剛跨入2023年時(shí)，對于新能源市場來說可謂是跌宕起伏，新能源國補(bǔ)在2022年12月31日如期結(jié)束，當(dāng)時(shí)市場上的輿論都判斷2023年開年的新能源市場肯定是“漲”字當(dāng)頭，但沒成想在1月6號的時(shí)候特斯拉卻給旗下Model 3和Model Y來了個(gè)大降價(jià)，這讓很多中國品牌車型措手不及，有些跟著也降價(jià)了，有些還扛著價(jià)格沒變……所以說，特斯拉在新能源市場上算作風(fēng)向標(biāo)一樣的存在了，而旗下的Model 3更是純電中型車的標(biāo)桿車型，面對一茬茬兒中國品牌的挑戰(zhàn)者從未膽怯過，今天Model 3迎來了一位新朋友來挑戰(zhàn)，它就是歐拉閃電貓(參數(shù)|詢價(jià))。

　　歐拉閃電貓?jiān)?022年10月31日正式上市，定位為中型純電動(dòng)轎跑車型，售價(jià)區(qū)間為18.98-26.98萬元，共分為4個(gè)車型，有兩款續(xù)航為555km的前驅(qū)車型、續(xù)航為705km的前驅(qū)長續(xù)航車型，還有動(dòng)力最強(qiáng)的雙電機(jī)四驅(qū)車型，本文選取的對比車型為705km長續(xù)航版，價(jià)格為23.98萬元，是整個(gè)車系中的次頂配車型。

　　特斯拉Model 3是在市場上征戰(zhàn)多年的老將了，它價(jià)格的一舉一動(dòng)都深刻的影響了同級別電動(dòng)車的市場，今年1月6日，Model 3再次降價(jià)，現(xiàn)在其售價(jià)為22.99萬元，雖說讓很多老車主不滿意從而造成了一些影響，但是對于更多的持幣用戶來說算是一大好消息了。從一月份的銷量中我們也能看到消費(fèi)者購買的熱情，Model 3賣了12843輛，處于20-30萬元新能源車銷量榜榜首。

　　外觀方面，閃電貓走的是圓潤可愛路線，這種風(fēng)格會(huì)讓很多小姐姐傾心不已，圓形的大燈也是外觀的亮點(diǎn)之處，復(fù)古味兒十足；Model 3則是棱角分明、簡約不簡單的路線，和閃電貓的些許復(fù)古感不同，Model 3的科技感一直貫穿在內(nèi)外設(shè)計(jì)之中，雖說這個(gè)造型大家已經(jīng)略顯疲憊了，但是各種設(shè)計(jì)元素依然是時(shí)下比較時(shí)髦的，這一點(diǎn)上就不得不佩服特斯拉的前瞻性了。

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