大家久等了，騰勢(shì) Z9 GT 的內(nèi)飾靜態(tài)體驗(yàn)終于來了。在此前的外觀體驗(yàn)中，我們從騰勢(shì) Z9 GT 上見到了全新騰勢(shì)家族旗艦車型的設(shè)計(jì)。

而在內(nèi)飾上，騰勢(shì) Z9 GT 又將如何重新定義新豪華智能出行體驗(yàn)，讓我們一起來深入了解一下。

- 快速了解騰勢(shì) Z9 GT

目前騰勢(shì) Z9 GT 的售價(jià)均為公布，但可以預(yù)測(cè)這臺(tái)車作為騰勢(shì)品牌的旗艦車型，售價(jià)估計(jì)會(huì)在 40-50 萬元的價(jià)位區(qū)間。

在動(dòng)力總成上，騰勢(shì) Z9 GT 同時(shí)擁有 EV 以及 DM 車型。EV 車型在動(dòng)力上前電機(jī)最大功率230kw，后雙電機(jī)最大功率240kw+240kw，系統(tǒng)綜合最大功率 710kw，最高車速 240km/h。 

DM 車型將搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 152kW。同時(shí)，DM 車型電機(jī)功率為前電機(jī)為 200kW，后兩個(gè)電機(jī)均為 220kW。 

EV 車型與 DM 車型均搭載了易三方技術(shù)，但目前的技術(shù)細(xì)節(jié)還未公布，要等到后續(xù)的“易三方技術(shù)發(fā)布會(huì)”。

作為騰勢(shì)的旗艦車型，空懸自然也是不能落下的。騰勢(shì) Z9 GT 也將搭載 云輦-A ， A 指的是 Air （空氣），也就是智能空氣車身控制系統(tǒng)，它的特點(diǎn)就是帶有空氣懸架。除了阻尼調(diào)節(jié)外，還可以支持懸架高低調(diào)節(jié)、隨速調(diào)節(jié)、裝載模式、側(cè)翼和智能迎賓等各種有關(guān)懸架高低的調(diào)節(jié)。 

在北京車展上，趙長(zhǎng)江也宣布騰勢(shì) Z9 GT 的轉(zhuǎn)彎半徑將在 5m 以內(nèi)，當(dāng)然這也跟其所搭載的后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)有關(guān)。騰勢(shì) Z9 GT 將會(huì)是騰勢(shì)品牌首臺(tái)搭載后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的車型，并且擁有 10° 的最大轉(zhuǎn)向角度。

一、內(nèi)飾：奢享旗艦座艙

騰勢(shì) 2.0 座艙設(shè)計(jì)，以環(huán)抱式理念為核心，流暢的線面打破直線帶來的硬朗與單調(diào)，營造出優(yōu)雅和諧的視覺體驗(yàn)，在 Z9 GT 得到了很好的應(yīng)用。

方向盤采用了四幅的造型，與當(dāng)下流行的雙幅或者三幅不同，商務(wù)氣息會(huì)更加濃厚一些。此外，騰勢(shì)的車標(biāo)顏色也做了優(yōu)化，顯得更加高端穩(wěn)重。

新車采用「四幅式」方向盤

方向盤依舊是配備了大量的實(shí)體按鍵，左側(cè)為輔助駕駛相關(guān)控制，右側(cè)則是我們熟悉的多媒體調(diào)節(jié)。

輔助駕駛的調(diào)節(jié)與開關(guān)也可以通過方向盤后側(cè)的撥片調(diào)節(jié)，這個(gè)設(shè)計(jì)還是較為特殊的。

智能駕駛撥片

方向盤采用了實(shí)體電動(dòng)調(diào)節(jié)鍵，我個(gè)人是十分喜歡這個(gè)設(shè)計(jì)的，省去了在屏幕中反復(fù)調(diào)節(jié)的時(shí)間。

方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)

DMS 駕駛員監(jiān)控?cái)z像頭依舊被布置在了左側(cè) A 柱的位置，并且配備了手動(dòng)的小蓋板以保護(hù)車內(nèi)隱私。

儀表盤尺寸為 10.25 英寸，UI 設(shè)計(jì)也依舊是騰勢(shì)的家族化設(shè)計(jì)，相對(duì)于其它騰勢(shì)車型并沒有太大的變化。

10.25 英寸儀表盤

中控屏幕的尺寸依舊為 17.3 英寸，我個(gè)人認(rèn)為相較于黃金尺寸 15.6 英寸，騰勢(shì) Z9 GT 的屏幕會(huì)顯得有點(diǎn)大。此外，騰勢(shì) Z9 GT 所搭載的 騰勢(shì) LINK 系統(tǒng)依舊為測(cè)試版，所以此次就不為大家過多體驗(yàn)了，功能與 UI 都與現(xiàn)在的騰勢(shì)車型沒有太大的區(qū)別。

17.3 英寸中控大屏

中控屏幕的上方為帝瓦雷升降揚(yáng)聲塔，此外中控臺(tái)兩側(cè)也各有一個(gè)小升降臺(tái)。據(jù)悉，騰勢(shì)聯(lián)合帝瓦雷通過精密計(jì)算揚(yáng)聲器角度，確保聲音以最優(yōu)化的方式傳遞至乘客耳畔。

帝瓦雷中央高音升降塔 兩側(cè)帝瓦雷高音升降塔

中控屏幕下方為兩個(gè) 50W 的無線充電面板，并且采用了可升降的設(shè)計(jì)，儀式感滿滿。但由于其采用了光面的設(shè)計(jì)，防滑僅通過幾個(gè)橡膠塊去實(shí)現(xiàn)，在激烈駕駛的狀態(tài)下手機(jī)可能會(huì)固定不住。

可升降雙 50W 無線充電面板（帶通風(fēng)） 正在加載 視頻播放器。 播放視頻 播放 靜音 當(dāng)前時(shí)間  0:00 / 時(shí)長(zhǎng)  0:00 加載完成: 0% 0:00 媒體流類型 直播 嘗試直播，當(dāng)前為延時(shí)播放 直播 剩余時(shí)間  - 0:00   1x 播放速度

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文字 Color 白黑紅綠藍(lán)黃紫紅青 Transparency不透明半透明 背景 Color 黑白紅綠藍(lán)黃紫紅青 Transparency不透明半透明透明 窗口 Color 黑白紅綠藍(lán)黃紫紅青 Transparency透明半透明不透明 字體尺寸 50%75%100%125%150%175%200%300%400% 字體邊緣樣式 無浮雕壓低均勻下陰影 字體庫 比例無細(xì)體單間隔無細(xì)體比例細(xì)體單間隔細(xì)體舒適手寫體小型大寫字體 重置 恢復(fù)全部設(shè)定至預(yù)設(shè)值 完成 關(guān)閉彈窗

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升降無線充電面板演示

騰勢(shì) Z9 GT 依舊保留了傳統(tǒng)的檔把，但全新設(shè)計(jì)的水晶檔把質(zhì)感還是很不錯(cuò)的，檔把后方則是相關(guān)駕駛功能以及空調(diào)的實(shí)體開關(guān)。

水晶檔把

騰勢(shì) Z9 GT 配備了 128 色多主題氛圍燈，經(jīng)過精心的光學(xué)布局，確保車內(nèi)每一處細(xì)節(jié)都能得到恰到好處的照明，以精確的光線控制和色彩調(diào)配，共同營造出一個(gè) 360 度全方位沉浸式的豪華體驗(yàn)。

配備 128 色氛圍燈

副駕屏幕尺寸為 10.25 英寸，與騰勢(shì) N7 上的副駕屏幕相同。

10.25 英寸副駕屏

中央扶手位置是一個(gè)冰箱，可以容納六罐飲料或者小支的瓶裝水。此外，騰勢(shì) Z9 GT 的第二排還擁有一個(gè)冰箱，一會(huì)講到后排我們?cè)贋榇蠹医視浴?/p> 前排中央扶手冰箱 正在加載 視頻播放器。 播放視頻 播放 靜音 當(dāng)前時(shí)間  0:00 / 時(shí)長(zhǎng)  0:00 加載完成: 0% 0:00 媒體流類型 直播 嘗試直播，當(dāng)前為延時(shí)播放 直播 剩余時(shí)間  - 0:00   1x 播放速度

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冰箱演示

車門采用了大量真皮包裹，身體最常接觸的位置都是軟質(zhì)材質(zhì)。

無框車門

此外，騰勢(shì) Z9 GT 四門都采用了雙層夾膠玻璃，對(duì)于車內(nèi)的靜謐性能起到不小的提升。

四門均為雙層夾膠玻璃

座椅設(shè)計(jì)采用一體式剪裁設(shè)計(jì)，線條流暢而富有張力，進(jìn)一步提升了座椅的整體質(zhì)感和舒適度。

騰勢(shì) Z9 GT 還配備了零重力浮感副駕，通過一鍵智能調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)坐墊角度、長(zhǎng)度、靠背角度及座椅前后行程的調(diào)節(jié)。

副駕零重力座椅 副駕座椅調(diào)節(jié)按鍵

來到后排，騰勢(shì) Z9 GT 還是舒適性取向的，后排座椅寬大且舒適，但我個(gè)人覺得柔軟度有些許不足。

中央扶手的體積還是比較大的，配備了兩個(gè)獨(dú)立的杯架，但這也代表著中間的座位不會(huì)太舒服。

中央扶手配有雙杯架

第二排的冰箱也被放置在了這個(gè)位置，但相比前排冰箱會(huì)顯得小一些，但縱向放置也是可以放下四罐飲料的，官方稱可放下 2 瓶香檳或 4 瓶紅酒。美中不足的是，這個(gè)第二排冰箱侵占了一部分后備箱空間，一會(huì)講到空間方面我們會(huì)為大家展示。

后排冰箱

后排右后的老板位配備有副駕駛座椅的調(diào)節(jié)按鍵，并且也是采用了水晶材質(zhì)，質(zhì)感還是不錯(cuò)的。

副駕「老板鍵」

后排的功能鍵也值得說道說道，分別可以控制車窗、車頂遮陽簾、腿托、靠背。

值得一提的是，騰勢(shì) Z9 GT 四門都是電動(dòng)門，上圖的常規(guī)位置是卸力的手動(dòng)模式，而電動(dòng)開關(guān)門的按鍵則被布置在了車頂位置，四門皆是如此。

電動(dòng)開門按鍵 正在加載 視頻播放器。 播放視頻 播放 靜音 當(dāng)前時(shí)間  0:00 / 時(shí)長(zhǎng)  0:00 加載完成: 0% 0:00 媒體流類型 直播 嘗試直播，當(dāng)前為延時(shí)播放 直播 剩余時(shí)間  - 0:00   1x 播放速度

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手動(dòng)/電動(dòng)開門按鍵演示

機(jī)械開門拉手則是在下方的儲(chǔ)物槽內(nèi)，緊急情況下還是很方便就可以按到的，也就是說騰勢(shì) Z9 GT 每個(gè)車門都擁有三個(gè)開啟按鍵。

機(jī)械開門拉手

還有一個(gè)比較獨(dú)特的設(shè)計(jì)，就是騰勢(shì) Z9 GT 還為后排乘客提供了兩個(gè)化妝鏡，并且是布置在車頂，這個(gè)設(shè)計(jì)近年來還是比較少見的。

后排配備柔光化妝鏡 正在加載 視頻播放器。 播放視頻 播放 靜音 當(dāng)前時(shí)間  0:00 / 時(shí)長(zhǎng)  0:00 加載完成: 0% 0:00 媒體流類型 直播 嘗試直播，當(dāng)前為延時(shí)播放 直播 剩余時(shí)間  - 0:00   1x 播放速度

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文字 Color 白黑紅綠藍(lán)黃紫紅青 Transparency不透明半透明 背景 Color 黑白紅綠藍(lán)黃紫紅青 Transparency不透明半透明透明 窗口 Color 黑白紅綠藍(lán)黃紫紅青 Transparency透明半透明不透明 字體尺寸 50%75%100%125%150%175%200%300%400% 字體邊緣樣式 無浮雕壓低均勻下陰影 字體庫 比例無細(xì)體單間隔無細(xì)體比例細(xì)體單間隔細(xì)體舒適手寫體小型大寫字體 重置 恢復(fù)全部設(shè)定至預(yù)設(shè)值 完成 關(guān)閉彈窗

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后排化妝鏡開啟演示

后排還配備了一個(gè) TYPE-C 的充電口，以及配備了一個(gè) 3.3kW 的 220V 接口，這個(gè)設(shè)計(jì)還是十分實(shí)用的。

后排配備 TYPE-C 充電口與 220V 插口

二、空間：表現(xiàn)優(yōu)秀

首先我們來看看騰勢(shì) Z9 GT 的座椅表現(xiàn)，其后排座椅寬 130cm 、坐墊縱深 47-52cm，坐墊高 33cm，在轎車中算是一個(gè)很不錯(cuò)的成績(jī)。

此外，騰勢(shì) Z9 GT 的后排坐墊支持電動(dòng)延展，配備 CLA 卷軸式坐墊長(zhǎng)度調(diào)節(jié)，根據(jù)測(cè)量大約可以延長(zhǎng) 5cm 的坐墊長(zhǎng)度。

坐墊延展長(zhǎng)度對(duì)比 正在加載 視頻播放器。 播放視頻 播放 靜音 當(dāng)前時(shí)間  0:00 / 時(shí)長(zhǎng)  0:00 加載完成: 0% 0:00 媒體流類型 直播 嘗試直播，當(dāng)前為延時(shí)播放 直播 剩余時(shí)間  - 0:00   1x 播放速度

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卷軸式坐墊長(zhǎng)度調(diào)節(jié)

乘坐方面，我們首先來到前排，將座椅調(diào)節(jié)到最低并且調(diào)整到一個(gè)合適自己的駕駛坐姿，此時(shí)我們可以看到頭部空間大約還剩余一拳四指左右。

體驗(yàn)者身高 178cm

在保持前排座椅不動(dòng)的情況下我們來到后排，由于騰勢(shì) Z9 GT 擁有后排靠背的角度調(diào)節(jié)，所以我們選取靠背最直以及最躺兩個(gè)角度為大家演示空間。

首先是靠背最直，這時(shí)我們的腿部空間還剩余兩拳以上大約三拳的空間，頭部空間還剩余一拳。

體驗(yàn)者身高 178cm

其次是靠背最躺的角度，由于其坐墊并不會(huì)聯(lián)動(dòng)，所以腿部空間依舊是兩拳以上，但頭部空間由于角度更靠后，此時(shí)的空間僅剩余三指左右，略顯局促。

后備箱空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，經(jīng)過我們的測(cè)量，后備箱的各項(xiàng)數(shù)據(jù)為：縱深 97-160cm 、寬 100cm。

其中 Z9 GT 是支持后排兩個(gè)座椅電動(dòng)放倒的，但是由于中間是冰箱所以不能放倒，并且冰箱也會(huì)占據(jù)一些后備箱空間。

冰箱會(huì)占用后備箱空間

三、外觀回顧

首先我們來看騰勢(shì) Z9 GT 的前臉設(shè)計(jì)，首先我們看到的是前臉整體以設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)運(yùn)用流暢的線條模擬日出的陽光之力。

雙星冕前燈組設(shè)計(jì)，在保留了騰勢(shì)家族設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，讓日行燈與大燈組融合的更加流暢與動(dòng)感。設(shè)計(jì)靈感同樣來源于恒星的噴發(fā)，簡(jiǎn)潔且有辨識(shí)度，為車輛增添一抹銳利的氣息。

前保險(xiǎn)杠位置兩側(cè)則是車輛的激光雷達(dá)，并且還側(cè)進(jìn)氣簾也是打通的設(shè)計(jì)，以提高車輛的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。

側(cè)面則是整車造型的最大亮點(diǎn)，車身腰線和曲面流暢連貫，展現(xiàn)出飄逸優(yōu)雅的姿態(tài)。

尺寸上，新車長(zhǎng)寬高分別為 5180*1990*1500/1480mm（搭載空氣懸架時(shí)車高 1480mm）；軸距為 3125mm。

輪轂尺寸為 21 寸，輪胎規(guī)格為前輪255/40 R21/ 、后輪 275/40 R21。

騰勢(shì) Z9 GT 尾部橫向線條的設(shè)計(jì)，使其在視覺上更為低矮寬闊。上下左右，相互呼應(yīng)的功能燈設(shè)計(jì)，使整體尾部更具“古典主義對(duì)稱美學(xué)”。

“時(shí)光沙漏”尾燈與前大燈一脈相承且遙相呼應(yīng)，由中間向兩側(cè)延申，輪廓與表面結(jié)合，精致優(yōu)雅又不失運(yùn)動(dòng)科技感。

車頂尾翼采用雙段式的設(shè)計(jì)，高位剎車燈也被融入在其中，并且獨(dú)特的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)也使得其不需要后雨刮。

結(jié)語

騰勢(shì) Z9 GT 的亮點(diǎn)當(dāng)然不止如此，關(guān)于易三方技術(shù)目前還有許多信息都未對(duì)外透露，作為一臺(tái)兼顧著運(yùn)動(dòng)與操控的車型，首搭易三方技術(shù)的騰勢(shì) Z9 GT 在駕控上又能為我們帶來哪些亮點(diǎn)，也請(qǐng)大家繼續(xù)關(guān)注后續(xù)的“易三方技術(shù)發(fā)布會(huì)”，當(dāng)然我也更加關(guān)注這臺(tái)車究竟開起來又有哪些亮點(diǎn)，敬請(qǐng)期待。

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