2013年12月，在巴西生產(chǎn)了37年的大眾T2終于完成了它的使命宣告停產(chǎn)，大眾這一經(jīng)典長壽車型終于退出了歷史舞臺。雖已成為歷史，但大眾T2仍然是許多懷舊車迷們心中的夢想之車。

經(jīng)典車改裝電動車似乎成為改裝市場一大流行趨勢，不管是官方還是民間改裝廠，都紛紛基于經(jīng)典老式燃油車打造電動老車，而電動車在SEMA改裝展所占的比重也在逐漸增大。正是看到大眾T2在車迷心中的地位，大眾汽車北美分公司近日推出名為Project e-Bus的新項目，并聯(lián)合美國當(dāng)?shù)貙I(yè)電動車改裝公司EV West聯(lián)手打造電動T2。

該項目基于一輛1972年大眾T2進(jìn)行改裝，重新噴涂的堪薩斯米色加白色車頂，搭配鍍鉻狗碗輪圈蓋，這一切還都是大家眼中經(jīng)典的大眾T2。重點改裝項目在于其動力系統(tǒng)，原車那臺60馬力的汽油發(fā)動機(jī)被e-Golf那臺134馬力的電動機(jī)所取代。35.8kWh的電池組放置在前排座椅下方，而這里曾經(jīng)放置的是油箱，一點空間都沒浪費。

e-Golf的電動機(jī)仍采用T2原車的后置布局，而采用電池組替換油箱這種“原裝位”改裝方案，也大大降低了改裝難度。最有趣的是T2原車換擋桿也被保留了下來，內(nèi)飾并未做出任何調(diào)整，絕對的原汁原味。

大眾北美分公司負(fù)責(zé)人表示，這種形式的動力轉(zhuǎn)換讓T2 e-Bus具有e-Golf零排放的特點，同時兼具125英里（約合201公里）的續(xù)航里程。當(dāng)提到電動T2是否會量產(chǎn)時，大眾方面表示此次打造電動T2僅僅是展示這種動力形式轉(zhuǎn)換的可行性，同時也是經(jīng)典老車電動化的一次嘗試，以電動化這一新興領(lǐng)域結(jié)合大眾經(jīng)典老車，進(jìn)一步的彰顯大眾的品牌實力。

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