創(chuàng)新性與話(huà)題性，這似乎特斯拉這個(gè)品牌最為顯著的標(biāo)簽，雖然以傳統(tǒng)汽車(chē)的眼光來(lái)看，它絕對(duì)算是一個(gè)異類(lèi)，但正是在這種造車(chē)?yán)砟钕麓蛟斓漠a(chǎn)品卻讓取得了非常不錯(cuò)的銷(xiāo)量表現(xiàn)，許多品牌也把特斯拉?各個(gè)級(jí)別的車(chē)型看成了自己最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，希望推出最強(qiáng)有力的產(chǎn)品與其展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。

　　日前，據(jù)海外媒體報(bào)道，美國(guó)電動(dòng)車(chē)企Lucid Motors的首款車(chē)型Lucid Air已于10月30日正式交付，首批交付的是520臺(tái)Lucid Air Dream Edition頂配版車(chē)型，該車(chē)的售價(jià)為16.9萬(wàn)美元，約和人民幣108.2萬(wàn)人民幣。無(wú)論是從車(chē)型的售價(jià)還是產(chǎn)品定位來(lái)看，新車(chē)的最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手只有一個(gè)——特斯拉Model S(參數(shù)|詢(xún)價(jià))，那么這臺(tái)車(chē)真的有這樣的實(shí)力？別著急，在說(shuō)這臺(tái)新車(chē)之前，先讓我們簡(jiǎn)單回顧一下這個(gè)新生品牌的發(fā)展歷程。

　　Lucid Motors到底是何方神圣？

　　其實(shí)不止Peter Rawlinson，在Lucid Motors的12人高管團(tuán)隊(duì)中，有6位都來(lái)自特斯拉，整個(gè)團(tuán)隊(duì)好像是一個(gè)“復(fù)仇者聯(lián)盟”，他們大多數(shù)因?yàn)榕c馬斯克有著這樣那樣的分歧，最終選擇離開(kāi)特斯拉加入Lucid汽車(chē)，而可能正是由于特斯拉的背景，讓他們受到了更多投資者的青睞。

　　就是這么一個(gè)曾經(jīng)和特斯拉有著千絲萬(wàn)縷關(guān)系的團(tuán)隊(duì)打造出了我們今天要說(shuō)的主角——Lucid Air，它是否有著后來(lái)者居上的實(shí)力？接下來(lái)就一起看看這臺(tái)車(chē)的產(chǎn)品力究竟如何。

　　外觀(guān)點(diǎn)評(píng)：作為一個(gè)新生汽車(chē)品牌的首款車(chē)型，Lucid Air并沒(méi)有用多么夸張、獵奇的設(shè)計(jì)來(lái)博取眼球。整體的外觀(guān)設(shè)計(jì)四平八穩(wěn)，十分符合一臺(tái)中大型轎車(chē)該有的氣場(chǎng)，同時(shí)還兼具著很強(qiáng)的未來(lái)感。

　　不少人都吐槽特斯拉的內(nèi)飾，不僅做工不好，在整體的設(shè)計(jì)上上也過(guò)于簡(jiǎn)潔、冰冷，他們的產(chǎn)品似乎永遠(yuǎn)和豪華沒(méi)有太多的關(guān)系。而Lucid Air作為后生的豪華產(chǎn)品，想要戰(zhàn)勝特斯拉，自然就要在豪華感以及質(zhì)感的營(yíng)造上多下一番功夫。

　　編輯總結(jié)：Lucid Motors不只在人員上和特斯拉有著諸多關(guān)聯(lián)，而且在整個(gè)企業(yè)的發(fā)展道路上也似乎在走著特斯拉的“老路”，先推出Lucid Air這樣高端的電動(dòng)車(chē)來(lái)展現(xiàn)技術(shù)積累，然后再慢慢推出更加便宜的入門(mén)車(chē)型爭(zhēng)奪市場(chǎng)。就目前來(lái)看，新車(chē)在設(shè)計(jì)以及動(dòng)力續(xù)航方面都有著一定的優(yōu)勢(shì)，但是畢竟目前交付的僅僅是售價(jià)100多萬(wàn)元的頂配版車(chē)型，廠(chǎng)家可以盡可能的在這臺(tái)車(chē)上“All in”，而這個(gè)新生品牌能否會(huì)取得成功，我們還需要通過(guò)更多“平民化”的車(chē)型進(jìn)行判斷。

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