12月11日，造車(chē)新勢(shì)力威馬汽車(chē)提前在蔚來(lái)汽車(chē)發(fā)布會(huì)之前，發(fā)布了旗下首款純電動(dòng)SUV。不過(guò)威馬的發(fā)布會(huì)透露的具體信息并不多，除了現(xiàn)場(chǎng)展示了威馬品牌的LOGO，以及首款量產(chǎn)車(chē)的外形以外，其他關(guān)于車(chē)輛的關(guān)鍵參數(shù)，則還是與之前威馬創(chuàng)始人沈暉早先接受采訪時(shí)透露的細(xì)節(jié)相同。

20萬(wàn)以上的價(jià)格，最大600公里續(xù)航，低于0.3的風(fēng)阻設(shè)計(jì)，車(chē)窗智能交互功能等。但這20萬(wàn)起的價(jià)格，并非600公里續(xù)航的價(jià)格，通過(guò)網(wǎng)上最新的相關(guān)視頻可知，威馬EX5的續(xù)航可能將分為250公里、350公里、450公里等多個(gè)版本供用戶(hù)選擇。

20萬(wàn)起，那20萬(wàn)+可能將是對(duì)應(yīng)250公里續(xù)航了，吉利帝豪EV、比亞迪秦和比亞迪e5的400公里工況續(xù)航版本，最近都已經(jīng)上工信部免購(gòu)置稅目錄了，預(yù)計(jì)明年將會(huì)把主流電動(dòng)車(chē)型的工況續(xù)航帶入400公里時(shí)代，兩者對(duì)比一下，明年北京車(chē)展才接受預(yù)定的威馬EX5，“程價(jià)比”可能要被暴擊了。

沈暉曾經(jīng)在接受媒體采訪時(shí)說(shuō)，電動(dòng)汽車(chē)吸引消費(fèi)者的是智能而不是電動(dòng)，那么在自動(dòng)駕駛還沒(méi)出現(xiàn)之前，威馬的智能是否能夠完成逆轉(zhuǎn)，扭轉(zhuǎn)“程價(jià)比”方面的劣勢(shì)，EV世紀(jì)將持續(xù)關(guān)注。

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