“這個(gè)時(shí)代，每個(gè)人都在大聲說話，每個(gè)人都在爭(zhēng)分奪秒。我們用最快的速度站上高度。但是也瞬間失去了態(tài)度。當(dāng)喇叭聲遮蓋了引擎聲，我們?cè)缫淹?，謙謙之道才是君子之道。你問我這個(gè)時(shí)代需要什么，在別人喧嘩的時(shí)候安靜，在眾人安靜的時(shí)候發(fā)聲。不喧嘩，自有聲！”

這段話來自我認(rèn)識(shí)的一位車企朋友。評(píng)論我們倆之間的關(guān)系，可以用一個(gè)詞來形容“君子之交”。我們互相在朋友圈里關(guān)注著對(duì)方，能做的就如同大家一樣，點(diǎn)個(gè)贊，評(píng)論幾句。但，同是點(diǎn)贊，或許那份兒心是不一樣的。

我會(huì)為陸地方舟點(diǎn)個(gè)贊，同樣要對(duì)陸地方舟的這款純電動(dòng)緊湊級(jí)SUV車型V5進(jìn)行那么幾句頗具欣賞的評(píng)價(jià)。這是我親自坐了24個(gè)小時(shí)的臥鋪得出來的結(jié)論，拒絕對(duì)我的結(jié)論進(jìn)行挑戰(zhàn)，除非你也坐上24個(gè)小時(shí)的臥鋪來到如皋市(陸地方舟在江蘇的生產(chǎn)基地)親身體驗(yàn)。當(dāng)然，這單程12個(gè)多小時(shí)的臥鋪著實(shí)幫助我增加了對(duì)V5的好感，尤其是在忍受了一整夜的嘈雜聲，當(dāng)開動(dòng)V5的一剎那，你將體會(huì)到前所未有的安靜。

準(zhǔn)確的說，這是現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)唯一一款7萬元價(jià)位的純電動(dòng)自主品牌緊湊型SUV，來自一個(gè)很多人并不是很熟悉的汽車品牌一一陸地方舟，陸地方舟是一家專門從事純電動(dòng)汽車核心技術(shù)研發(fā)及生產(chǎn)的國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)。其企業(yè)愿景是：“還地球一個(gè)藍(lán)色天空！做全世界最有價(jià)值的電動(dòng)汽車企業(yè)！”公司有純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力大客車、電動(dòng)中巴、電動(dòng)校車、高檔SUV等電動(dòng)專用汽車系列產(chǎn)品。產(chǎn)品同時(shí)也銷往歐美、東亞、東南亞、澳洲等30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

筆者試駕的這款純電動(dòng)SUV就是現(xiàn)階段陸地方舟推出的一款拳頭產(chǎn)品，已經(jīng)在2013年實(shí)現(xiàn)了近萬臺(tái)的銷售，這相當(dāng)于英菲尼迪在華銷量的一半還多。從某種意義上講，這款車的熱銷來自于其帥氣的外表。V5給人的感覺會(huì)更像一款小型號(hào)的哈弗H6，車身無論從前臉、側(cè)身還是尾部視角都有比較飽和的整體造型感，尤其是在線條和棱角的勾勒上表達(dá)的比較突出。這是一款在初步印象中就要占據(jù)消費(fèi)者視覺神經(jīng)的車型，剛毅俊朗是V5贏得消費(fèi)者歡心的主要目標(biāo)。

外觀細(xì)節(jié)之處中車燈的整體設(shè)計(jì)符合時(shí)下潮流，鷹眼前大燈是比較點(diǎn)睛之筆，后大燈和前后霧燈也均采用了菱角比較分明的整體視角效果配合。前進(jìn)氣格柵視覺上比較闊綽，這是一款SUV車型應(yīng)該有的視角效果表達(dá)，并采用了整體鍍鉻裝飾，更加突出了前臉的沖擊力。

側(cè)身方面比較寬厚，給人一種比較厚重的結(jié)實(shí)感，并采用了與車身同色車窗框設(shè)計(jì)，視角效果比較有說服力。側(cè)身前大燈下方標(biāo)識(shí)著“HiEDS”logo，表明了他不僅是一款純電驅(qū)車型，更是擁有電動(dòng)汽車的核心技術(shù)。迎賓踏板是V5最讓筆者欣喜若狂的特征，雖然是一款緊湊型SUV，但這也極大的增加了上下車的便利性，尤其是對(duì)女性消費(fèi)者，這將是一項(xiàng)非常不錯(cuò)的配置設(shè)計(jì)。另外，車頂行李架也是這款車的亮點(diǎn)，除了增加車輛的視覺美觀，也同樣對(duì)攜物出行增加了很多的便利措施。

在試駕的行駛途中，不少車輛會(huì)從身后超車到前方減速同行一段路程。這或許就是尾部造型能向我們表達(dá)的一點(diǎn)。V5的尾部造型能比較直接的挑逗你去了解這款車的整體造型，筆者比較喜歡的是比較有厚重感的后保險(xiǎn)杠造型，并在下部采用了擾流設(shè)計(jì)，這很大程度上刺激人們理解他是一款追求性能的車型。燈具在三個(gè)高度落差上幫助車輛做了更好的視覺效果定義，尤其是高位剎車燈設(shè)計(jì)在了近距離車頂位置，顯得V5的后視高度比較高挑。

陸地方舟V5的內(nèi)飾造型比較規(guī)矩，這款車型希望表達(dá)一種在駕駛過程中不去擾亂駕駛者而有能很好的享受車內(nèi)配置帶來便利性的車型。方向盤采用三幅設(shè)計(jì)，筆者試駕車型方向盤材質(zhì)采用樹脂材料，在左右兩端的和上線端提供了軟硬度不同搭配方案。儀表盤采用雙桶式造型，左側(cè)為轉(zhuǎn)速表，右側(cè)為時(shí)速表，時(shí)速表的最高上線為120km/h。在轉(zhuǎn)速表盤中配以了電流輸出即時(shí)反饋表盤，時(shí)速表內(nèi)提供了車輛電量信息反饋表盤。

筆者試駕車型配備了多功能GPS影音系統(tǒng)，此系統(tǒng)的反饋速度比較適中。令筆者比較喜歡的一個(gè)特點(diǎn)是其采用內(nèi)凹式設(shè)計(jì)，在強(qiáng)光線的烈日下，均可以很清晰的看清楚顯示屏上的信息。另外，這款7英寸顯示屏還提供了倒車影像，這著實(shí)是一項(xiàng)高端配置。

V5的乘坐空間和儲(chǔ)物空間比較適中，尤其是在駕駛中的感受能相對(duì)更好一些。高配版車型駕駛席座椅提供電動(dòng)6向調(diào)節(jié)和后座椅可折疊式設(shè)計(jì)，駕駛席的視角比較好，在實(shí)際行駛過程中能很好的觀測(cè)到來自多個(gè)方面的道路情況，這是很明顯的SUV特征。

由于電池組一部分位于車輛的前機(jī)箱蓋內(nèi)，一部分位于后備箱內(nèi)，因此打開后備箱后，儲(chǔ)物空間被占據(jù)了一部分。

陸地方舟V5采用自主研發(fā)的高效變頻電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)一一HiEDS，該系統(tǒng)集能量轉(zhuǎn)換與控制于一身，具有智能、高效、安全、穩(wěn)定、強(qiáng)勁五大特征。該系統(tǒng)采用交流變頻驅(qū)動(dòng)技術(shù)，使能量轉(zhuǎn)換效率高達(dá)92%，相比直流電動(dòng)汽車有25%~30%的提升。該系統(tǒng)內(nèi)置了“DSP”微電腦控制芯片，能夠智能控制能量的輸入和輸出，在起步、加速和剎車過程中穩(wěn)定性有明顯提升，很有效的增強(qiáng)了車輛的駕控舒適性。

車輛前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸掛采用了扭轉(zhuǎn)梁式半獨(dú)立懸架，基本保障了車輛在提供很高強(qiáng)度越野性能的同時(shí)，又提供了很好的乘坐舒適感。這是一款在實(shí)際行駛過程中，可以讓你舒暢行駛的車輛，同時(shí)也可以在一些特殊路面感受越野性能的車輛。車輛對(duì)舒適性有著一定的追求，因此無論是魚鱗路、瀝青路、還是卵石路，V5都能給駕駛者帶來比較充足的信心。

車輛的最小離地間隙138mm，這也決定了在一些幅度比較大的地方，盡量不要過分的體驗(yàn)越野性能，這畢竟是一款更多面向城市路況的SUV車型，當(dāng)然，平時(shí)上一上路肩之類的是沒有任何問題的。

V5在理想狀態(tài)下的續(xù)航里程最高可以達(dá)到180公里，電池容量為15kw·h，其采用的是鉛酸電池。風(fēng)冷電機(jī)的功率為21kw，實(shí)際駕駛中，可以實(shí)現(xiàn)非常高扭矩的動(dòng)力輸出，并可以慣性沖擊35°以上的爬坡。這兩項(xiàng)指標(biāo)是現(xiàn)有的電動(dòng)車中比較突出的特性。

陸地方舟是一個(gè)不太鐘情于用常規(guī)方式表達(dá)的企業(yè)，他用他的行動(dòng)力感召著用戶對(duì)其產(chǎn)品的喜歡，并轉(zhuǎn)化為購(gòu)買。V5這款純電動(dòng)面向城市消費(fèi)人群的緊湊型SUV，一定會(huì)像2013年一樣獲得市場(chǎng)的認(rèn)可，這款產(chǎn)品暫時(shí)還沒有比較直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，這或許就是陸地方舟對(duì)市場(chǎng)的認(rèn)識(shí)和行動(dòng)策略，悄悄的用一款好的產(chǎn)品去打動(dòng)人心，這是一個(gè)企業(yè)最腳踏實(shí)地、最聰明的地方。沒錯(cuò)，這就是不喧嘩，自有聲！

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