【第一電動網(wǎng)】挪威的寶馬i3車主約翰曾為讀者介紹了駕駛這輛電動汽車的感受，和約翰不同，來自英國的羅斯是個車迷和資深寶馬車主，開了兩周之后，i3又帶給羅斯怎樣的駕駛體驗(yàn)?zāi)兀?/p>

資深寶馬車主：我為什么要買i3？

首先要聲明，我是個十足的車迷，喜歡各種類型、配置的車。我自己曾經(jīng)買過寶馬E46 330i、寶馬 335i E91和寶馬E92 M3,我妻子曾經(jīng)開的是寶馬MINI COOPER S和寶馬MINI COOPER S JCW。

羅斯和他的寶馬i3

不過，我實(shí)際上從沒有主動考慮過要買一輛電動汽車，一方面是覺得這種汽車速度太慢，里程短，另一方面是打心眼里覺得大多數(shù)電動汽車都很丑。直到英國媒體PistonHeads發(fā)布了寶馬i3的試駕文章，我才開始關(guān)注這款看起來還挺吸引人的電動汽車。

買i3之前，我開的是E92 M3,我妻子把MINI換成了大切諾基。這兩輛車開起來還不錯，但耗油也很厲害，每年都要交490英鎊的道路稅。所以在看到寶馬i3的介紹后，我又查了一些資料，在看到實(shí)物前就預(yù)定了一款i3——寶馬承諾，如果試駕不滿意可以取消預(yù)定。

寶馬開起來的確是這樣！

我和全家人到寶馬展廳看到i3，一致認(rèn)為這車比我們想象得要大，外觀看起來很拉風(fēng)，坐進(jìn)車?yán)?，也感覺充滿了時尚感，尤其是車?yán)锏囊壕梁莒拧?/p>

寶馬i3的液晶屏

最贊的還是i3的駕駛感。一只腳踩在油門上，立刻能感受到安靜、迅速而強(qiáng)大的加速力量，一開始我還有些不太適應(yīng)，很快適應(yīng)之后，我立刻愛上了這種感覺。后來，我還開著i3參加了當(dāng)?shù)氐募铀俦荣?，打敗了豐田MR2和寶馬E36 328i。

羅斯駕駛寶馬i3

除此之外，開著i3能很容易感受到這款車和其他寶馬車一樣在道路上的操控感和轉(zhuǎn)彎的流暢。開過那么多款寶馬之后，我對這種感受可熟悉極了——寶馬開起來的確是這樣的。

關(guān)于選配

因?yàn)槲翌A(yù)定比較早，寶馬i3贈送了Pro Sat Nav導(dǎo)航系統(tǒng)，對于有意購買i3的人，我認(rèn)為這真是一款不錯的選擇，和這款車科幻感十足的內(nèi)飾很搭；我選配的Harman

Kardon環(huán)繞音響系統(tǒng)也很棒；寶馬店員告訴我i3發(fā)動需要預(yù)熱，所以我選配了加熱器，但事實(shí)證明，這個配置并不實(shí)用，因?yàn)槲覜]有遇到需要預(yù)熱的情況；加熱座椅對我來說也是必需的。

到目前為止，我開i3已經(jīng)兩周了，大約行駛了900英里。雖然有時我到家時，電量已經(jīng)所剩無幾了，但里程焦慮對我而言不是什么大問題。這款車可以滿足我的多數(shù)出行需求，如果需要出更遠(yuǎn)的門，還是要求助我的E92 M3了。

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