国产精品久久久久久久免费看,国产成人麻豆亚洲综合无码精品,国产精品白丝av嫩草影院,国产成人亚洲精品无码h在线 ,大又大又粗又硬又爽少妇毛片

  1. 首頁
  2. 車訊
  3. 評(píng)測(cè)
  4. 油耗降低6% 東風(fēng)雪鐵龍C4L STT版試駕

油耗降低6% 東風(fēng)雪鐵龍C4L STT版試駕

pcauto

東風(fēng)雪鐵龍C4L 1.8L車型在年中正式上市。這款采用全新1.8L EC8發(fā)動(dòng)機(jī)的C4L剛好填補(bǔ)了1.6L和1.6THP車型中間的產(chǎn)品空缺,使得整個(gè)東風(fēng)雪鐵龍C4L的產(chǎn)品線變得更加完整。最近,東風(fēng)雪鐵龍宣布為C4L 1.8L車型增加STT啟停系統(tǒng)并新增觸摸高清屏幕,即將上市,官方公布的預(yù)售價(jià)為13.6-17萬元。筆者有幸在此車上市前對(duì)其進(jìn)行試駕體驗(yàn)。究竟STT啟停系統(tǒng)怎么用?好不好用?且看接下來的試駕文章。

東風(fēng)雪鐵龍C4L

● 外觀變化微乎其微

作為C4L的增配車型,STT版C4L在外觀上與普通版的C4L并沒有太大的不同。唯一能看出的差別就是位于翼子板上的那個(gè)銘牌。STT版C4L的銘牌是藍(lán)色的,上面印著”e1.8”。其中的”e”表示的是:這是一款東風(fēng)雪鐵龍”E動(dòng)戰(zhàn)略”車型?!盓動(dòng)戰(zhàn)略”包括一系列新型發(fā)動(dòng)機(jī)以及各種新的節(jié)能環(huán)保技術(shù),這將在今后技術(shù)頻道的文章中有詳細(xì)介紹,敬請(qǐng)關(guān)注。

東風(fēng)雪鐵龍C4L

東風(fēng)雪鐵龍C4L

東風(fēng)雪鐵龍C4L

東風(fēng)雪鐵龍C4L

● 車內(nèi)增加7寸觸摸屏和STT啟停系統(tǒng)按鈕

STT版C4L與C4L 1.8L手動(dòng)勁享版相比,多了中控臺(tái)7寸顯示屏以及STT啟停系統(tǒng),在其他配置上是一樣的。C4L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)尚靚麗,中控臺(tái)采用PVC搪塑表皮真空吸附工藝,質(zhì)地柔軟且紋理細(xì)致。中控臺(tái)大量的仿金屬裝飾件,使得C4L的車廂更顯高檔。由于新增了啟停系統(tǒng),中控臺(tái)顯示屏上能夠顯示啟停系統(tǒng)工作時(shí)間,啟停系統(tǒng)工作時(shí)間越長,節(jié)省燃油就越多。

東風(fēng)雪鐵龍C4L

東風(fēng)雪鐵龍C4L

東風(fēng)雪鐵龍C4L

東風(fēng)雪鐵龍C4L

東風(fēng)雪鐵龍C4L

東風(fēng)雪鐵龍C4L


[page]

● STT啟停系統(tǒng)的使用感受

STT系統(tǒng)在停車、掛空擋、松離合后便會(huì)自動(dòng)讓發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,再次踩下離合便自動(dòng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),與一般手動(dòng)擋車型駕駛方法非常吻合,用戶甚至意識(shí)不到啟停系統(tǒng)的存在。STT系統(tǒng)為了保證空調(diào)制冷/熱效果以及電池電量,在長時(shí)間發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的情況下,會(huì)適時(shí)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。C4L上的這臺(tái)STT啟停系統(tǒng)用的是法雷奧供應(yīng)的啟停電機(jī),能啟停50萬次,用戶無需擔(dān)心STT系統(tǒng)的壽命。STT系統(tǒng)在啟停噪音和振動(dòng)方面控制得比較好,雖然能感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)啟停,但噪音和振動(dòng)已經(jīng)相當(dāng)小,不會(huì)讓人感到不適。

東風(fēng)雪鐵龍C4L

東風(fēng)雪鐵龍C4L

東風(fēng)雪鐵龍C4L

東風(fēng)雪鐵龍C4L

東風(fēng)雪鐵龍C4L

東風(fēng)雪鐵龍C4L

東風(fēng)雪鐵龍C4L

東風(fēng)雪鐵龍C4L


[page]

● 試駕感受

STT版C4L上采用的1.8L EC8發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教上強(qiáng)調(diào)低扭輸出,起步與加速有不錯(cuò)的表現(xiàn)。5速手動(dòng)變速箱換擋桿行程較短、吸入感強(qiáng),擁有不錯(cuò)的操控感覺。筆者在一條正在施工的斷頭瀝青路上進(jìn)行了簡單的加速/制動(dòng)測(cè)試,0-100km/h加速時(shí)間為10.28s,100-0km/h制動(dòng)距離為42.32m。全系搭配博世ESP 8.1版車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)以及精心調(diào)校的可變形橫梁式后懸掛使得C4L有著不錯(cuò)的操控性能,其彎道表現(xiàn)尤為突出。C4L全車采用了20個(gè)膨脹片和24塊阻尼片,因而在底盤及發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音上有非常好的表現(xiàn)。

東風(fēng)雪鐵龍C4L

東風(fēng)雪鐵龍C4L

東風(fēng)雪鐵龍C4L

東風(fēng)雪鐵龍C4L

東風(fēng)雪鐵龍C4L

總結(jié):隨著排放法規(guī)越來越嚴(yán)格,如何降低車輛油耗成為汽車生產(chǎn)商的難題。C4L STT版在國標(biāo)測(cè)試(GB/T 19233-2008《輕型汽車燃料消耗量試驗(yàn)方法》)中能獲得近6%的油耗降低,表現(xiàn)已相當(dāng)不錯(cuò),也是C4L STT版車型的一個(gè)重要用戶利益所在。C4L 1.8L STT版內(nèi)飾做工精致、發(fā)動(dòng)機(jī)低扭充足、車輛隔音性能好、底盤扎實(shí)、STT系統(tǒng)噪音振動(dòng)小。以上這些足以讓C4L成為一款相當(dāng)出眾的緊湊型轎車。C4L 10月份銷量達(dá)到6000臺(tái),這個(gè)數(shù)據(jù)還不包括2000多臺(tái)還未交付的訂單。加速攀升的銷量意味著C4L逐漸為用戶所認(rèn)知和接受,并進(jìn)入銷量快速增長階段。希望東風(fēng)雪鐵龍能推出更多的帶有STT啟停系統(tǒng)的車型,尤其是自動(dòng)擋車型,讓車主出行更節(jié)油更環(huán)保。

來源:pcauto

本文地址:http://ewshbmdt.cn/carnews/pingce/24736

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >

收藏
53
  • 分享到:
發(fā)表評(píng)論
新聞推薦
熱文榜
日排行
周排行
第一電動(dòng)網(wǎng)官方微信

反饋和建議 在線回復(fù)

您的詢價(jià)信息
已經(jīng)成功提交我們稍后會(huì)聯(lián)系您進(jìn)行報(bào)價(jià)!

第一電動(dòng)網(wǎng)
-->