東風標致此前宣布將在 2025 年以前全面實現(xiàn)電氣化，并在 2020 年陸續(xù)推出 e-2008、4008 PHEV 4WD、508L PHEV 三款新能源產(chǎn)品。近日，網(wǎng)通社從相關(guān)渠道獲悉，東風標致 508L PHEV 預(yù)計于 5 月 20 日正式上市。新車造型設(shè)計與燃油版相同，搭載由 1.6T 渦輪增壓發(fā)動機 + 電動機組成的插電式混合動力混合動力系統(tǒng)，百公里綜合油耗僅 1.6 升。
東風標致 508L PHEV 前臉采用點陣式進氣格柵，與兩側(cè) LED 光源大燈相連，整體具有辨識度。新車側(cè)面線條采用不規(guī)則設(shè)計，同時側(cè)窗周圍帶有鍍鉻飾條點綴，側(cè)裙處復(fù)雜的線條配以多輻式輪圈，整體彰顯運動感。
尾部方面，東風標致 508L PHEV 微微上揚的小鴨尾彰顯轎跑車運動感 ；同時兩側(cè) LED 尾燈應(yīng)用了標致經(jīng)典獅爪造型，極具辨識度。新車長寬高分別為 4870/1855/1455 毫米，軸距達 2848 毫米。
東風標致 508L PHEV 的內(nèi)飾與普通版相同，采用了第三代 i-Cockpit 唯我座艙設(shè)計；雙輻式方向盤前方配有 12.3 英寸全液晶儀表，科技感十足。中控臺整體具有層次感，橫置式空調(diào)出風口加以鍍鉻裝飾點綴，中間 10 英寸懸浮式液晶屏支持 CarPlay 手機互聯(lián)；此外，新車擋桿換裝全新電子式設(shè)計，整體十分運動。
動力上，東風標致 508L PHEV 將搭載由 1.6T 渦輪增壓發(fā)動機 + 電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，其中 1.6T 發(fā)動機最大功率為 147 千瓦。同時，新車儲能裝置采用三元鋰電池電池，其百公里綜合油耗僅 1.6 升。
來源：網(wǎng)通社
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