捷豹C-X75

捷豹是目前依然延續(xù)著英式汽車(chē)傳統(tǒng)的為數(shù)不多的老牌子之一。勞斯萊斯被德國(guó)人收走了，路虎賣(mài)給印度了，MG被咱們國(guó)家拿下了，只有捷豹依然屹立于英國(guó)汽車(chē)行業(yè)的制高點(diǎn)。

在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)里，捷豹就像是一位身著黑色晚禮服、頭戴高帽的紳士一般，彬彬有禮地走在大道上……2010年，它迎來(lái)了75歲華誕。想一想，一個(gè)成立了75年之久的汽車(chē)公司在慶祝生日時(shí)會(huì)做什么?!如果讓大伙一起說(shuō)的話，那肯定是”做輛新車(chē)吧!”或許正是”眾望所歸”，同年，捷豹在巴黎車(chē)展的聚光燈下推出了一部華麗、莊重、環(huán)保、瘋狂的混合動(dòng)力概念跑車(chē)C-X75，其中”75”就是捷豹公司慶祝自己生日的標(biāo)注。

捷豹的外形總能讓人感覺(jué)到他的霸氣十足但又不失一絲紳士風(fēng)度。只為這獨(dú)具一格的外觀，得提醒老英一下，可別再把捷豹也賣(mài)了，否者你這個(gè)最老牌的資本主義國(guó)家就真沒(méi)有一款具備獨(dú)特個(gè)性的車(chē)了……

C-X75動(dòng)感十足的外形下不僅能看到捷豹的原始身形， Williams F1車(chē)隊(duì)在此車(chē)設(shè)計(jì)上的合作，還為它加入了F1賽車(chē)元素。從進(jìn)入眼簾的那一刻，就能感覺(jué)到它就是老英傳統(tǒng)意義上力量與超凡的完美體現(xiàn)。

C-X75背影：七十年代美國(guó)科幻片中的飛碟身形

C-X75 搭載了4個(gè)195馬力的電機(jī)，每個(gè)轱轆上一個(gè)哦!同時(shí)啟動(dòng)，最大可實(shí)現(xiàn)778馬力的強(qiáng)勁電機(jī)動(dòng)力和高達(dá)1600牛?米的扭矩!我親愛(ài)的讀者朋友們，這個(gè)數(shù)值已經(jīng)超過(guò)布加迪威龍的1500牛?米的扭矩!但布加迪用的是大口喝油的W16發(fā)動(dòng)機(jī)，而C-X75只用了4個(gè)電機(jī)!

混合動(dòng)力汽車(chē)自然少不了燃油系統(tǒng)，C-X75使用的是1.6L汽油燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，和它高光下的4個(gè)大功率電機(jī)相比，它的存在或許只是為了能讓汽車(chē)跑遠(yuǎn)一些!混合動(dòng)力下的C-X75碳排量?jī)H僅每公里99克，比一個(gè)傳統(tǒng)的1.6升家用車(chē)要節(jié)省2倍還多。能和布加迪同日而語(yǔ)的兇悍機(jī)器，對(duì)日趨惡化的環(huán)境卻體現(xiàn)了它溫柔的一面!

Williams F1團(tuán)隊(duì)在設(shè)計(jì)上的加入，幫助了C-X75在碳纖維車(chē)身上的輕量化設(shè)計(jì)，并使底盤(pán)和車(chē)身整體通過(guò)空氣動(dòng)力學(xué)達(dá)到了更完美的結(jié)合。C-X75整車(chē)重輛才1348公斤，想想看跟一輛高爾夫1.4T差不多(高爾夫1.4T的重量在1.3噸左右)，又能達(dá)到這么大的動(dòng)力和扭矩，試問(wèn)它到底能跑多快?!官方并沒(méi)有給出極速的數(shù)據(jù)，但我們還是找到了一些相關(guān)數(shù)據(jù)，C-X75 0-96km加速僅2.7秒，6秒內(nèi)就可達(dá)到160km/h。

C-X75的內(nèi)飾是什么樣的呢?嗯…簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的那種標(biāo)準(zhǔn)SM型安全座椅?或者是全真皮打造?通過(guò)那獨(dú)特外觀，我能想到的主要就是這兩種模式。看到內(nèi)部后，我發(fā)現(xiàn)我完全被外觀和他的動(dòng)力迷惑了!

這……簡(jiǎn)直可以說(shuō)……捷豹公司用科技韻味最強(qiáng)的水晶打造了一個(gè)內(nèi)部的小小宮殿!太美了，就連座椅都能具備那誘人的身?xiàng)l…再看看它的儀表盤(pán)，簡(jiǎn)潔又高端，沒(méi)有一點(diǎn)毛毛躁躁，就像科幻電影里我們?cè)谖磥?lái)世界使用的那種順滑的機(jī)械感覺(jué)。

雖然現(xiàn)在距離捷豹的75華誕已有一年，而且他們所生產(chǎn)的概念車(chē)也即將步入Jaguar博物館，但是經(jīng)過(guò)少量的修改和調(diào)試，公司最終決定2014-2015年C-X75全球市場(chǎng)將投放250輛，價(jià)格定在1000000 – 1300000美元之間(多少人民幣我也懶得算了!)。對(duì)此，我還是認(rèn)為這不僅僅是個(gè)振奮人心的消息，就算價(jià)格貴到一輩子工資只能買(mǎi)倆轱轆，數(shù)量少到一生都難以見(jiàn)到，只要我們意識(shí)到它終究能”活”在路面上，而不是被”飼養(yǎng)”在”小屋子”里，對(duì)于汽車(chē)愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，還是一種欣慰。

( 編輯/姜蒙 )

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