說起各種環(huán)境問題，靠近北極圈、生活在北歐凈土之上的瑞典人顯然有著更加深刻的理解，因此他們制造出來的沃爾沃V60 PHEV柴油插電混合動力車型在節(jié)能和環(huán)保方面的效果都堪稱優(yōu)秀。不過，如果從地處北歐的瑞典不遠萬里來到位于東亞的中國，柴油混合動力車型很有可能會因為油品的供給和質(zhì)量問題導致“水土不服”。因此，瑞典人針對中國市場專門開發(fā)了汽油插電混合系統(tǒng)，而搭載這個新系統(tǒng)的車型當然也是中國特有的加長軸距車型，二者結(jié)合到一起便成就了一款史上最具中國特色的沃爾沃——S60L PPHEV(汽油插電混合動力車型)。

內(nèi)外設(shè)計：傳承V60 PHEV

盡管依舊被稱作概念車，但S60L PPHEV看起來與現(xiàn)售的S60L差別不大，僅僅在一些細節(jié)部分的點綴上突出了它作為插電式混合動力車型的特殊身份，這也與之前的V60 PHEV一脈相承。不過設(shè)計師也表示，為了滿足中國消費者的口味，車內(nèi)采用了大面積的木紋裝飾，令車內(nèi)氣氛更加典雅和沉穩(wěn)，在內(nèi)飾的整體配色方面也是如此。

動力系統(tǒng)：中國特供的汽油插電混合動力

這臺S60L PPHEV采用了一臺沃爾沃最新的4缸2.0T DRIVE-E汽油發(fā)動機，最大功率235Ps(約175kW)，最大扭矩350N·m。與之匹配的是一臺位于后橋部位的電動機，可輸出68Ps的功率和200N·m的扭矩，二者協(xié)同工作的時候，車輛的扭矩十分可觀，也就意味著加速表現(xiàn)相當出色：在強調(diào)動力輸出的POWER模式下，S60L PPHEV的0-100km/h加速時間為5.5秒。

作為來自北歐的插電混合動力車型，S60L PPHEV不僅動力強勁，在燃耗和環(huán)保方面同樣突出。該車采用了11.2kWh的動力電池，可令車輛在純電動模式下零排放行駛50km；在HYBRID模式下，車輛的總里程更可以達到1000km，綜合油耗為2L/100km。同時，S60L PPHEV的二氧化碳排放量為50g/km，依然保持著V60 PHEV優(yōu)秀的低碳表現(xiàn)。此外，沃爾沃的工程技術(shù)人員表示，目前該車使用的鋰離子電池組尚需要進口，但在未來，并不排除與中國本土的電池廠商進行合作，以進一步降低采購成本。

總結(jié)：

從瑞典到中國，沃爾沃將他們的混合動力車型進行了更加有針對性的、更“接地氣”的改造，于是造就了這樣一臺加長的、采用汽油發(fā)動機的、特供中國市場的S60L PPHEV。在純電動車技術(shù)，特別是電池技術(shù)發(fā)生飛躍式進展之前，這款將于2015年在沃爾沃亞太成都工廠下線的、北歐血統(tǒng)的插電式混合動力車型為國內(nèi)市場又增添了一種選擇。

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