造車不是探索星辰大海。汽車上的科技，如果不能改變生活，不能優(yōu)化體驗(yàn)，那就是噱頭，就不值得消費(fèi)者為之買單。從蔚來(lái)的女王副駕，到拜騰的50英寸大屏。每次新勢(shì)力車企玩出新花樣，幾乎都會(huì)伴隨著是否實(shí)用的詰問(wèn)。所以，當(dāng)我在第十屆全球新能源大會(huì)前夕得到機(jī)會(huì)，獨(dú)家體驗(yàn)哪吒U的時(shí)候，它的那些高科技配置是否實(shí)用、好用，就成了我想要了解的重點(diǎn)。

這其中，全球首創(chuàng)量產(chǎn)的“透明”A柱無(wú)疑最為引人注目。根據(jù)官方介紹，“透明”A柱是PIVOT2.0智能座艙的一部分，基于自主研發(fā)的AR-View系統(tǒng)打造。這套系統(tǒng)對(duì)車載芯片的算力有很大挑戰(zhàn)，但其工作邏輯聽起來(lái)清晰易懂：基礎(chǔ)硬件除了A柱上的四塊柔性屏，還有自主研發(fā)的智能軟件算法、外后視鏡上的攝像頭和方向盤后的駕駛員監(jiān)控?cái)z像頭。從實(shí)際體驗(yàn)而言，“透明”A 柱確實(shí)可以極大的擴(kuò)展視野。首先，畫面亮度適中，刷新率極高，即使有飛馳而過(guò)的電動(dòng)自行車也可以清晰顯示。其次，車身前側(cè)的盲區(qū)被極大減小了。這可以很大程度上避免一些低速剮蹭，也方便了泊車。在狹窄路段簡(jiǎn)單開過(guò)幾圈之后，你很容易將“透明”A柱劃歸到酷而有用的一類科技配置中。

小You智能機(jī)器人是哪吒U的另一大亮點(diǎn)。中控臺(tái)上那個(gè)表情豐富的呆萌方盒子，讓一般語(yǔ)控系統(tǒng)的對(duì)空喊話變成有了交流對(duì)象。在自然語(yǔ)音交流等基礎(chǔ)功能之外，它還可以與車內(nèi)成員進(jìn)行更多主動(dòng)式的情感互動(dòng)。當(dāng)通過(guò)聲源定位到有效的交互對(duì)象時(shí)，機(jī)器人會(huì)自動(dòng)旋轉(zhuǎn)到對(duì)應(yīng)位置?；谏镒R(shí)別、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、深度學(xué)習(xí)以及大量出行數(shù)據(jù)，小You智能機(jī)器人能夠根據(jù)語(yǔ)境與車主進(jìn)行對(duì)話，甚至可以利用攝像頭畫面分析車內(nèi)成員情緒狀況，播放相應(yīng)音樂(lè)或適時(shí)提醒駕駛者安全駕駛。

哪吒U的定位是情感科技純電SUV。小You智能機(jī)器人可以說(shuō)是對(duì)情感科技這個(gè)抽象概念的最直觀闡釋。在哪吒汽車的愿景中，新時(shí)代的汽車將不僅僅是出行工具，而應(yīng)該成為出行伙伴，在帶來(lái)移動(dòng)便利的同時(shí)，還必須有更豐富的情感體驗(yàn)。因此，在智能駕駛方面，哪吒汽車提出了從"陪駕司機(jī)"到“代駕司機(jī)"再到“專屬司機(jī)"的技術(shù)路線。目前，陪駕司機(jī)的功能已經(jīng)全面實(shí)現(xiàn)。Mobileye EyeQ4的芯片以及超過(guò)21個(gè)各類傳感器，使哪吒U可以提供全速段自適應(yīng)巡航、車道保持、前向預(yù)警、緊急制動(dòng)以及全自動(dòng)泊車等當(dāng)前最為全面的ADAS功能。

通過(guò)短暫的試駕，我們對(duì)哪吒U智能情感的一面只能算是一瞥。很多智能科技對(duì)于用車生活的改變，必須要放之于真實(shí)的使用場(chǎng)景中才能顯現(xiàn)出來(lái)。但幾個(gè)小時(shí)的接觸，足以讓我們對(duì)它作為一款SUV的基礎(chǔ)性能有一些初步認(rèn)識(shí)。其車身長(zhǎng)度4530毫米，軸距2770毫米，是同級(jí)別車型中軸距最大。得益于HPC電動(dòng)車專屬平臺(tái)的空間利用率優(yōu)勢(shì)，后排腿部空間比大部分緊湊級(jí)SUV更寬敞些。

由前紅旗設(shè)計(jì)師常冰設(shè)計(jì)的外觀已經(jīng)不需要再過(guò)多贅述，之前他曾表示“哪吒U是一款100%按照設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的想法誕生的作品，完全沒(méi)有受到行政、周期等任何其它領(lǐng)域的干擾?！辈贿^(guò)，任由設(shè)計(jì)師盡情發(fā)揮并沒(méi)有使哪吒U成為一款在審美上過(guò)于前衛(wèi)的車。相反，經(jīng)典的SUV車身比例和新勢(shì)力品牌所必須的科技感得到了完美結(jié)合。

內(nèi)飾的表現(xiàn)給人驚喜。其一，兩塊12.3英寸懸浮觸屏代替了儀表和中控屏的功能，此外還配合有一塊8英寸多功能觸屏。然而，打破傳統(tǒng)內(nèi)飾布局的同時(shí)，功能性和便利性并未做出犧牲。能量回收級(jí)別、駕駛模式選擇等事關(guān)行車的功能保留了物理按鍵，儲(chǔ)物空間的布置也很趁手。其二，很多純電車型因?yàn)樵?a class='link' href='http://ewshbmdt.cn/tag/電池' target='_blank'>電池上消耗了大量成本，內(nèi)飾較之同價(jià)位汽油車會(huì)顯得廉價(jià)，而哪吒U中控臺(tái)、車門內(nèi)飾板和座椅的材質(zhì)都很有檔次感。作為標(biāo)配提供的一體式運(yùn)動(dòng)座椅跑車味十足，高配車型還有配備丹麥JAMO品牌音響系統(tǒng)。

按照計(jì)劃，即將上市的哪吒U將有兩種電池包規(guī)格，可實(shí)現(xiàn)NEDC工況500公里以上的續(xù)航里程。頂配四驅(qū)車型前后軸各布置一個(gè)150千瓦永磁同步電動(dòng)機(jī)，百公里加速小于4.9秒，而前驅(qū)車型的加速性能也可以看齊大部分2.0T燃油車。車輛的方向盤助力非常輕巧，底盤調(diào)校也達(dá)到了很高水準(zhǔn)。與幾乎所有純電動(dòng)車一樣，哪吒U的懸掛行程很短，減震器阻尼也比較大。不過(guò)在面對(duì)減速坎和地面破損時(shí)，車身的姿態(tài)相當(dāng)從容，車內(nèi)乘員完全感受不到生硬的沖擊。   

今年廣州車展期間，合眾公司總裁張勇曾對(duì)媒體表示，哪吒汽車明年的交付量鐵定可以排到新勢(shì)力車企前三，甚至第二。 試過(guò)哪吒U之后，就很容易明白他的底氣來(lái)源于哪里。在15萬(wàn)~21萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，這確實(shí)是一款有潛力打爆細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品。

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