雷克薩斯 UX300e將作為其電氣化時代的首款量產(chǎn)車型，預計將于2020年4-5月份正式在中國和歐洲市場上市。雷克薩斯UX300e誕生于TNGA架構(gòu)下的GA-C平臺，作為雷克薩斯電氣化未來戰(zhàn)略下的首款量產(chǎn)車型，UX300e在車輛性能、操控、配置、駕駛乘坐感受等方面都有著明顯的提升。

UX300e 外觀延續(xù)了 UX 的立體雕塑設計語言，獨特設計如出一轍，大膽而復雜的設計令這款靈巧的豪品牌深受年輕一代的喜愛。前臉紡錘型進氣格柵氣勢不凡，由外而內(nèi)的裝飾塊向中心logo匯聚，藝術感十足，藍色眩暈logo顯示了其新能源的身份，車頭兩側(cè)采用狹長的對勾樣式LED大燈，極具辨識度，質(zhì)感細膩。

車身側(cè)面線條十分流暢，多腰線的設計既拉長了車身的長度又讓車身側(cè)面增添了多重光影效果。尾部造型同樣犀利風格，棱角分明，用“EECTRIC”來標識其新能源的身份，下方黑色后杠特別寬大，可有效避免對金屬漆面的剮蹭。

內(nèi)飾毫無意外的沿用了混合動力版，大尺寸的懸浮式中控液晶屏幕可以通過Remote Touch面板控制，真皮包裹的三幅式多功能方向盤握感飽滿。新車還配備了雙區(qū)自動空調(diào)，還帶有座椅加熱/通風，同時馬克萊文森音響的高品質(zhì)音效可以讓乘客在座艙內(nèi)得到極佳的舒適感。

車輛行駛時會面臨來自外部的各種噪音，電動車沒有發(fā)動機之后更加放大了噪音。UX300e使用了更多的隔音材料使得它的車廂隔絕了大部分外部噪音，然而工程師認為車內(nèi)太過安靜會影響駕駛員對速度的判斷和對危險的感知，于是增加了主動聲音控制系統(tǒng)（ASC），來制造自然環(huán)境的聲音，為駕駛者了解駕駛環(huán)境，并為車內(nèi)乘客提供自然舒適的感覺。

雷克薩斯UX300e搭載了4KM型電動馬達可產(chǎn)生最大馬力201hp/30.6kgm的前置驅(qū)動電機，采用了54.3kWh大容量的鋰電池組，提供了自然而輕快的加速感受，達到400km的續(xù)航里程。而通過對底盤、電機、電池、轉(zhuǎn)向等方面的優(yōu)化，也使得UX300e將比雷克薩斯其他混動車型有著更高的道路性能表現(xiàn)。

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