4 月 22 號，哪吒旗下的中型 SUV 哪吒 L 正式迎來了上市，此次一共發(fā)布了 220 閃充版/310 閃充版/310 閃充 Pro 版/310 閃充紅衣版，共四個版本，售價為 12.99~15.99 萬。

權(quán)益方面，這次哪吒 L 推出了訂車禮、金融禮、無憂禮、老友禮四重權(quán)益禮遇。

• 訂車禮：定金 2000 元直接抵扣 4000 元
• 金融禮：價值 5000 元的金融產(chǎn)品
• 無憂禮：贈送家用充電樁、免費三電質(zhì)保、道路救援、免費 OTA 升級、娛樂流量贈送 3 年(5G/月)
• 老友禮：5000 元哪吒車主增換購補貼

另外，由于產(chǎn)能提升原因，這次發(fā)布的車型均為哪吒 L 增程版。

哪吒汽車旗下的全新中型 SUV 哪吒 L；它將全面貫徹家庭 SUV 的設(shè)計理念給大家?guī)聿灰粯邮孢m性配置體驗，打造全新的“家庭”消費觀。

此前由于保密協(xié)議的原因并沒有能給大家?guī)砟倪?L 有關(guān)動態(tài)方面的試駕體驗，這次我們將對哪吒 L 動態(tài)駕駛體驗展開更多詳細(xì)的分析和介紹。

接下來我們先簡單回顧一下哪吒 L 的更多基礎(chǔ)性息。

目錄：

1. 快速了解哪吒 L
2. 哪吒 L 動態(tài)體驗
3. 哪吒 L 外觀介紹
4. 哪吒 L 內(nèi)飾介紹
5. 哪吒 L 乘坐與空間介紹 
6. 哪吒 L 車機體驗

一、快速了解哪吒 L

1、定位

哪吒 L 定位中型增程/純電 SUV，在車型的產(chǎn)品理念方面也將會是一款定位小輕新家庭的性價比之選；其最直接的競爭對手就是此前的零跑 C10 系列、深藍(lán) S7 等車型。

2、平臺

哪吒 L 將與旗下的哪吒 S、哪吒 GT 一樣，都將采用“山海平臺”搭建。而山海平臺則是集成了哪吒汽車先進(jìn)技術(shù)的解決方案，主要在平臺、架構(gòu)、舒適性、智能化和核心零部件 5 個領(lǐng)域進(jìn)行了升級。

但哪吒 L 是山海平臺的首款超級增程 SUV ，新車采用 CTB 純電底盤架構(gòu)；懸架方面則是前麥弗遜+后五連桿懸架的經(jīng)典組合。

3、動力、續(xù)航

動力方面，哪吒 L 增程版將搭載 170kW 大功率電驅(qū)，后置后驅(qū)的電機布局形式，采用百公里加速最快 7.3s，官方虧電油耗 4.85L/100km。

電池方面， 哪吒 L 增程版搭載寧德時代電池，電池容量 40.27kWh ，純電續(xù)航 310km，綜合續(xù)航 1300km 。

而純電車型方面，新車也將搭載電機功率為 170kW 單電機，同采用后置后驅(qū)；電池方面，哪吒 L 將成為首款搭載寧德時代長壽命 L 系列神行動力電池的車型 。

該款電池主打一個壽命長，續(xù)航長，安全性高、全溫域快充。能做到 8 年內(nèi)行駛 80 萬公里 SOH 不低于80％。

二、 哪吒 L 動態(tài)體驗

作為一款定位小新家庭的性價比之選，哪吒 L 的動態(tài)表現(xiàn)在試駕前還是非常讓我期待的；而我們這次試駕拿到的哪吒 L 是一款后置后驅(qū)的增程版車型。

但由于試駕時間的原因，這次我沒有能給大家對這款增程版哪吒 L 的油耗以及充電功率進(jìn)行太多的實測；但回歸到它最初的使用場景，我也是把它拉到了一些帶有坑洼以及瀝青鋪裝的城市道路進(jìn)行試駕體驗。

1、駕駛體感

先來聊聊哪吒 L 動態(tài)表現(xiàn)中最直接的駕駛體感；從我坐到駕駛位把它開起來的一瞬間我就能感覺到，哪吒 L 無論在方向盤以及剎車加速踏板的反饋上都是表現(xiàn)得非常輕松。

對于城市駕駛的路況而言這種調(diào)教真的會非常友好，讓家庭女性的使用顯得更加溫文儒雅；但是，哪吒 L 的制動踏板個人感覺還是不太線性，前段會比松曠，但好在制動力的反饋是有的，就是需要熟悉之后，才能保證乘坐人員的舒適感。

另外在整車內(nèi)飾的氣味方面，哪吒的車型從來沒有讓人失望；進(jìn)入哪吒 L 的車內(nèi)空間，皮質(zhì)包裹的面積非常大，并且都散發(fā)出較為清淡的皮質(zhì)氣息，塑料味很少；這讓我在太陽直射下的大中午乘坐在車內(nèi)也不會感覺到眩暈。

對于家用車而言，我覺得這幾點體感的反饋上哪吒 L 做得是非常到位的。

2、靜謐性

靜謐性方面，哪吒 L 前后門窗采用的均為單層玻璃；輪胎方面，搭載的是一款米其林的電車專用靜音胎。整車在城市快速瀝青路上面的表現(xiàn)非常安逸，低速情況下沒有太過明顯的胎噪。

但高速情況下（＞70km/h）輪胎的噪音就開始慢慢浮現(xiàn)了；不過令我比較驚喜的是，哪吒 L 雖然采用了單層玻璃但是整體對于風(fēng)噪的抑制做得還是挺不錯的。

城市道路的駕駛以及周邊路過的貨車產(chǎn)生的轟鳴聲都能被有效隔絕。當(dāng)然也就有隔絕效果而言，在車速過快的時候 A 柱的風(fēng)噪還是比較明顯的。

由于這次的試駕車全部是滿電出發(fā)，增程器介入的時間比較少；但從表現(xiàn)來看，哪吒 L 增程器在加速介入的一瞬間還是能感覺出來的，但是平順線性地加速時就幾乎沒有感覺了，這也是得益于二代山海平臺對增程器的優(yōu)化。

3、底盤感受

哪吒 L 采用的是山海平臺架構(gòu)，懸架方面則是前麥弗遜+后五連桿懸架的經(jīng)典組合；在整個動態(tài)試駕的過程中，哪吒 L懸掛的軟硬舒適度還是偏向于家用的，對于一些細(xì)小的顛簸以及路面接縫能有效過渡，車身姿態(tài)游刃有余。

對比此前駕駛過的零跑 C10 個人覺得在以上這些城市路段下，哪吒 L 要顯得更加柔和，性格更像是居家暖男。

但不知道是不是阻尼感太軟的原因，哪吒 L 在一些急彎以及坑洼較多的路面下底盤的支撐性就明顯不足了，左右的晃動非常明顯，表現(xiàn)得有點雜亂無章，甚至?xí)屛矣X得有點吃胎壁。

或許是過渡追求在城市道路下的舒適性，導(dǎo)致的支撐性帶來一些缺失，個人覺得后期可以再優(yōu)化一下懸掛方面的調(diào)教。

輔助駕駛方面，這次試駕的哪吒 L 是搭載了全速自適應(yīng)巡航以及打燈變道等 L2 級輔助駕駛功能的；整個體驗下來，在車道保持方面還是非常穩(wěn)妥的，方向盤并不會左右畫龍來保持行車線，調(diào)節(jié)動作很柔和。

而在跟車距離方面，哪吒 L 的車距保持相對來說還是比較保守的，并且制動非常線性舒適，很少有突然點頭和急加速的現(xiàn)象發(fā)生。

但在這一整天的試駕中我發(fā)現(xiàn)哪吒 L 的車道保持在急轉(zhuǎn)彎的路段時并沒能在限速內(nèi)的情況下作出有效應(yīng)對，退出接管的情況比較突然，彎中給予人的信心較差。

除此之外，哪吒 L 的底盤無論是點頭現(xiàn)象還是抬頭現(xiàn)象其實都是抑制得相當(dāng)不錯的，線性的動力輸出調(diào)教使得它在這兩個方面表現(xiàn)得非常從容。

總的來看，哪吒 L 的動態(tài)表現(xiàn)還是非常符合它自身定位的，就像前面所說，哪吒 L 掌握了穩(wěn)健柔和的雙重奏曲，作為一款家庭用車，方向依然是那么精準(zhǔn)明了。

 三、哪吒 L 外觀回顧

繼續(xù)回顧外觀，我們實拍的車型為增程版；有留意哪吒汽車“演變歷史”的同學(xué)可能就會發(fā)現(xiàn)了，哪吒 L 前臉的造型延續(xù)了哪吒 X 的部分設(shè)計語言，半封閉式的進(jìn)氣格柵造型凌厲有神。

整車配色方面，哪吒 L 將會有幻夜黑、彗星白、粒子藍(lán)、絕塵銀、彗星白+黑頂，五種外觀顏色選擇，而實拍的車型則是絕塵銀。

細(xì)節(jié)方面，哪吒 L 采用了傳統(tǒng)的一體式大燈的布局，在大燈的內(nèi)部集成了遠(yuǎn)近燈光源、三段式日行燈的設(shè)計，使整車白天行車的辨識度非常高。

大燈模組

而在車牌的正下方則是用于增程器進(jìn)氣以及散熱的格柵，并且格柵處也做了非常多電鍍星斑的點綴，一眼看去非常精致。

星斑點綴進(jìn)氣格柵

而在進(jìn)氣格柵的兩側(cè)則是做了熏黑處理的輪道導(dǎo)流板，讓整車的前臉增添了一絲運動感，與大燈的凌厲趨勢相互配合。

熏黑擾流板

輔助駕駛方面， 哪吒 L 前臉共是配備了 3 顆毫米波雷達(dá)（2 顆隱藏角毫米波雷達(dá)）、以及 6  顆超聲波雷達(dá)和一個用于 360 影像的攝像頭 。

而前感知攝像頭則是被布置在前擋風(fēng)玻璃的內(nèi)側(cè)，里面也集成了用于行車記錄儀的攝像頭。

來到側(cè)面，哪吒 L 采用了懸浮式車頂?shù)能嚿碓O(shè)計，隱藏的 D 柱往后收壓的線條搭配簡潔干凈的門板，造型十分優(yōu)雅；從比例上來看并沒有感覺到不協(xié)調(diào)的地方，符合大眾的審美。

另外哪吒 L 還會有彗星白+黑頂?shù)能嚿砼渖钆?，但這個雙拼車身的配色組合很有可能采用選配的方式，并不是標(biāo)配色項。

尺寸方面， 哪吒 L 長寬高分別為 4770/1900/1660mm，軸距為 2810mm 。 對比現(xiàn)當(dāng)下的一些主流的中型 SUV，哪吒 L 在車長方面還是非常有優(yōu)勢的，也符合這個定位級別。

先來看看側(cè)面的硬件配置，可以非常直觀的看到哪吒 L 在后視鏡上也是集成了轉(zhuǎn)向燈以及用于 360 環(huán)視的攝像頭，用于開門警示以及車道并線等輔助駕駛安全功能。

后視鏡上集成了轉(zhuǎn)向燈以及 360 環(huán)視攝像頭

造型細(xì)節(jié)處，哪吒 L 還是采用了隱藏式門把手的設(shè)計，配合門窗水切下的腰線使得哪吒 L 的側(cè)面同樣非常優(yōu)雅。

輪胎方面，我們這次試駕的哪吒 L 采用了“風(fēng)火輪”樣式輪轂，并且全部標(biāo)配了米其林的 225/55 R19 靜音胎，非常下本。

米其林的 225/55 R19 靜音胎

該車是哪吒 L 增程版的車型，所以燃油加注口位于車身的左后方，而快慢充口被集成在車的右后側(cè)。

來到車尾，哪吒 L 維持了以往哪吒車型的極大部分設(shè)計元素；與車頭造型相呼應(yīng)，在展現(xiàn)線條優(yōu)雅之余還帶有一些極具侵略性的運動語言。

細(xì)節(jié)方面，讓哪吒 L 辨識度最高的還是它這條貫穿式的尾燈；類似的“H”型布局我們在哪吒 S 上也同樣能看到。

“H”型貫穿式尾燈

往上看，就是哪吒 L 的上層擾流板尾翼，除了提供一定的風(fēng)阻優(yōu)化之外，使得其尾部造型也更為流暢自然，并且尾翼的中央還集成了一盞高位制動燈。

高位制動燈

而貫穿式尾燈的下方就是哪吒 L 的保險杠了，保險杠雖然是用了大量的塑料材質(zhì)，但在細(xì)節(jié)方面也是增添的些許鍍鉻的裝飾，再加上集成的倒車燈以及霧燈組合，使得底部不會顯得太過單調(diào)。

保險杠

配置方面，哪吒 L 的尾部也有后擋風(fēng)的雨刮器；不過非?？上?，它沒有用隱藏式的布局，使得凸顯出來的雨刮條不太協(xié)調(diào)。

后擋風(fēng)雨刮器

另外值得留意的是，哪吒 L 的尾門是電動開啟的，而這個電動開啟尾門開關(guān)則是被設(shè)計在后雨刮的轉(zhuǎn)動軸上，第一次使用還真不一定能找到。

輔助駕駛硬件配置方面，哪吒 L 的尾部加上側(cè)輪眉處，一共有 6 個超聲波雷達(dá)，還有 2 個隱藏的毫米波雷達(dá)；用于 360 環(huán)繞以及倒車影像的攝像頭則是被布置在牌照框的正上方。

以上就是哪吒 L 外觀的全部細(xì)節(jié)了，可以看到哪吒 L 的部分設(shè)計都貫徹了哪吒以往車系的一些設(shè)計語言，做到了一定的傳承；這次造型操刀并沒有太過浮夸凌厲，還是非常符合它自身居家場景的定位。

四、哪吒 L 內(nèi)飾介紹

要說最能體現(xiàn)哪吒 L 整車特性定位的部分，我覺得首屬的還是它在內(nèi)飾方面的強勢表現(xiàn)，這次的哪吒 L 為了把小新家庭性價比之選這個稱號融入得更徹底，也是帶來了它在內(nèi)飾方面得居家“三大件”。

內(nèi)飾方面，哪吒 L 的內(nèi)飾氛圍整體還是呈現(xiàn)一種溫馨高雅的氣質(zhì)，真皮打孔、碳纖維飾板、鍍鉻點綴......每一樣能散發(fā)質(zhì)感的材料運用都沒有落下。

配色的選擇上， 哪吒 L 這次提供了兩種內(nèi)飾顏色的選擇，一個是慕斯白，另一個是美拉德棕 ；實車體驗個人是更喜歡白色那種內(nèi)飾氛圍，但我們這次的實拍車型是美拉德棕。

配置上，哪吒 L 是采用了雙 15.6 英寸中控顯示屏+副駕駛顯示屏的經(jīng)典“居家”組合；這也是哪吒 L 在“三大件”中的體現(xiàn)點之一；而主駕駛側(cè)則是采用了一塊隱藏式的小儀表屏。

雙 15.6 英寸聯(lián)屏+隱藏式液晶儀表

哪吒 L 的方向盤依然是采用了三幅+懷擋設(shè)計，造型也與此前的哪吒系列車型相同，方向盤的左右也做了類似的旋轉(zhuǎn)按鍵；方向盤的右后側(cè)是控制擋位撥桿以及輔助駕駛開啟，左側(cè)則是雨刮以及轉(zhuǎn)向燈。

三幅式+懷擋設(shè)計方向盤

來到中央扶手箱，我們可以看到哪吒 L 在此處設(shè)計了一個 帶通風(fēng)的 50W 手機無線充電面板 ，在充電面板的右側(cè)布置了兩個水杯架。

值得留意的是，哪吒 L 的中央扶手箱是一個自帶壓縮機的冰箱，并且采用了雙側(cè)可開蓋的形式，對于主副駕駛的使用同樣便利；獨立壓縮機可以讓這個冰箱實現(xiàn)-6°~50°的使用溫差。

雙側(cè)可開蓋的形式

冰箱內(nèi)部雖然不是很寬敞，但有一定的縱深，一樣能滿足日常像一些早餐以及飲品的放置；這也是哪吒 L 在居家理念的一大體現(xiàn)。

冰箱內(nèi)部儲放展示（5 支礦泉水+2 聽可樂）

而在中央扶手箱左右兩側(cè)則是布置了用于手機等設(shè)備充電的 USB、type-c 接口；但比較遺憾，因為獨立壓縮機的位置侵占了中央扶手箱大部分空間，所以中央扶手沒有能作鏤空處理。

在遮陽板的位置上哪吒 L 在副駕駛側(cè)設(shè)計了一塊超大面積的化妝鏡，對家庭的女主人定位非常友好。

副駕駛化妝鏡

遮陽板的中央則是應(yīng)急燈、緊急呼救以及閱讀燈位置了，比較遺憾的是這里并沒有保留常見的眼鏡盒。

座椅配置方面是哪吒 L 的一大亮點，其副駕駛搭載了一張可支持 14 向電動調(diào)節(jié)帶腿托的航空座椅，并且擁有“一鍵零重力”模式，開啟方法也是非常便利地保留了物理按鍵。

除此之外，哪吒 L 的前排座椅還擁有通風(fēng)加熱、按摩、頭枕音響等功能，搭配真皮打孔的座椅材質(zhì)，無論是副駕駛還是主駕駛，乘坐體驗感都直接拉滿。

前排真皮打孔座椅

在前排的材質(zhì)用料方面，哪吒車系通常都表現(xiàn)得非?！按蠓健睆拇饲绑w驗過的哪吒 X 上我們就能看到哪吒汽車在這方面的堅持。

像我們這次實拍的棕色內(nèi)飾中控島臺上是用了一種仿碳纖維飾板的材料，在另一款白色內(nèi)飾的車型上這個位置則是一塊木紋飾板；無論哪種方案，對于整個內(nèi)飾氛圍都恰到好處。

碳纖維飾板

除此之外，無論主副駕駛，哪吒 L 觸手可及之處都采用了大量的軟質(zhì)材料包覆。

另外，哪吒 L 全車搭載了 16 個揚聲器，配合“天空音效”整體素質(zhì)較為清晰，低音有力干凈，不轟耳；能較好的覆蓋行車中帶來的一些嘈雜風(fēng)噪。

揚聲器位置

來到后排，哪吒 L 的后排座椅同樣采用了真皮打孔的材質(zhì)，加上門板揚聲器的鍍鉻點綴，整個乘車氛圍感還是非常高級的。

配置方面，后排同樣保留了帶水杯架的中央扶手，擁有獨立出風(fēng)口，出風(fēng)口的正下方則是 USB、type-c 雙接口外加一個 12V 的點煙器，配置在這個價位的車型中分配得非常恰當(dāng)。

獨立出風(fēng)、USB、type-c、點煙器

值得留意得是，哪吒 L 的副駕駛后排是帶有一個小桌板的，這個在此前的社交媒體上我們就已經(jīng)發(fā)現(xiàn)；小桌板的加入使得哪吒 L 在日常長途的駕駛中變得更加便利，對于后排的家人可以放置一些餐飲以及平板的擺放，值得點贊。

天窗方面，哪吒 L 的天窗是采用了可開啟帶天窗遮陽簾的布局形式，相比當(dāng)下新能源一貫的全景天幕使用起來要更舒心，更隔熱防曬。

帶遮陽簾可開啟全景天窗

以上這些便是哪吒 L 內(nèi)飾的全部細(xì)節(jié)內(nèi)容了，可以看見哪吒 L 為了貫徹“家庭”這個產(chǎn)品概念，融入了像冰箱、大屏、零重力座椅、小桌板等等對舒適性提升非常明顯的配置，也是它在這個價位重要的殺手锏。

四、哪吒 L 乘坐與空間介紹

哪吒 L 在內(nèi)飾方面的表現(xiàn)相當(dāng)亮眼，那么它在乘坐空間以及儲物空間方面的表現(xiàn)究竟如何呢？

首先哪吒 L 全車最大的儲存空間還是屬于它這個 583L 的雙層后備箱； 整個后備箱的最寬處為 105cm，進(jìn)深 92cm ，也能滿足一家三、四口長途出行的生活用品的擺放。

除此之外，哪吒 L 也是保留了類似車內(nèi)的手套箱以及車門儲物格等日常使用的儲物空間，更設(shè)計有一些小掛鉤用于日常袋子在車內(nèi)的掛載。

儲物位置

但是最大的遺憾就是 哪吒 L 缺少了中央扶手箱底部的鏤空設(shè)計 ，因為日常大部分的物件都不會儲存在冰箱內(nèi)，這樣子原本放在中央扶手箱的大件物品就缺少放置的地方了。

中央扶手箱底部缺少鏤空設(shè)計

座椅尺寸方面，哪吒 L 的后排座椅表現(xiàn)相當(dāng)優(yōu)秀，各方面的數(shù)值對于乘坐的舒適性都非常適中恰當(dāng)；其中后排座椅的寬度為 135cm，縱深 49cm，高度 33cm。

并且后排地臺也幾乎做到了全平狀態(tài)，滿載時也能有不錯的舒適乘坐姿勢。

后排地板幾乎全平

乘坐空間方面，這次我們的試乘人員為身高 1.75m 的成年男性，在前排座椅調(diào)至最低，駕駛位置調(diào)節(jié)至舒適狀態(tài)時，此時的 頭部空間為兩拳 。

身高 1.75m 頭部空間為兩拳

在前排座椅保持不變的情況下來到第二排， 此時的頭部空間為一拳四指，腿部空間為兩拳有余 ；乘坐空間表現(xiàn)非常富裕。

頭部空間為一拳四指，腿部空間為兩拳有余

由此可見，哪吒 L 不僅僅在配置上滿足了舒適性的大部分要求，更在乘坐空間方面也做到了同價位級別非常有競爭的硬實力。

五、哪吒 L 車機體驗

車機方面，哪吒 L 的這兩塊雙聯(lián)屏內(nèi)置的是一款 8155 性能版的芯片，雖然沒有采用時下的 8295，但是在性能表現(xiàn)在這次的體驗中沒有的明顯短板；順暢、語音響應(yīng)速度、觸控響應(yīng)都非?？?。

主頁面

主界面方面，哪吒 L 的車機是采用分屏的框架，通過 4：6 的比例把安全區(qū)與應(yīng)用區(qū)區(qū)分開來，界面簡單明了，學(xué)習(xí)成本非常低。

設(shè)置界面

設(shè)置菜單的內(nèi)部則是常見的操作層級，左邊為選擇設(shè)置項目，右邊則是項目的具體內(nèi)容。

而空調(diào)區(qū)域則是被放置在常用的底部操作欄，同樣座椅方面的舒適性功能例如座椅通風(fēng)加熱按摩調(diào)節(jié)等，也可以在這里操作。

空調(diào)調(diào)節(jié)界面

輔助駕駛頁面中我們能看見哪吒 L 最高支持 L2+級別的輔助駕駛，像全速自適應(yīng)巡航以及全自動泊車等，能滿足日常高速以及城市使用的絕大部分場景。

輔助駕駛頁面

副駕駛的媒體屏幕也內(nèi)置了非常多第三方平臺的觀影軟件，也能搭載周邊配件在車內(nèi)實現(xiàn)K歌等一系列趣玩功能。

副駕駛屏幕

結(jié)語

以上便是哪吒 L 動態(tài)試駕的全部內(nèi)容了?？梢钥吹綗o論是動態(tài)還是靜態(tài)方面的表現(xiàn)，哪吒 L 都是圍繞了自身的最基本的家庭理念來出發(fā)的；舒適的行車體驗、舒適的乘坐氛圍，讓它在這個價位都具有非常強大的競爭力?！靶⌒录彝バ詢r比”的錨點也是追隨時代另一個非常有吸引力的消費方向。

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