十年積累，終于到了當(dāng)打之年。

就在前段時(shí)間，小鵬汽車(chē)結(jié)束了 2023 年 Q4 年度財(cái)報(bào)及會(huì)議：四季度營(yíng)收 130.5 億元，同比增長(zhǎng) 153.9%；單季度交付 60158 輛新車(chē)，同比增長(zhǎng) 170.9%；毛利率 6.2%，凈虧損收窄至 13.5 億元……

顯然，從數(shù)據(jù)來(lái)看，小鵬在艱難的 2023 年當(dāng)中做到「獨(dú)善其身，后期翻盤(pán)」的局面。

在財(cái)報(bào)會(huì)議當(dāng)中，小鵬汽車(chē)的董事長(zhǎng)兼 CEO 何小鵬對(duì)于市場(chǎng)現(xiàn)況直言不諱表示：“2024-2027 年，智能電動(dòng)車(chē)的淘汰賽正式開(kāi)始?！?/p>

那么小鵬該怎么贏？下面就讓我們來(lái)共同看看，小鵬汽車(chē)現(xiàn)在與未來(lái)的戰(zhàn)斗吧！

一、淘汰賽的三年：推出十余款“新血液”

不難看出，淘汰賽的第一年，對(duì)于各個(gè)品牌來(lái)說(shuō)是起步的關(guān)鍵，也是打好后期的基礎(chǔ)。

尤其是新能源市場(chǎng)可能面臨新一輪洗牌的階段，來(lái)自老對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)，還是后浪拍前浪的新秀們，對(duì)于小鵬現(xiàn)階段的車(chē)型，每一款都不缺乏強(qiáng)敵。

當(dāng)然，小鵬在財(cái)報(bào)當(dāng)中也給出了自己的解法：構(gòu)建自己的體系能力、理清好產(chǎn)品規(guī)劃、找到適合自己的品類(lèi)、追求質(zhì)量下再求追規(guī)模......

那么在產(chǎn)品部分，小鵬也絲毫不慌張，甚至開(kāi)始叫板：我們很快會(huì)開(kāi)啟一個(gè)強(qiáng)勁的大產(chǎn)品周期。

那這個(gè)強(qiáng)勁的產(chǎn)品周期有多強(qiáng)大？小鵬也給出準(zhǔn)確的答復(fù)：三年推十余款新車(chē)，加上改款以及全球化車(chē)型，SOP 車(chē)型接近 30 臺(tái)。

當(dāng)然，這里面包括得不僅僅是小鵬本品牌，還有小鵬全新品牌 MONA 以及與大眾合作的全新車(chē)型。

那么接下來(lái)小鵬會(huì)有哪些已經(jīng)“露頭”的產(chǎn)品以及規(guī)劃？讓我們仔細(xì)看看。

二、小鵬全新品牌 MONA：進(jìn)軍大眾市場(chǎng)

對(duì)于小鵬與滴滴合資的全新品牌 MONA，其實(shí)早在此前多多少少都有一些“小道消息”傳出。不過(guò)正式對(duì)外宣傳的階段，是從這財(cái)報(bào)會(huì)議開(kāi)始。

小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)何小鵬結(jié)束完財(cái)報(bào)會(huì)議之后，也發(fā)出了良久的感慨：“新品牌終于到了可以對(duì)外分享的階段了，時(shí)至今日，我們終于準(zhǔn)備好了，相信這個(gè)品牌將是顛覆創(chuàng)新的全新物種，敬請(qǐng)期待?！?/p>

在財(cái)報(bào)會(huì)議上，小鵬正式公布了這個(gè)全新品牌 MONA 的進(jìn)展：全新品牌將會(huì)在被北京車(chē)展正式推出，首款車(chē)型將于三季度上市并交付，整個(gè)節(jié)奏非常緊湊且迅速。

MONA 也將同時(shí)瞄準(zhǔn) To B 和 To C 市場(chǎng)，會(huì)率先進(jìn)入 C 端，打好口碑及規(guī)模后再進(jìn)入到 B 端市場(chǎng)。

MONA 的首款車(chē)型在網(wǎng)絡(luò)上的諜照也挺多的了，定位為 A 級(jí)純電轎車(chē)。對(duì)于這款新車(chē)，何小鵬也立下 Flag：有信心它會(huì)成為今年 A 級(jí)純電市場(chǎng)最亮眼的爆款新車(chē)型。

外觀上，這款新車(chē)造型是一改目前小鵬車(chē)型設(shè)計(jì)思路，并沒(méi)有使用標(biāo)志性的分體式大燈設(shè)計(jì)。

當(dāng)然新車(chē)的新能源味道還是很足的，類(lèi)似轎跑車(chē)的車(chē)頭線(xiàn)條看上去比較動(dòng)感，同時(shí)又使用了簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，平整化程度比較高，整體來(lái)說(shuō)我認(rèn)為實(shí)車(chē)應(yīng)該會(huì)比較不錯(cuò)。

不過(guò)，根據(jù)小道消息介紹，這款車(chē)型的設(shè)計(jì)其實(shí)是由滴滴全權(quán)負(fù)責(zé)，也就是說(shuō)在設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)上，更多采用的是滴滴那一邊的人員。因此在這款車(chē)型上會(huì)與小鵬的車(chē)型有著較大的區(qū)別。

除此之外，小鵬對(duì)于這個(gè)品牌的定位是「AI 智駕汽車(chē)」。從這也能看出，MONA 品牌和首款車(chē)型在 10-15 萬(wàn)元市場(chǎng)當(dāng)中最大的優(yōu)勢(shì)點(diǎn)就是——智能，讓大眾化市場(chǎng)也能享受最新的智能技術(shù)。

不過(guò)，從中也有一些思考，就是智駕技術(shù)的軟硬件成本和盈利點(diǎn)如何從去做權(quán)衡。「低配版」的硬件，如何去做到一個(gè)相對(duì)好的體驗(yàn)，都是后續(xù)品牌發(fā)布時(shí)所需要了解的。

另外，值得注意的，MONA 首款車(chē)型在上市之初（三季度）會(huì)先在小鵬主品牌現(xiàn)有渠道門(mén)店上進(jìn)行展示，后續(xù)隨著產(chǎn)品線(xiàn)豐富再逐步建設(shè)獨(dú)立經(jīng)銷(xiāo)商渠道網(wǎng)絡(luò)。

何小鵬對(duì)此的期望：在明年、后年新品牌的渠道規(guī)模達(dá)到數(shù)百家獨(dú)立門(mén)店。

三、小鵬本品牌：產(chǎn)品大周期到來(lái)

今年除了上半年的小鵬 X9，第三季度的 MONA 首款車(chē)型之外，小鵬本品牌還有一款重磅新車(chē)要發(fā)布，那就是“F57”。

在財(cái)報(bào)上也是正式透露了這款車(chē)型的節(jié)奏：下半年正式發(fā)布。

其實(shí)這款車(chē)型也是早早地出現(xiàn)在了我們視野當(dāng)中，網(wǎng)絡(luò)上也有部分諜照漏出。

從諜照來(lái)看，這款車(chē)型定位應(yīng)該是一款中大型純電轎車(chē)，加點(diǎn)形容詞就是：修長(zhǎng)、溜背的中大型純電轎車(chē)。

設(shè)計(jì)上也是延續(xù)了小鵬的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，采用了與 P7i 相似的頭燈，也不難猜測(cè)燈組上方應(yīng)該是有貫穿式頭燈的。

側(cè)面來(lái)看，F(xiàn)57 的車(chē)長(zhǎng)應(yīng)該能夠達(dá)到 4.9 米，預(yù)計(jì)會(huì)比 P7 長(zhǎng)一些。前風(fēng)擋的傾角很大，車(chē)身姿態(tài)會(huì)比較修長(zhǎng)，也有溜背式設(shè)計(jì)，不過(guò)，單從諜照?qǐng)D來(lái)看，整體會(huì)有點(diǎn)點(diǎn)奇怪。

結(jié)合此前小鵬汽車(chē)發(fā)布過(guò)的一些新的技術(shù)，其實(shí)基本上就能夠猜測(cè) F57 車(chē)型將會(huì)搭載全新的扶搖架構(gòu)。

大家經(jīng)常聊到的 800V 高壓平臺(tái)、XNGP、一體化鑄造等包含在扶搖架構(gòu)里的技術(shù)等都會(huì)搭載在 F57 車(chē)型上。畢竟何小鵬在發(fā)布扶搖架構(gòu)時(shí)也宣布今后小鵬品牌發(fā)布的所有新車(chē)型，都將出自扶搖架構(gòu)。

除此之外，在財(cái)報(bào)上，小鵬還透露了一個(gè)關(guān)鍵的智駕信息：下半年小鵬推出帶 XNGP 的車(chē)型，會(huì)依托全新的技術(shù)方案，實(shí)現(xiàn)整體硬件成本下降 50%，實(shí)現(xiàn)智能化普及的依仗。

也不難猜出，這款車(chē)型大概率就是“F57”，也就是說(shuō)這臺(tái)車(chē)型會(huì)搭載上小鵬全新的智駕技術(shù)方案，從而讓智駕的成本進(jìn)一步降低，讓帶有高階輔助駕駛的版本也會(huì)有一個(gè)比較不錯(cuò)的價(jià)格。

這就沒(méi)了？當(dāng)然不是。

小鵬在財(cái)報(bào)上還表示，在今年除了三款車(chē)型（小鵬 X9、MONA 首款、小鵬 F57）外，還會(huì)預(yù)發(fā)布更多的新車(chē)產(chǎn)品，也就是對(duì)明年新車(chē)進(jìn)行一個(gè)預(yù)告展示。

根據(jù)智電出行獲悉的一張小鵬產(chǎn)品計(jì)劃表來(lái)看，小鵬后續(xù)還會(huì)有一款代號(hào)為“F61”的緊湊型 SUV，或?qū)樾※i G3i 的繼任者，代號(hào)為“E39”的 B+級(jí) SUV、代號(hào)為“E29”的 B 級(jí)轎車(chē)、代號(hào)為“F59” A+級(jí)轎車(chē)等等。

因此，就是這樣緊湊的新車(chē)規(guī)劃，才讓小鵬敢直言不諱地說(shuō)：“我們很快會(huì)開(kāi)啟一個(gè)強(qiáng)勁的大產(chǎn)品周期?！?/p>

四、小鵬與大眾合作：2026 年投產(chǎn)

小鵬未來(lái)三年十余款新車(chē)當(dāng)中，最重磅的車(chē)型之一莫過(guò)于小鵬與大眾合作的兩款車(chē)型，將于 2026 年正式投入市場(chǎng)。

如果小鵬與大眾在其期間合作都愉快的話(huà)，我認(rèn)為這兩款產(chǎn)品將會(huì)有一個(gè)很恐怖的產(chǎn)品力。

畢竟擁有了雙方各自的優(yōu)勢(shì)賦能：大眾汽車(chē)集團(tuán)世界級(jí)的供應(yīng)鏈能力以及頂級(jí)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，加上小鵬“智駕”與“體系”的能力雙輪驅(qū)動(dòng)。

顯然，在這種理想狀態(tài)下，這兩款車(chē)型將會(huì)提供到足夠的品質(zhì)、駕控、智駕等方面的優(yōu)勢(shì)。

雖然距離 2026 年還尚遠(yuǎn)，但大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）董事長(zhǎng)貝瑞德也劇透了首款合作開(kāi)發(fā)車(chē)型為一款 SUV。

從剪影預(yù)告圖來(lái)看，新車(chē)將定位為中大型或者中型 SUV，輪廓與小鵬 G9 會(huì)比較相似。

設(shè)計(jì)語(yǔ)言應(yīng)該也是小鵬與大眾那邊聯(lián)合開(kāi)發(fā)，因此我對(duì)于它的外觀會(huì)比較放心。畢竟有著雙方的設(shè)計(jì)師進(jìn)行創(chuàng)意碰撞，到底會(huì)如何？我非常期待。

技術(shù)和配置這一塊，到 2026 年就有太多想象了，兩年的更新迭代，會(huì)有多少新技術(shù)，新配置上車(chē)，就敬請(qǐng)期待一下吧！

作者結(jié)語(yǔ) ... /

顯然，未來(lái)三年是一個(gè)充滿(mǎn)挑戰(zhàn)和機(jī)遇的時(shí)間段。而對(duì)于小鵬來(lái)說(shuō)，也是決定市場(chǎng)地位的一個(gè)重要時(shí)刻。三年十余款新車(chē)，加上改款和全球化車(chē)型，SOP 數(shù)量達(dá)三十個(gè)。這樣的規(guī)劃很大膽，對(duì)于車(chē)企的所有團(tuán)隊(duì)也都將是非常大的考驗(yàn)。到底是功成名就還是功敗垂成，我們拭目以待。

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