很長時(shí)間以來，性能車的標(biāo)簽都出現(xiàn)在燃油車型上，而在電動(dòng)車型的圈子里，更能引起大家關(guān)注的似乎還是不斷被刷新的0-100km/h加速時(shí)間。近幾年不少車廠都在給自家的新能源車型打上高性能、運(yùn)動(dòng)化的烙印，但事實(shí)上主要滿足的仍然是都市代步需求，真正稱得上“運(yùn)動(dòng)性能”的還真沒幾個(gè)。

說實(shí)話，我對于哪吒汽車的印象一直都是家用SUV制造者，之前的哪吒U/V車型也跟運(yùn)動(dòng)性能沒什么關(guān)系，所以當(dāng)我得知哪吒S是一臺運(yùn)動(dòng)轎跑車時(shí)也并沒有特別的期待。不過在切實(shí)感受到哪吒S帶來的驚喜之后，我可以確認(rèn)的說，哪吒真的要開始“鬧海”了。

● 準(zhǔn)備好一起“鬧?！绷藛?？

當(dāng)親身體驗(yàn)過3.9秒的0-100km/h加速后，你就會明白哪吒S對標(biāo)其他轎跑車型時(shí)的底氣從何而來。在位于成都市東南的賽道中，伴隨著輪胎刺耳的尖叫，我終于感受到了哪吒S的真正實(shí)力。將駕駛模式、轉(zhuǎn)向助力、制動(dòng)風(fēng)格都調(diào)整為運(yùn)動(dòng)后，加速踏板到底的瞬間會讓你真切的感受到“人在跑，魂在追”，而最終我們的0-100km/h加速成績居然比官方數(shù)據(jù)還快了0.1秒，當(dāng)3.8秒的數(shù)據(jù)出現(xiàn)在屏幕中時(shí)，我想那些“性能轎跑”對手們都會驚出一身冷汗吧。

雙電機(jī)340KW的動(dòng)力可不是鬧著玩的，除了直線加速的區(qū)域，我們很難再有機(jī)會將加速踏板踩到底，畢竟超過400匹的馬力已經(jīng)不是一臺家用車的范疇，而是徹頭徹尾的進(jìn)入了性能車領(lǐng)域。不過這并不代表著哪吒S難以駕馭，在賽道中它時(shí)刻都保持著高度的緊繃，對駕駛員的響應(yīng)也要比想象中積極的多，加速踏板無需大角度的開合，哪吒S就已經(jīng)把你送到了下一個(gè)彎角。

電動(dòng)車生來就具備重心低的優(yōu)勢，再加上哪吒S前雙叉臂獨(dú)立懸掛、后五連桿獨(dú)立懸掛的高性能運(yùn)動(dòng)化底盤，在彎中會明顯的感受到車尾具有相當(dāng)不錯(cuò)的循跡性，雖然車輛的長度已經(jīng)接近5米，但1.36的寬高比和50:50的車身配重都會在彎道助你一臂之力。

用人車合一來形容似乎不太真實(shí)，但哪吒S確實(shí)可以做到“指哪打哪”。這也是在賽道中哪吒S給我留下最深刻的印象，470mm的超低重心讓你絲毫不用擔(dān)心車身姿態(tài)變狼狽，反而會讓你驚訝這樣一臺2980mm軸距、還要兼顧家用的轎跑車居然有相當(dāng)不錯(cuò)的極限可以去嘗試。

當(dāng)然，高性能的含義不僅僅是跑得快，在激烈駕駛的情況下剎得住要重要得多。哪吒S裝備了四活塞運(yùn)動(dòng)卡鉗以及米其林PS4輪胎，踩下制動(dòng)踏板的那一刻，強(qiáng)勁的制動(dòng)力度能夠帶給你充足的信心，在賽道中這樣的制動(dòng)表現(xiàn)更有利于發(fā)揮出車輛的全部性能。具官方數(shù)據(jù)，哪吒S的100-0km/h制動(dòng)距離僅需33.5米。

本次哪吒S賽道體驗(yàn)的時(shí)間并不算長，但哪吒S已經(jīng)用實(shí)際行動(dòng)證明了它并不是一個(gè)徒有其表的“性能花瓶”，在充滿戰(zhàn)斗氣息的外表下，無論是強(qiáng)勁的加速能力還是犀利的操控表現(xiàn)都完全是一臺性能車“該有的樣子”。很難相信這樣一臺富有駕駛樂趣的車型出自一直在制造家用SUV的哪吒之手，如果你想要一臺性能表現(xiàn)出眾的純電轎跑，那么哪吒S絕對不會讓你失望。

● 帥氣的外表+智慧的大腦

見到哪吒S的第一眼，相信你一定會被它帥氣的外表吸引。官方表示哪吒S標(biāo)新立異的前臉造型源自拉丁字母π的形體演化，整車前部視覺重心比較低，無論是機(jī)艙蓋上隆起的線條還是下方的運(yùn)動(dòng)前唇，都在向我們表達(dá)著哪吒S不是一個(gè)好惹的角色。

分體式大燈已經(jīng)在新能源車型中流行開來，哪吒S的日行燈非常狹長，目光犀利的同時(shí)辨識度也非常不錯(cuò)。作為整車設(shè)計(jì)的情緒表達(dá)，大燈組采用了名為“鋒銳”的燈語系統(tǒng)，包含前后275顆 LED 燈珠，在保證強(qiáng)度的情況下，日行燈最薄處僅有5mm，為前臉帶來了極具攻擊性的既視感。

哪吒S的車身尺寸為4980mm/1980mm /1450mm，軸距更是達(dá)到了2980mm，已經(jīng)非常接近C級車的身材。值得一提的是，哪吒S采用了無框車門加掀背的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在隱藏式門把手和空氣動(dòng)力學(xué)套件的加持下，車輛的風(fēng)阻系數(shù)僅為 0.216Cd。

貫穿式的尾燈目前被大量的新能源車型采用，辨識度不是很高。尾部造型很有層次感，微微上翹的鴨尾將運(yùn)動(dòng)氣息進(jìn)一步延續(xù)。不過令我比較意外的是，哪吒S在溜背造型的情況下，后備箱并沒有采用掀背的設(shè)計(jì)，而是從C柱中央處折疊開啟，不僅在視覺上不夠純粹，較小的開口也會影響日常使用的便捷性。

與比亞迪漢和小鵬P7相比，哪吒S的座艙顯然要更加年輕時(shí)尚一些，平直的線條搭配簡約的中控設(shè)計(jì)能夠第一時(shí)間贏得消費(fèi)者的好感，不過在我看來內(nèi)飾的用料種類相對復(fù)雜，有些為了表達(dá)而表達(dá)的意思。車內(nèi)日常觸碰的區(qū)域基本上都采用了軟性材質(zhì)包裹，在具有轎跑戰(zhàn)斗氣息的同時(shí)也很好的兼顧了日常使用的舒適性。

哪吒S是首個(gè)搭載NETA SPACE智能座艙系統(tǒng)的車型，哪吒汽車的這套全棧自研的智能座艙系統(tǒng)采用第三代驍龍8155芯片和黑莓QNX實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)，無論是響應(yīng)的速度還是系統(tǒng)的流暢度都非常優(yōu)秀。而且哪吒S創(chuàng)新性的將方向盤設(shè)計(jì)成了“懸浮式”，并使用軌跡球和觸摸反饋按鍵的交互組合形式，上手輕松無難度。

12.3英寸副駕專屬影音屏被設(shè)計(jì)成更舒適的傾斜角度，既能夠避免大面積反光的問題，也能讓副駕駛在躺倒等多種狀態(tài)下都具備合適的觀看效果。而且車內(nèi)的三塊屏幕顯示效果都比較細(xì)膩，尤其是中控屏的清晰度已經(jīng)達(dá)到了2.5K，且屏占比接近90%，視覺效果相當(dāng)不錯(cuò)。

現(xiàn)在的智能座艙光是屏幕數(shù)量多肯定是不行的，最重要的還是智能兩個(gè)字。哪吒S的智艙系統(tǒng)不僅支持常用的火山車娛、愛趣聽、騰訊視頻等應(yīng)用，還在中控屏中設(shè)置了諸多的自定義交互功能，用戶可以按照自己的習(xí)慣對快捷菜單進(jìn)行編輯，空調(diào)風(fēng)量調(diào)節(jié)也無需進(jìn)入二級菜單，在桌面圖標(biāo)處直接滑動(dòng)即可操作。值得一提的是，車機(jī)系統(tǒng)融合了語音和手勢雙交互的能力，不僅支持可見即可說，還可以讓車內(nèi)乘員用手勢控制音量、拍照等功能。

另外哪吒S還裝備有AR-HUD功能，相比普通的W-HUD，AR-HUD將外部場景與顯示信息相融合，能夠更加直觀精準(zhǔn)的為駕駛者提供路線和道路環(huán)境信息引導(dǎo)，而這項(xiàng)配置的成本并不低，由此可見哪吒S的配置還是很有誠意的。為了解決音源互相干擾的問題，哪吒S還在運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅上內(nèi)置了頭枕內(nèi)嵌揚(yáng)聲器，并且支持獨(dú)立音源播放，車內(nèi)共裝備有21揚(yáng)聲器聲場系統(tǒng)，功放最大輸出1216W，包括12個(gè)主揚(yáng)聲器、1個(gè)重低音、4個(gè)頂棚揚(yáng)聲器和4個(gè)頭枕揚(yáng)聲器。

從目前得到的消息來看，哪吒S將會提供增程式電動(dòng)、純電兩種動(dòng)力類型，增程CLTC工況總續(xù)航里程1160km（其中增程純電CLTC工況續(xù)航310km）、CLTC工況純電續(xù)航最高 715km、耀世版CLTC工況純電續(xù)航650km，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航車型哪吒S 520將于2023年發(fā)布。

● 寫在最后

哪吒S的用戶群體非常明確，就是那些喜愛運(yùn)動(dòng)性能又看重日常使用智能化的年輕人群。在同級競品中，哪吒S的駕駛樂趣確實(shí)是優(yōu)勢明顯，但車輛也并沒有一味的追求性能表現(xiàn)而忽略了其他體驗(yàn)，其座艙內(nèi)的智能化水平已經(jīng)相當(dāng)完善。在競爭激烈的電動(dòng)轎車市場中哪吒S手中的殺手锏還真不少，接下來就是讓更多的消費(fèi)者了解到哪吒汽車，進(jìn)一步擴(kuò)大品牌影響力。而哪吒S的出現(xiàn)也讓我們看到了哪吒汽車的硬實(shí)力，在眾多強(qiáng)調(diào)“運(yùn)動(dòng)”的新能源車型中，哪吒S憑借著令人驚喜的表現(xiàn)成為了那個(gè)來自山海的破局者。

哪吒S交流群交流群已建立，戳 這里馬上加入群聊，更多一手消息及時(shí)關(guān)注。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >