對于各位“貴族”朋友們來說，是單身久了，看什么都眉清目秀的。

而對于廣大鏟屎官來說，是養(yǎng)久了“主子”，看什么都“卡哇伊得死內(nèi)”。

今天我們的主角很是特別，它誕生于一個(gè)“更愛女人的汽車品牌”，擁有著汽車行業(yè)最親民的“卡哇伊”血統(tǒng)，而且還為你省去了日后改裝的成本。沒錯(cuò)，它就是不久前剛剛預(yù)售的歐拉白貓小野貓版車型，無論你是“單身貴族”還是“資深鏟屎官”，在見到這個(gè)小野貓的第一時(shí)間，一定會對它產(chǎn)生濃厚的興趣。

● 原廠自帶套件 萌貓變野貓

小野貓這個(gè)名字并不是廠家自己異想天開，其實(shí)是基于大量的用戶調(diào)查后決定的，在萌系家族中加入一個(gè)略帶野性的產(chǎn)品，滿足廣大“鏟屎官”吸貓的同時(shí)，也能夠?yàn)榭犸S小姐姐提供更多選擇，分分鐘成為街頭最靚的仔。

在官方“改裝套件”的加持下，相比起之前的白貓車型，小野貓版本的外觀可謂是發(fā)生了脫胎換骨的改變。車身整體的線條由圓潤可愛變?yōu)橄蠕h潮酷，源自滿天星的封閉式中網(wǎng)要比之前的呼吸孔設(shè)計(jì)美觀許多，新增的白色飾條不僅帶來了更加犀利的顏值，也讓車輛的視覺重心變得更低，好像貓咪鋒利的爪子一樣，更具戰(zhàn)斗范兒。

想要強(qiáng)調(diào)運(yùn)動性，那必須在側(cè)裙和尾翼上下功夫。實(shí)拍的小野貓車型增加了白色側(cè)裙，降低了車身側(cè)面的視覺重心，給人一種“貼地飛行”的既視感。而更加引人注目的當(dāng)屬車尾上方的擾流板了，搭配上后保險(xiǎn)杠的“獠牙”設(shè)計(jì)，妥妥的性能車設(shè)計(jì)理念，如果之前的白貓車型是乖巧小貓咪的話，那套件加身的小野貓就是一只完全體的“戰(zhàn)斗貓咪”。

當(dāng)然，除了本次到店體驗(yàn)的配色外，小野貓版本車型還為大家提供了更具質(zhì)感的黑金配色。其實(shí)在增加了運(yùn)動套件后，小野貓的受眾群體就已經(jīng)不僅僅是女性用戶，憑借著充滿運(yùn)動風(fēng)格的顏值，新車勢必也會收獲大量的男粉絲，而在男性用戶手里，這臺小野貓或許會衍生出更多的改裝版本，像是拉力風(fēng)格、賽博朋克風(fēng)格、Hella Flush風(fēng)格等等。

● 刷抖音還是追熱劇都隨你

小野貓版本車型在內(nèi)飾方面的變化不算很大，只是在一些細(xì)節(jié)處進(jìn)行了優(yōu)化，比如部分區(qū)域出現(xiàn)了仿麂皮軟質(zhì)面料，有助于提升車內(nèi)的檔次感。另外小野貓內(nèi)飾還會提供黑金拼色搭配，以滿足不同消費(fèi)者的個(gè)性化需求。

23英寸的聯(lián)屏實(shí)際上由7英寸的儀表盤加上9英寸中控屏組成，不過這并不重要，只要看起來時(shí)尚潮流就可以了。屏幕的顯示效果和系統(tǒng)UI設(shè)計(jì)都令人滿意，車機(jī)的流暢度表現(xiàn)還是值得肯定的，在同級競品中具有一定優(yōu)勢，內(nèi)置有高德地圖車機(jī)版，此外車主還可以通過應(yīng)用商店進(jìn)一步擴(kuò)展應(yīng)用程序，豐富自己的有車生活。

值得一提的是，這套車機(jī)系統(tǒng)還可以支持如抖音和愛奇藝等熱門應(yīng)用，在停車等待充電或者接朋友的時(shí)候完全不會無聊，刷刷抖音或者追追熱劇都不在話下，在一款不到10萬元的代步小車上擁有這樣的配置還是很讓人驚喜的。

當(dāng)然，作為一款升級版車型，在駕駛安全方面小野貓也可以說是準(zhǔn)備充足。像是碰撞安全輔助、行人安全輔助、車道偏離系統(tǒng)等安全配置都沒有缺席。另外車輛還具備360°全景泊車功能，支持2D和3D兩種模式，實(shí)際體驗(yàn)來看，這套環(huán)景影像系統(tǒng)顯示的清晰度和流暢度都還不錯(cuò)。

另外比較人性化的一點(diǎn)是，車內(nèi)為駕駛員準(zhǔn)備了座椅扶手，在長途駕車時(shí)能夠有效緩解手臂的疲勞感，在前排副駕駛一側(cè)還設(shè)計(jì)有一個(gè)小掛鉤，不太好收納的手提物品可以直接掛在這里，非常實(shí)用。雖然這種配置并不是什么黑科技，但足以體現(xiàn)出設(shè)計(jì)者對于用戶的細(xì)致關(guān)愛。

● 空間夠用 續(xù)航401KM

車內(nèi)的乘坐空間與普通版白貓車型沒有什么不同，整體感受是比較充裕的。身高為175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)駕駛席，調(diào)整好駕駛姿態(tài)后，頭部空間還剩一拳有余，保持前排座椅不動，體驗(yàn)者來到后排，此時(shí)頭部空間還剩一拳，腿部空間則超過了兩拳，這樣的表現(xiàn)在同級代步小車中還是相當(dāng)優(yōu)秀的。

動力方面，歐拉白貓小野貓版提供有最大功率48馬力、峰值扭矩125?！っ缀妥畲蠊β?1馬力、峰值扭矩130牛·米兩種動力系統(tǒng)，裝備有33和36kWh的三元鋰電池電池組，純電續(xù)航里程為360km和401km兩種版本，快充時(shí)間為0.5小時(shí)。

● 寫在最后

歐拉白貓小野貓的出現(xiàn)進(jìn)一步增強(qiáng)了白貓車型在市場中的競爭力，憑借著其不到9萬的預(yù)售價(jià)格和諸多方面升級，將會收獲數(shù)量龐大的年輕擁躉。近來一段時(shí)間，各個(gè)廠家都在積極推出“原廠改裝”的產(chǎn)品，除了希望覆蓋到更多用戶群體的想法外，也體現(xiàn)出當(dāng)下汽車市場中消費(fèi)者個(gè)性化需求的不斷增長，以及各個(gè)廠家對于用戶共創(chuàng)的逐漸重視。年輕化、科技化、運(yùn)動化已然成為目前新能源市場的主流形態(tài)，在白貓推出小野貓車型后，相信會有更多車型跟隨推出個(gè)性化原廠套件，在“加量不加價(jià)”或價(jià)格變動很小的前提下，消費(fèi)者能夠獲得實(shí)實(shí)在在的利好，而對于國內(nèi)汽車文化的發(fā)展來說也未嘗不是一件好事。

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