如何挑選一臺(tái)最酷的純電SUV呢。即要有強(qiáng)勁動(dòng)力和駕駛樂趣，又要有娛樂功能滿足妻子和兒女，還要有夠大的空間滿足一家五口。即要酷，又要實(shí)用，還要多功能，會(huì)有這樣一款車嗎？

嚴(yán)格來說，天際ME7與奧迪e-tron并非傳統(tǒng)意義上的競品車型，通常我們也不會(huì)認(rèn)為這兩款車處于同一級別，畢竟兩者售價(jià)相差一倍。但天際ME7具有越級的品質(zhì)，核心團(tuán)隊(duì)來自上汽大眾，管理層來自大眾、通用、保時(shí)捷等世界一線車企。德系血統(tǒng)的天際ME7，在造車理念上與奧迪e-tron還是有著很多貫通之處的。天際ME7完全有能力與奧迪e-tron一較高下。

兩款新車即將上市，從預(yù)售價(jià)格來看，進(jìn)口版奧迪e-tron賣到了70-83萬元，而天際ME7尊崇始發(fā)版已開啟全國限量預(yù)售，補(bǔ)貼前價(jià)格（含3年暢行權(quán)益）為36.68萬元，還可以38.18萬元的價(jià)格升級為后排雙屏娛樂系統(tǒng)版本。

天際ME7以iMA智能數(shù)字化架構(gòu)為基礎(chǔ)，精心研發(fā)了5+X屏幕智能互聯(lián)?？蛇B接至多4部移動(dòng)終端，將視頻、音頻、導(dǎo)航等信息在大屏之間互聯(lián)。

前排連體三屏分別為12.3英寸全液晶儀表，15.6英寸中控控屏幕，12.3英寸副駕娛樂屏幕，后排乘客也可享用12.8英寸的雙娛樂大屏。其中，中控屏具有最高權(quán)限，可以通過五指觸摸的方式開啟投屏功能，將任意內(nèi)容投射到其他任意屏幕中。一家人出行時(shí)，每一位成員都能享受到娛樂功能，不會(huì)操作屏幕的小朋友也不會(huì)有障礙。

每個(gè)車主和家人都有自己的專屬ID，人臉識(shí)別ID之后，系統(tǒng)將根據(jù)不同駕駛者的偏好調(diào)節(jié)座椅、后視鏡角度、駕駛模式、能量回收強(qiáng)度等個(gè)性化設(shè)置。天際ME7用屏幕互聯(lián)、人臉識(shí)別、AI精靈等多達(dá)84項(xiàng)智能科技配置，營造出很具高級感的智能體驗(yàn)。

說出“你好小天”，即可喚醒語音控制系統(tǒng)，無需手動(dòng)進(jìn)行空調(diào)調(diào)節(jié)、音樂音量調(diào)節(jié)、開關(guān)窗等操作。在駕駛過程中，語音控制系統(tǒng)可以幫助駕駛員把更多注意力集中在駕駛上面，無須動(dòng)手，帶來一種極智能的駕駛體驗(yàn)。

奧迪e-tron的屏幕與車機(jī)系統(tǒng)就相對穩(wěn)重保守一些了，由12.3英寸全液晶儀表、10.1英寸的中控屏、8.6英寸的空調(diào)控制區(qū)組成，操作系統(tǒng)是奧迪自主研發(fā)的MMI多媒體系統(tǒng)。這套傳統(tǒng)的車機(jī)系統(tǒng)支持較為常見的多媒體、導(dǎo)航、GPS定位、系統(tǒng)設(shè)定等功能，沒有太多亮點(diǎn)。

如果希望內(nèi)飾酷炫起來，還是選天際ME7更好一些。

市面上所有純電動(dòng)汽車幾乎都不存在“小馬拉大車”的問題。電機(jī)具有瞬間釋放峰值扭矩的物理特性，即便是0-100km/h加速成績在10秒左右的純電動(dòng)汽車也不會(huì)讓駕駛者感覺到“肉”。零百成績達(dá)到6.6秒（boost模式為5.7秒）的奧迪e-tron已屬實(shí)力不俗，而零百加速成績達(dá)到4.9秒的四驅(qū)版天際ME7，可以說能讓駕駛者感受到極致的性能與激情。

在動(dòng)力性能方面，奧迪e-tron介于天際ME7的兩驅(qū)版與四驅(qū)版之間，天際ME7可給與車主更大的選擇空間。如果追求超跑級別的推背感，可以選擇天際ME7四驅(qū)版本；如果在意續(xù)航里程也可以選擇兩驅(qū)版本，雖然舍棄了一些性能但兩驅(qū)版的動(dòng)力還是相當(dāng)充沛的，NEDC續(xù)航里程也可以達(dá)到500公里的上乘水準(zhǔn)。

三電系統(tǒng)方面，可以說天際ME7與奧迪e-tron在技術(shù)水準(zhǔn)上旗鼓相當(dāng)，但天際ME7更為激情。

從天際ME7的側(cè)面就可以發(fā)現(xiàn)一件事情：這臺(tái)車的前懸和后懸都很短，軸距很長。

天際ME7車身尺寸為4685/1970/1660mm，軸距為2830mm。這就體現(xiàn)出了天際ME7基于純電平臺(tái)打造的優(yōu)勢，這臺(tái)車的軸距與車長比值高達(dá)0.607，車窗長度與車身長度也達(dá)到了1:2。

天際ME7既可以保持靈巧的操控、較小的轉(zhuǎn)彎半徑，又可以為車內(nèi)爭取到越級的空間。

空間大，真的不需要車身大！這個(gè)重點(diǎn)要記住。

奧迪e-tron的車身尺寸為4901/1938/1616mm，軸距為2928mm。軸距與車長比值為0.59，較天際ME7的0.607略微低一些。

奧迪e-tron基于MLB evo平臺(tái)打造，這個(gè)平臺(tái)雖非真正意義上的純電平臺(tái)，但因其包容性較大，具備將電池包做到純平的能力，幾乎使得奧迪e-tron具備第二代純電平臺(tái)之下純電車型的一切屬性。但還是應(yīng)當(dāng)認(rèn)為，奧迪e-tron是奧迪電氣化改革中的過渡產(chǎn)品。

相比之下，基于真正意義上純電平臺(tái)打造的天際ME7具備了更多純電動(dòng)汽車的屬性，軸距車身比、車窗車身比等設(shè)計(jì)不僅僅是為了美觀，更多意義在于駕駛本身：讓尺寸更緊湊，空間更大，操控更靈動(dòng)，駕駛更輕松。

場地試駕中，我們體驗(yàn)到了天際ME7尊崇始發(fā)版。S型彎道中，車輛以最高接近60km/h的時(shí)速駕駛，依然憑借超低重心、靈巧身型穩(wěn)定通過每一個(gè)彎心。天際ME7 采用博世最新一代 ESP9.3版本車身穩(wěn)定系統(tǒng)， 包含 ABS、EBD、TCS、HBA、ARP、HDC 、HHC、AutoHold、VDC 九大功能，能夠提升車輛動(dòng)態(tài)駕駛穩(wěn)定性。

在100km/h的時(shí)速之下，從制動(dòng)點(diǎn)開始踩死到完全停止，天際ME7的剎停距離僅為36 米。從加速性能到極限過彎、制動(dòng)，天際ME7都展示出高級的操控表現(xiàn)。

動(dòng)能回收方面，奧迪e-tron保留了傳統(tǒng)燃油車的換擋撥片設(shè)計(jì)，不過功能并不是換擋，而是對動(dòng)能回收模式的工作程度進(jìn)行控制，分為三級（0.1g、0.2g、0.3g），回收效率可達(dá)30%。天際ME7擁有同級領(lǐng)先的三種高效節(jié)能模式：能量回收強(qiáng)度無極可調(diào)、駕駛模式無極可調(diào)、單踏板模式，尤其是同級不常見的單踏板模式，在車輛制動(dòng)及滑行時(shí)產(chǎn)生的能量損耗可通過電機(jī)回收，實(shí)現(xiàn)更高的能量回收率，更節(jié)能環(huán)保，獲得更長的續(xù)航里程。

奧迪e-tron與天際ME7均具備單踏板駕駛模式，也就是“不踩油門踏板車不走”的模式。不同的是奧迪e-tron無法開啟蠕行模式，而天際ME7有單踏板模式與蠕行模式兩種駕駛方式進(jìn)行選擇，可以從這臺(tái)車身上找到駕駛傳統(tǒng)燃油車的感覺。

天際ME7的中控屏也采用了傾向于駕駛員一側(cè)的設(shè)計(jì)，不同的是天際ME7的大屏數(shù)量比較多，即使副駕查看中控屏的角度不好，每一個(gè)座位的乘客也都有屬于自己的娛樂功能大屏。中控臺(tái)上方配有手機(jī)無線充電區(qū)域。

天際ME7車內(nèi)的氛圍燈展現(xiàn)出一種星空座艙的感覺，正如天際汽車的設(shè)計(jì)理念“環(huán)抱式星空氛圍”。

天際ME7的座椅大面積覆蓋有麂皮材質(zhì)，觸感十分柔軟。

奧迪e-tron的中控屏采用了傾向于駕駛員一側(cè)的個(gè)性化設(shè)計(jì)。座椅、扶手采用真皮材質(zhì)包裹，門板材質(zhì)覆蓋有手感舒適的Alcantara材質(zhì)。整體內(nèi)飾風(fēng)格偏于穩(wěn)重、傳統(tǒng)，找不到超大屏、手機(jī)無線充電這樣的新配置。

服務(wù)體系及預(yù)售權(quán)益：在服務(wù)上均不遺余力 但新品牌天際用戶預(yù)售權(quán)益更豐富

在服務(wù)體系建設(shè)上，e-tron仍然沿用奧迪原有的經(jīng)銷商模式，同時(shí)，針對目前純電動(dòng)車充電不方便的問題，除了幫車主免費(fèi)上門安裝家用墻盒外，奧迪還提供360°充電服務(wù)，覆蓋200+城市的12萬+充電樁，在核心城市確保充電半徑在4公里以內(nèi)。此外，奧迪為e-tron提供了8年/16萬公里的超長動(dòng)力電池質(zhì)保期限，保修期內(nèi)所有電池問題都能得到免費(fèi)維修甚至更換，以解除用戶的后顧之憂。

相較于e-tron的360°充電服務(wù)，天際汽車在解決充電問題上更是不遺余力。天際汽車提供專業(yè)充電設(shè)施、天際中心免費(fèi)充電、車車互充等10大充電解決方案，并著手建立100座快充站，1000臺(tái)移動(dòng)服務(wù)車，10000根專屬充電樁等的立體充電體系，希望徹底解決用戶的里程焦慮。

對于天際汽車來講，智能電動(dòng)汽車的售后服務(wù)，不僅是充電體系的建設(shè)，而是整個(gè)服務(wù)體系的重構(gòu)。基于安心無憂的服務(wù)理念和“365”全場景服務(wù)品牌，天際汽車打造了天際中心、安心工場和速捷驛站作為3大生活服務(wù)空間，并攜手6大服務(wù)合作伙伴，提供5大服務(wù)解決方案，涵蓋整備交車、充電服務(wù)、維修保養(yǎng)、保險(xiǎn)救援、置換回收、生活出行等各個(gè)環(huán)節(jié)，使用戶真正可以做到“用車無憂”。

全新上線的E星薈用戶服務(wù)平臺(tái)對天際悅行“365”全場景服務(wù)體系進(jìn)行數(shù)字化、智能化升級，通過互聯(lián)網(wǎng)、云平臺(tái)和大數(shù)據(jù)分析打造平臺(tái)三大特色：全時(shí)化產(chǎn)品體驗(yàn)，全景化社交互動(dòng)，全周期用戶服務(wù)，不僅賦予車主精彩的社交與車控功能，更全面打通了天際汽車線上、線下服務(wù)體系。

不僅如此，天際ME7還為首批6666名尊崇始發(fā)用戶提供“終身質(zhì)量擔(dān)保、三年免費(fèi)暢行”價(jià)值高達(dá)10萬元的額外權(quán)益。內(nèi)容包括3年免費(fèi)保險(xiǎn)、3年免費(fèi)無限公共充電、3年免費(fèi)保養(yǎng)、3年免費(fèi)維修，還包括終身免費(fèi)道路救援、終身免費(fèi)流量、免費(fèi)贈(zèng)送充電樁等8大尊崇禮遇，此外，還有會(huì)員預(yù)售積分禮、天際汽車超級PLUS會(huì)員年卡等等豐富權(quán)益，非常有誠意了。

汽車進(jìn)入中國家庭不過30年的時(shí)間，在這個(gè)過程中，自主品牌汽車一直在追趕合資品牌、進(jìn)口品牌，但結(jié)果往往無法令人滿意。近幾年來，造車新勢力攜手開創(chuàng)了全新的中國汽車品牌形象，產(chǎn)生了一種新勢力比肩進(jìn)口品牌的口碑效應(yīng)，可說是中國造車史上的奇跡。在造車新勢力中，天際汽車較晚亮出王牌，但沉淀良久的天際汽車對于中高端車型市場勢在必得。

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