昨日，C-NCAP中汽研公布最新碰撞成績(jī)，來(lái)自廣汽埃安的AION V PLUS最終總得分率84.7%（五星標(biāo)準(zhǔn)分界線為得分率≥82%），獲得五星評(píng)價(jià)。

完全正面碰撞試驗(yàn)

在完全正面碰撞試驗(yàn)中，AION V Plus獲得17.075分。在以50km/h的速度與剛性壁障相撞時(shí)，得益于優(yōu)秀的碰撞傳力路徑規(guī)劃和車(chē)體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，AION V Plus的前艙潰縮變形并吸收了大部分碰撞能量。乘員艙保持完好，A柱無(wú)變形，碰撞后車(chē)門(mén)可以正常打開(kāi)。碰撞過(guò)程中，氣囊、安全帶和座椅等約束系統(tǒng)部件精準(zhǔn)配合，為車(chē)內(nèi)乘員的安全保駕護(hù)航。

正面40%碰撞試驗(yàn)13.657分

正面40%碰撞試驗(yàn)

在正面40%碰撞試驗(yàn)中，AION V Plus獲得13.657分。在以64km/h的速度與壁障碰撞時(shí)，AION V Plus的多腔體鋁合金吸能盒和前縱梁充分吸收了碰撞能量。同時(shí)高強(qiáng)度的乘員艙結(jié)構(gòu)也有效抵御了碰撞變形，乘員艙結(jié)構(gòu)保持完好，為車(chē)內(nèi)乘員提供了充足的生存空間。

側(cè)面碰撞試驗(yàn)20分

側(cè)面碰撞試驗(yàn)

在側(cè)面碰撞試驗(yàn)中，AION V Plus拿到滿分20分！當(dāng)可變形移動(dòng)壁障以50km/h的速度沖擊車(chē)輛的側(cè)面時(shí)，AION V Plus的高強(qiáng)度鋁合金門(mén)檻、熱成型B柱、熱成型車(chē)門(mén)防撞桿等結(jié)構(gòu)分散了沖擊載荷，避免了較大的側(cè)面侵入擠壓，提升了車(chē)內(nèi)乘員側(cè)碰生存空間，并保證了位于車(chē)輛底部的電池包不受撞擊。

鞭打試驗(yàn)3.975分

鞭打試驗(yàn)

鞭打試驗(yàn)主要評(píng)價(jià)被追尾的后碰工況下座椅對(duì)頭頸部的保護(hù)性能，AION V Plus獲得3.975分，能夠在追尾事故中為車(chē)內(nèi)乘員提供有效的頭頸部保護(hù)。

加分項(xiàng)滿分5分

AION V Plus在加分項(xiàng)上拿到了滿分5分，前排乘員安全帶提醒裝置、后排乘員安全帶提醒裝置兩項(xiàng)各加1分，側(cè)氣簾外觀尺寸、展開(kāi)形態(tài)和動(dòng)態(tài)保護(hù)三項(xiàng)性能均符合規(guī)定的技術(shù)要求，加分3分。

電安全出色通過(guò)

值得一提的是，在完全正面碰撞、正面40%碰撞、側(cè)面碰撞三個(gè)碰撞試驗(yàn)中，AION V Plus的高壓系統(tǒng)均能迅速斷電。 

AION V Plus

行人保護(hù)10.261分

得分率68.41%

當(dāng)行人與車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)，行人腿部作為直接沖擊部位，容易造成脛骨和膝蓋損傷，而頭部若缺乏保護(hù)，其受傷將危及生命安全。在汽車(chē)安全性能設(shè)計(jì)過(guò)程中，行人的安全防護(hù)不可忽視。

行人保護(hù)試驗(yàn)包括頭部碰撞試驗(yàn)和腿部碰撞試驗(yàn)，以40km/h的速度分別對(duì)車(chē)輛前端區(qū)域不同部位進(jìn)行沖擊評(píng)價(jià)。

頭型試驗(yàn)

腿型試驗(yàn)

AION V Plus通過(guò)對(duì)車(chē)輛前端的結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，設(shè)計(jì)出能量吸收效果較好的發(fā)動(dòng)機(jī)罩內(nèi)板、前風(fēng)窗下橫梁、雨刮電機(jī)安裝支架、前保險(xiǎn)杠、小腿保護(hù)支架等部件，對(duì)行人頭部和腿部起到很好的緩沖，降低行人在受到車(chē)輛撞擊時(shí)的受傷程度。在行人保護(hù)試驗(yàn)中，AION V Plus獲得10.261分。

AION V Plus

主動(dòng)安全14.712分

得分率98.08%

AION V Plus搭載了ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，擁有豐富的主動(dòng)安全配置和穩(wěn)定可靠的性能。在主動(dòng)安全性能評(píng)價(jià)中獲得14.712分，得分率98.08%，表現(xiàn)優(yōu)異，處于領(lǐng)先水平。

AION V Plus配置了最新一代ESP+Ibooster的組合制動(dòng)系統(tǒng)，在扎實(shí)厚重的底盤(pán)制動(dòng)基礎(chǔ)上，保證了AEB制動(dòng)性能的一致性和穩(wěn)定性。

車(chē)輛追尾自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEB CCR）試驗(yàn)

車(chē)輛追尾自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEB CCR）試驗(yàn)包括前車(chē)靜止、前車(chē)慢行以及前車(chē)緊急制動(dòng)等工況，驗(yàn)證自車(chē)的主動(dòng)制動(dòng)輔助系統(tǒng)（AEB）能否及時(shí)反應(yīng)并避免追尾事故的發(fā)生，獲得了7.712分的高分。

行人自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEB VRU_Ped）試驗(yàn)

行人自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEB VRU_Ped）試驗(yàn)主要模擬各種行人橫穿工況，驗(yàn)證自車(chē)的主動(dòng)制動(dòng)輔助系統(tǒng)（AEB）能否及時(shí)反應(yīng)并避免撞到行人，AION V Plus獲得了滿分3分。

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