在如今的7座SUV市場，競爭白熱化的同時(shí)從產(chǎn)品到營銷再到品牌都得表現(xiàn)的像個(gè)六邊形戰(zhàn)士才能獲得消費(fèi)者的青睞，同時(shí)在價(jià)格上各個(gè)品牌也越來越卷。這個(gè)市場中比較有代表性的兩個(gè)車型途昂和漢蘭達(dá)，起售價(jià)就已經(jīng)來到了25萬元附近，途昂更是將起售價(jià)拉低到了25萬元以內(nèi)，產(chǎn)品實(shí)力足夠強(qiáng)的同時(shí)性價(jià)比優(yōu)勢也非常突出。

　　 目前2024款的途昂指導(dǎo)價(jià)24.9-40.5萬元，相比此前價(jià)格進(jìn)一步下探，入門版本的產(chǎn)品已經(jīng)接近中型SUV的售價(jià)，也看得出上汽大眾為了給用戶利益最大化做出了多少的努力。我們這次對(duì)比的產(chǎn)品是配置、性價(jià)比以及功能性都兼?zhèn)涞?80TSI 四驅(qū)龍耀版，官方指導(dǎo)價(jià)29.9萬元，不論是舒適度還是配置，都是這個(gè)價(jià)位段的第一梯隊(duì)。

　　廣汽豐田漢蘭達(dá)目前指導(dǎo)價(jià)為26.88-34.88萬元，目前還沒有途昂一樣的魄力將起售價(jià)格拉到25萬元以內(nèi)。作為曾經(jīng)這個(gè)市場最火熱的車型，以目前的價(jià)格和產(chǎn)品力來看確實(shí)和巔峰時(shí)期來比有所減弱，但漢蘭達(dá)依然會(huì)作為很多買這個(gè)價(jià)位段產(chǎn)品的主要考慮車型。我們今天對(duì)比的是2.5L智能電混雙擎四驅(qū)精英版 7座PLUS版，官方指導(dǎo)價(jià)29.98萬元。

● 車輛外觀

　　 從外觀來看途昂有種很硬朗陽剛的感覺，也是中國消費(fèi)者很喜歡的風(fēng)格，配上外部的鍍鉻飾條豪華感的體現(xiàn)也不錯(cuò)，如果拿30萬元以內(nèi)燃油車整體來參考的話，途昂這個(gè)外觀絕對(duì)算是挺霸氣的了。漢蘭達(dá)的外觀尺寸要比途昂小一些，整體走的是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，對(duì)比的中低配車型外觀也會(huì)比較素一些，兩臺(tái)車放在一起比較來看也是完全兩種風(fēng)格。

　　事實(shí)上，途昂的級(jí)別比漢蘭達(dá)更大一個(gè)等級(jí)，一個(gè)是中大型SUV一個(gè)是中型SUV，所以在車外，會(huì)覺得兩款車給人感覺有些不同。途昂給人一種“龐然大物”的感覺，而漢蘭達(dá)可以說是中型SUV的體形天花板，但氣勢上還是比途昂稍微少了一點(diǎn)。

● 車輛內(nèi)飾

　　 內(nèi)飾的部分途昂在中期改款后加入了懸浮式的中控屏，和以前整體中控臺(tái)相比，更跟得上如今的需求，在副駕前方還有個(gè)鏤空的氛圍燈，也為內(nèi)飾豪華感增色不少。雖然它的整體設(shè)計(jì)不是很復(fù)雜，但用料做工等都配得上三四十萬的產(chǎn)品售價(jià)，這也是途昂的優(yōu)勢之一。

　　漢蘭達(dá)的內(nèi)飾作為日系產(chǎn)品來說的話，屬于正常的水準(zhǔn)，沒有太多豪華的裝飾和點(diǎn)綴，一切以實(shí)用主義為主。在副駕前方有基礎(chǔ)的氛圍燈，并配備了儲(chǔ)物格，這也是自上一代漢蘭達(dá)繼承下來的優(yōu)良傳統(tǒng)，整體用料和做工的話與途昂對(duì)比配置相比會(huì)有些差距。

　　配置上途昂和漢蘭達(dá)都屬于中配，但途昂的基礎(chǔ)配置和舒適配置高一些。像L2級(jí)別輔助駕駛、全車無鑰匙進(jìn)入、全景影像、自動(dòng)泊車入位、感應(yīng)后備廂以及后排隱私玻璃這些都是途昂所配備的功能，在車機(jī)部分語音以及智能系統(tǒng)和OTA支持的更好。漢蘭達(dá)對(duì)比之下功能相對(duì)有一些單一，可以滿足基礎(chǔ)的使用功能，但像智能輔助駕駛以及車機(jī)等在這個(gè)對(duì)比的配置中是不支持的。

● 車內(nèi)空間

　　途昂的外部尺寸比漢蘭達(dá)大一些，在內(nèi)部空間上也有體現(xiàn)，第一二排的差距雖然不是很大，第三排的乘坐尤其是坐墊坐高表現(xiàn)要好，不會(huì)有蹲小板凳的感覺，相比之下途昂更適合大家庭出行，而漢蘭達(dá)的第三排適合偶爾使用。兩臺(tái)車都有很不錯(cuò)的后備廂空間，途昂第三排使用時(shí)候容積也挺大，漢蘭達(dá)放倒第三排后實(shí)用性也不錯(cuò)。

● 車輛動(dòng)力

　　 在動(dòng)力上區(qū)別比較大，途昂是2.0T+7速濕式雙離合的組合，這套動(dòng)力系統(tǒng)也久經(jīng)磨練，動(dòng)力相應(yīng)以及平順性上都沒什么問題，上手也可以很快。漢蘭達(dá)采用了一套2.5L油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，這套系統(tǒng)好的口碑在于燃油經(jīng)濟(jì)性，對(duì)于日常使用的成本來說是有節(jié)約的。

● 總結(jié)：

　　不論是漢蘭達(dá)還是途昂，以不到30萬元的價(jià)格入手都是合適的。途昂能給你帶來更大的空間、更舒適的配置、更好的智能化以及輔助駕駛體驗(yàn)，同時(shí)別看售價(jià)更低，但配置可一點(diǎn)也不低，就算是入門不到25萬元的330TSI 兩驅(qū)龍騰版，對(duì)比配置來看也不丐。漢蘭達(dá)能給你的是日常行駛的燃油經(jīng)濟(jì)性以及順手的儲(chǔ)物格，但配置和豪華程度則不是它的優(yōu)勢。

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