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新出行獨(dú)家|飛凡第三臺(tái)車和接下來(lái)的飛凡品牌之路

新出行

日前,我們從飛凡官方獨(dú)家獲悉,此前代號(hào) ES37 的飛凡新車型正式命名為飛凡 RC7 ,定位中大型純電 SUV。

此前進(jìn)行偽裝路試的飛凡 RC7

除此之外,我們還獲悉了飛凡品牌近期的重大戰(zhàn)略調(diào)整。關(guān)于飛凡是否保持獨(dú)立/品牌戰(zhàn)略更新/產(chǎn)品節(jié)奏變化等等,本篇文章為您詳解一二。

一、 飛凡 RC7:主打家庭市場(chǎng)的科技純電SUV

飛凡品牌的第三款車型將正式命名為飛凡 RC7 ,其中“R”代表飛凡品牌 RISING;“C”代表 COZY ;“7”代表產(chǎn)品定位核心,即飛凡 RC7 與品牌首款車型 R7 為同級(jí)別關(guān)系

回顧此前諜照外觀,新車依舊包裹著較厚的偽裝車衣,不過(guò)從造型上也能看出其設(shè)計(jì)語(yǔ)言會(huì)與 F7、R7 有所區(qū)別。

飛凡 RC7 整體會(huì)與此前飛凡發(fā)布的概念車 RC ESSENCE 本智有些相似,機(jī)蓋呈明顯下滑趨勢(shì),中網(wǎng)下方采用梯形進(jìn)氣口,車頂配備單顆瞭望塔式激光雷達(dá),車側(cè)搭載隱藏式門把手。

車側(cè)部分,新車就沒(méi)有像 R7 一樣采用溜背式的造型,則是采用了主流的 SUV 設(shè)計(jì),相信內(nèi)部空間會(huì)有一個(gè)不錯(cuò)的表現(xiàn)。同時(shí),諜照車還搭載了一個(gè) 21 英寸的大輪轂。

尾部方面,新車整體會(huì)較為圓潤(rùn),采用的也是比較簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格。燈組上預(yù)計(jì)也會(huì)采用貫穿式尾燈,搭配擾流板設(shè)計(jì),尾部整體看起來(lái)也比較不錯(cuò)。同時(shí),牌照框是布置在尾門處。

車型定位方面,飛凡 RC7 將和 R7 形成同級(jí)錯(cuò)位關(guān)系,R7 主打個(gè)性和顏值,RC7 則面向?qū)萍己涂臻g有需求的主流務(wù)實(shí)群體。

二、保持獨(dú)立運(yùn)營(yíng),品牌戰(zhàn)略調(diào)整

在新車信息公布后,飛凡汽車向新出行獨(dú)家詳解了目前飛凡品牌的情況。

-內(nèi)部多項(xiàng)調(diào)整

首先,飛凡近期的人員調(diào)整是為體系優(yōu)化,飛凡的營(yíng)銷和渠道兩部分將依舊保持獨(dú)立運(yùn)作。在獨(dú)立前提下,飛凡將會(huì)針對(duì)營(yíng)銷前端、資源整合、技術(shù)定義差異化等方面進(jìn)行改變:

首先針對(duì)營(yíng)銷前端,飛凡營(yíng)銷前端將會(huì)深入一線,全力賦能大區(qū)——由于過(guò)去總部政策未能及時(shí)考慮當(dāng)?shù)厍闆r,針對(duì)每個(gè)區(qū)域的營(yíng)銷政策將會(huì)分別重新做出調(diào)整;

其次為中后臺(tái)資源重新整合,該方面涉及到降本增效問(wèn)題,飛凡目前的銷量增長(zhǎng)成本過(guò)高,亟待做出降本操作。現(xiàn)階段飛凡將與上汽乘用車進(jìn)行資源整合,提高運(yùn)營(yíng)效率,同時(shí)獲取更多資源;

而在品牌定位上,飛凡汽車將會(huì)進(jìn)行重新定位,通過(guò)對(duì)市場(chǎng)環(huán)境以及現(xiàn)有飛凡用戶進(jìn)行調(diào)研,飛凡汽車將采用“家庭智能舒適出行的電車首選”的新定位。新的品牌口號(hào)為“實(shí)力科技,舒適為你”,主要錨定 20 萬(wàn)左右的新能源主流市場(chǎng),與其他品牌相比,飛凡汽車的目標(biāo)人群更“知性穩(wěn)健”,通過(guò)相互補(bǔ)位,進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)份額。

-同源品牌區(qū)隔/產(chǎn)品規(guī)劃

同時(shí),在與上汽乘用車進(jìn)行資源整合后,飛凡也將著手于與榮威品牌打造區(qū)隔:

飛凡品牌和榮威品牌定位的主要差異點(diǎn),在于飛凡講智能舒適用車需求,榮威更加強(qiáng)調(diào)國(guó)民用車需求;價(jià)格區(qū)間上,飛凡布局 20 萬(wàn)級(jí)別市場(chǎng),榮威則是 10-15萬(wàn)級(jí)市場(chǎng);而從能源形式上,飛凡目前專注新能源的研發(fā)布局,榮威是燃油車、混動(dòng)、純電三箭齊發(fā)。

對(duì)于后續(xù)的產(chǎn)品規(guī)劃,飛凡品牌將會(huì)保持每年專注于一款新車型的節(jié)奏,同時(shí)對(duì)于現(xiàn)款車型進(jìn)行年款改進(jìn)。

-用戶服務(wù)提升

而在最后,飛凡汽車表示,為了給用戶帶來(lái)更好的產(chǎn)品和服務(wù),飛凡汽車從三個(gè)方面做出提升:

一是在補(bǔ)能和產(chǎn)品迭代方面持續(xù)發(fā)力,圍繞智能舒適,提升用戶智艙、智駕、智電體驗(yàn);

二是在渠道方面采用 1+N 的布局,在保持當(dāng)前銷售網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定、覆蓋城市數(shù)量不變的前提下,增加 S-A-B 級(jí)商圈露出,以輕體的靈活模式提升渠道能力;

三是售后服務(wù)方面做出改變,如拓展銷交服一體、優(yōu)化售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)等。

結(jié)語(yǔ)

走在艱難的道路上,放棄很容易,堅(jiān)持走下去很難。但在組織架構(gòu)和品牌定位重新調(diào)整后,接下來(lái)在年內(nèi)正式登場(chǎng)的飛凡 RC7 將會(huì)極大的補(bǔ)足飛凡產(chǎn)品線的競(jìng)爭(zhēng)力,我們也在此祝愿沖過(guò)重重險(xiǎn)關(guān)的飛凡品牌,能夠涅槃重生,煥發(fā)新的活力。

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:新出行

本文地址:http://ewshbmdt.cn/carnews/pingce/225328

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