP工況下的續(xù)航里程僅為256公里。但是，我們還是相信奔馳應(yīng)該是不會(huì)拿出一輛續(xù)航不到300公里的MPV出來(lái)的。

　　● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　EQT雖然在外觀(guān)上依舊延續(xù)了奔馳家族與生俱來(lái)的豪華氣息，但是它的內(nèi)飾則有些老氣橫秋的感覺(jué)，很難看到科技感與設(shè)計(jì)感。同時(shí)，據(jù)稱(chēng)日產(chǎn)也會(huì)共用這款車(chē)型的不少技術(shù)。所以，預(yù)計(jì)在燃油版上，EQT也會(huì)少不了使用來(lái)自雷諾-日產(chǎn)的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)了。那么，EQT到底能撼動(dòng)別克GL8的統(tǒng)治地位嗎？你們又看好它的到來(lái)嗎？歡迎在留言區(qū)留下您的看法！

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