在4月11日，華為首款純電智慧轎車智界S7亮相鴻蒙生態(tài)春季溝通會，推出新版本、新權(quán)益。作為華為傾力打造的最強黑科技純電轎車，智界S7在原有基礎(chǔ)上進一步強化了科技領(lǐng)先優(yōu)勢，首發(fā)華為視覺智駕，主動安全能力進階，權(quán)益進一步提升。

整體來看，智界S7此次售價為24.98萬元～34.98萬元，同時推出老車主關(guān)懷權(quán)益。智界S7官方對其的定義為高能大空間智慧轎車，使用華為全棧智能汽車解決方案打造的全新平臺生產(chǎn)，此次煥新之后是否值得購買？接下來小編就給大家盤一盤。

PRO版，首發(fā)華為視覺智駕

智界S7 PRO版最大的亮點就是搭載HUAWEI ADS基礎(chǔ)版，首發(fā)華為視覺智駕，通過3個毫米波雷達、10個視覺感知高清攝像頭組及12個超聲波雷達進行感知，實現(xiàn)不依賴激光雷達的視覺智駕方案。踐行技術(shù)普惠，讓人人都可以體驗高階智駕的樂趣，這果然很行！

HUAWEI ADS基礎(chǔ)版繼承了高階版的核心能力，可以在全國高速和城市快速路實現(xiàn)NCA智駕領(lǐng)航輔助，自動上下匝道，遇到道路施工、錐桶改道等場景都能輕松搞定。智能泊車方面，支持多場景車位，可見即可泊。在高速和停車這兩個核心場景，都可以大大提升駕駛的舒適性和便捷性。

MAX版&MAX+，超長續(xù)航不二之選

MAX版和MAX+最大的特點就是長續(xù)航，CLTC工況續(xù)航分別達到705km和855km，配合華為“巨鯨”800V高壓電池平臺的快充能力，讓智界S7可以實現(xiàn)城市自由、長途無憂的出行體驗。華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長余承東稱智界S7是家庭唯一用車，最大的底氣也來源于此。

同時，這兩款車型也已搭載華為ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)，配備華為192線激光雷達，已經(jīng)可以實現(xiàn)全國高速及城市道路無圖NCA，開通40000+城鄉(xiāng)鎮(zhèn)，城市主干道、支路全量都能開，可用路段達99.56%。在別的車企還在賣期貨的時候，率先完成智駕卡位，領(lǐng)先整個行業(yè)。

MAX RS&Ultra版，極限操控的天花板

雖然并不是運動轎車的定位，但智界S7 MAX RS&Ultra版絕對屬于駕駛者之車。HUAWEI DriveONE 800V高壓碳化硅高效動力平臺，四驅(qū)版雙電機最大功率為365kW，百公里加速時間僅3.3秒。智能油冷2.0技術(shù)相較于普通油冷技術(shù)散熱能力更強，保障電機更持久的高效運轉(zhuǎn)，即使賽道上連續(xù)加減速也不會出現(xiàn)動力衰減和過熱情況。

底盤方面仍然是顛覆式創(chuàng)新，智界S7首搭華為途靈智能底盤，含前雙叉臂后五連桿、CDC可變阻尼減振器和空氣懸架系統(tǒng)；同時搭載多模態(tài)融合感知系統(tǒng)、HUAWEI DATS動態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)、HUAWEI xMotion智能車身協(xié)同控制系統(tǒng)等智能感知和控制技術(shù)，從硬件鋪陳、軟件系統(tǒng)到底盤調(diào)校，智界S7真正做到了三項全能。在冰雪、濕滑等極端路況下，智界S7操控更穩(wěn)健；在城市日常出行中，智界S7坐起來更舒服，真正把運動和舒適做到了完美統(tǒng)一。

總結(jié)： 當(dāng)前，新能源汽車的滲透率正日漸提升，智能化的競爭也愈發(fā)趨于白熱化，特別是智界S7所在的高端純電轎車市場。智界S7前所未有的新權(quán)益、新版本、新競爭力入局，勢必在會成為華為在轎車領(lǐng)域的成功典范。

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