9月19日，深圳市比克動(dòng)力電池有限公司（下稱“比克電池”）聯(lián)合云度新能源汽車（下稱“云度”）在北京舉辦了主題為“強(qiáng)勁比克芯，云度實(shí)力π ”的媒體試駕體驗(yàn)會(huì)。收到邀請(qǐng)函的時(shí)候覺得很詫異，居然在卡丁車賽車場(chǎng)搞的試駕活動(dòng)，多彎路窄的賽道，云度到底想證明什么，比克18650圓柱電芯是否能承受下賽道這種高強(qiáng)度考驗(yàn)，抱著一堆疑問來參加活動(dòng)。

有了之前上海車展靜評(píng)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)云度π1僅4米出頭的車身營(yíng)造出硬朗造型，以及功能高度集成在可拆卸帶走的pad上，這種簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)十分贊賞。本次場(chǎng)地試駕是云度新能源汽車首次在京展示云度π1這款即將上市的SUV車型，之所以選擇在卡丁車賽道來刷圈速是因?yàn)樵贫圈?更小巧靈活。

整裝待發(fā)的云度π1

入彎指向精準(zhǔn)

稍加調(diào)整高速出彎

重剎入彎車身姿態(tài)穩(wěn)健

本次賽道試駕除了向媒體展示云度π1底盤調(diào)校以及轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)之外，對(duì)其高科技、高顏值等都有進(jìn)一步了解。而賽道的高強(qiáng)度放電、高頻率的制動(dòng)回收，也讓大家體驗(yàn)到了比克超強(qiáng)電芯帶來的強(qiáng)勁動(dòng)力和高穩(wěn)定性。

作為一款SUV車型，云度π1對(duì)比克電池三元材料電芯性能的要求更高。比克電池采用與特斯拉電芯同樣的技術(shù)路線，其產(chǎn)品無論是能量密度，持續(xù)耐力，以及循環(huán)性能方面，都能為新能源汽車提供可靠的動(dòng)力系統(tǒng)及極致活力。目前，比克動(dòng)力電池能量密度已經(jīng)提高到了232wh/kg，后續(xù)300wh/kg的產(chǎn)品也即將面世。前沿技術(shù)與強(qiáng)勁電芯的配備，給云度π1帶來安全、強(qiáng)勁的“芯”電能力！

云度新能源汽車股份有限公司常務(wù)副總經(jīng)理，營(yíng)銷公司總經(jīng)理林密

 云度π1性能優(yōu)越、續(xù)航持久、安全設(shè)計(jì)完善并配備了令人驚艷的智能互聯(lián)系統(tǒng)，是互聯(lián)網(wǎng)新能源汽車產(chǎn)品中不可忽視的新勢(shì)力。云度新能源汽車股份有限公司常務(wù)副總經(jīng)理，營(yíng)銷公司總經(jīng)理林密表示：“無論新能源汽車有多少功能特點(diǎn)，核心仍要關(guān)注電動(dòng)車的本質(zhì)，也就是動(dòng)力、安全、穩(wěn)定、長(zhǎng)壽命。目前，比克是動(dòng)力電池行業(yè)的領(lǐng)軍者，在產(chǎn)品性能方面表現(xiàn)優(yōu)異，尤其在三元材料和18650圓柱電池領(lǐng)域，擁有成熟的技術(shù)、生產(chǎn)和市場(chǎng)支撐，更重要的是對(duì)新能源汽車有著深入的理解?！?/p>

此次云度選擇與比克電池合作，采用高能量密度輕量化設(shè)計(jì)，共同為用戶提供更長(zhǎng)久續(xù)航的新能源汽車。源自比克的高能量密度18650圓柱電池，保證了汽車的持久續(xù)航能力和安全性；不僅可以通過內(nèi)部熱阻斷、斷路、泄壓、隔離、緩沖等多種技術(shù)實(shí)現(xiàn)電池系統(tǒng)安全和穩(wěn)定性，能夠在極端環(huán)境下保持車輛高效可靠運(yùn)行；同時(shí)，還通過技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)了電芯衰減的控制，從而擁有了長(zhǎng)效使用壽命的能力。

比克電池18650電芯和模組

有了比克電池的強(qiáng)力支撐，云度新能源力求在電動(dòng)化、智能化、互網(wǎng)聯(lián)化和輕量化四個(gè)方向上重新定義新能源汽車，以當(dāng)前熱銷的SUV車型作為切入點(diǎn)，通過電池能量密度的提升以及應(yīng)用的輕量化，旨在突破實(shí)現(xiàn)300公里以上的更高續(xù)駛里程。林密透露，在這方面比克電池很好的支持了云度，雙方也將在業(yè)務(wù)發(fā)展、性能提升、動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)等方面進(jìn)行更深入的戰(zhàn)略合作。

眾多新能源汽車選擇比克電池，也印證了比克電池的技術(shù)實(shí)力。2016年比克電池以近10%的市場(chǎng)份額，牢牢的占據(jù)整個(gè)國(guó)產(chǎn)動(dòng)力電池市場(chǎng)的第二把交椅。而在三元?jiǎng)恿﹄姵氐氖袌?chǎng)中，比克電池占有率達(dá)30%。

深圳市比克動(dòng)力電池有限公司研發(fā)副總裁林建

對(duì)此，深圳市比克動(dòng)力電池有限公司研發(fā)副總裁林建表示：“非常欣喜的看到比克電池的電芯產(chǎn)品得到客戶和用戶的認(rèn)可，通過與各大新能源廠商的合作，比克得以在設(shè)計(jì)實(shí)踐的合作過程中不斷改進(jìn)、提升，從而共同推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展?！?/p>

 比克電池之所以能夠引領(lǐng)國(guó)內(nèi)新能源動(dòng)力電池市場(chǎng)發(fā)展，源自比克電池專注于三元材料鋰電池的研發(fā)，通過動(dòng)力電池智能制造、智能回收以及梯次循環(huán)再利用，打造為新能源汽車提供支撐的智慧動(dòng)力平臺(tái)，形成以“鋰能源”為基礎(chǔ)的綠色鋰電生態(tài)鏈。

比克電池于2001年在中國(guó)深圳成立，現(xiàn)已發(fā)展成為集鋰離子電池、電動(dòng)汽車、電池回收三大核心業(yè)務(wù)為一體的國(guó)際領(lǐng)先的新能源企業(yè)。比克動(dòng)力電池應(yīng)用于各類充電巴士、觀光車、行業(yè)專用車、摩托等產(chǎn)品中，至2016年動(dòng)力電池產(chǎn)能已達(dá)2.9GWH，年裝載新能源汽車超過50,000輛，在國(guó)產(chǎn)電池供應(yīng)商中，裝車輛排行第一。

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