很久以來(lái)，豐田一直在深耕混合動(dòng)力領(lǐng)域，因此是實(shí)至名歸的大佬級(jí)混動(dòng)車企，而豐田凱美瑞作為豐田全球的戰(zhàn)略車型，對(duì)于豐田有不可言語(yǔ)的重要性。那么，當(dāng)混動(dòng)技術(shù)遇上凱美瑞，就誕生了這臺(tái)凱美瑞雙擎。第八代凱美瑞雙擎遵循著豐田全新的豐巢概念（TNGA）設(shè)計(jì)，TNGA全稱為ToyotaNewGlobalArchitecture，包括更精益化的生產(chǎn)模式、更加通用的生產(chǎn)平臺(tái)、強(qiáng)的商品力（設(shè)計(jì)、動(dòng)力、油耗等），其目的就是降低車輛的生產(chǎn)成本，提高駕控體驗(yàn)，生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)汽車。
總結(jié)：
在發(fā)展新能源汽車的全球大背景下，豐田的混動(dòng)技術(shù)逐漸就快要變得無(wú)用武之地了，因?yàn)檫@些新能源汽車市場(chǎng)大國(guó)打算一口吃個(gè)胖子，直接跳過(guò)混動(dòng)汽車這個(gè)階段，向純電動(dòng)汽車發(fā)展。不過(guò)我認(rèn)為，其實(shí)混動(dòng)車型或插電式混動(dòng)車型是最符合當(dāng)下用車的動(dòng)力形式，既沒(méi)有充電焦慮又節(jié)能減排。新一代凱美瑞雙擎比起上代車型在價(jià)格上給出了十足的誠(chéng)意，想必也是更想讓大多數(shù)人接受它吧。
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作者：趙迪安
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