花十萬塊錢左右買一輛續(xù)航超過350km的純電動(dòng)SUV，這在去年還是不可能的事情，而現(xiàn)在我眼前的這輛奇瑞新能源瑞虎3xe（以下簡稱瑞虎3xe）就做到了。這款車定位于小型SUV，綜合工況續(xù)航里程為351km，最大續(xù)航里程達(dá)到445km，補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)為10.58萬元，而正式上市的補(bǔ)貼后價(jià)格可能會(huì)更低。

相較于其他競品車型瑞虎3xe最大最明顯的優(yōu)勢就是較高的續(xù)航里程，當(dāng)然買電動(dòng)汽車不能光看續(xù)航了，下面小編我就開始對(duì)瑞虎3xe進(jìn)行一一分析。

• 屬于90后的“純電動(dòng)小鮮肉”

瑞虎3xe的造型設(shè)計(jì)沿用了Chery-Design家族化設(shè)計(jì)理念，硬朗、動(dòng)感的線條雕刻出精悍的車身。

瑞虎3xe的車身尺寸長寬高分別為4200/1760/1570mm，雖然這么一看它要小比亞迪元EV 360一圈，但是2555mm的軸距，有利于拓展內(nèi)部空間，滿足日常出行的需求還是足夠的。

• 要時(shí)尚也要實(shí)用

瑞虎3xe的內(nèi)飾造型很有現(xiàn)代感，并且采用藍(lán)、黑的拼色設(shè)計(jì)，空調(diào)出風(fēng)口、車門板等處均采用了藍(lán)色的元素進(jìn)行裝飾。

除此之外還可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程預(yù)約充電、自動(dòng)尋車、伴我回家功能以及CCS定速巡航系統(tǒng)，并且可選備全車全時(shí)極速4G Wifi熱點(diǎn)、VOS智能語音控制系統(tǒng)和GPS智能導(dǎo)航系統(tǒng)。

瑞虎3xe后備箱的常規(guī)空間為340L，后排座椅放倒后可以拓展至1082L， 可以一次性收納30寸行李箱、22寸行李箱和一只大尺寸的手提袋。也能輕松擺放一部標(biāo)準(zhǔn)尺寸的折疊嬰兒車。

全車儲(chǔ)物空間雖說沒有什么亮點(diǎn)，但是該有的都有了，還是挺實(shí)用的。

• 351km除了可以上下班也敢出去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)了

在路況較好的滬聶線路段，我對(duì)車輛的加速性能進(jìn)行了體驗(yàn)測試，得益于純電動(dòng)汽車的先天的特性，無論是起步還是行駛過程中，每踩下電門動(dòng)力響應(yīng)都很直接，給人的主觀感受是很難在汽油車上找得到。中段提速能力跟低速提速時(shí)沒有太大的差異，而后段的提速能力依舊不疲軟。

瑞虎3xe搭載的三元鋰電池動(dòng)力電芯來自于CATL（寧德時(shí)代），而電池包則完全自主開發(fā)，電池容量為49kwh，電芯能量密度為125.6 Wh/kg，電池組無論在容量還是能量密度上，均處于同級(jí)領(lǐng)先水平。

這輛車可能99%的時(shí)間都是在公路上行駛，行駛時(shí)懸架對(duì)車身有一定的支撐力，高速行駛時(shí)也不發(fā)飄，雖然可能是因?yàn)檎麄滟|(zhì)量較大的原因。瑞虎3xe行駛在普通的公路上，可以將路面的細(xì)小顛簸及坑洼過濾掉大部分，此外整體的NVH表現(xiàn)也是不錯(cuò)的。

瑞虎3xe的NEDC綜合工況續(xù)航里程為351km，60km/h等速行駛續(xù)航里程最高可達(dá)445km。而本次試駕體驗(yàn)的路程約為160km的國道，路段路況較為復(fù)雜，車輛滿電狀態(tài)出發(fā)，儀表盤顯示可行駛里程為357km，到達(dá)終點(diǎn)后儀表顯示車輛可以繼續(xù)行駛199km，因而續(xù)航的穩(wěn)定性和真實(shí)性可以肯定。

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