3年前，純電動汽車的續(xù)航還停留在200km左右的水平，人們對于純電動車的印象還是續(xù)航焦慮，不能滿足長途出行。而進(jìn)入2020年，新推出的車型動輒續(xù)航達(dá)到了500km以上，其中也不乏許多續(xù)航超過600km的車型，有些已經(jīng)上市，有些會在近期推出，本篇文章的主題，就讓我們來認(rèn)識一下那些續(xù)航超過600km的車型。

特斯拉Model S：續(xù)航660km

說到長續(xù)航就不得不提特斯拉了，目前Model S在售的有長續(xù)航版和高性能版兩個版本，工況綜合續(xù)航分別為 660km 和 650km。也是目前在售的唯一全系續(xù)航均超過 600km 的車型。

該車綜合續(xù)航里程可達(dá)到660km，0-100km/h加速時間為3.8秒。引入永磁同步電機(jī)、采用碳化硅功率元件以及優(yōu)化軸承等，獲得了更高效的能量利用，使該車的續(xù)航里程在保持電池容量不變的前提下，實現(xiàn)超過10%的提升，并擁有更強(qiáng)的性能表現(xiàn)；擁有更快的充電速度，其充電功率最高可達(dá)200kW。

2019款Model S相比老款在外觀設(shè)計方面并未發(fā)生明顯改變。整體造型依然十分簡約，并通過整體前低后高的遛背造型以及流暢的車身線條營造出強(qiáng)烈的運動氣息。

廣汽新能源Aion LX：最高續(xù)航 650km

廣汽新能源 Aion LX 是目前除特斯拉 Model S 外能最快買到的續(xù)航超過 600km 的車型，共推出 60、70、80、80D 以及 80DMax共5款不同續(xù)航、不同性能的車型，補(bǔ)貼后售價區(qū)間為 24.96-34.96 萬元。主打的標(biāo)簽為純電動豪華SUV，其配置極為豐富，各方面的性能都頗為亮眼。

廣汽新能源Aion LX是AION 架構(gòu)下的最新產(chǎn)品，基于廣汽新能源第二代純電平臺GEP 打造，其前臉設(shè)計風(fēng)格與Aion S十分相似。全新SUV延續(xù)了Aion“穿云箭”的家族設(shè)計理念，LED箭形前大燈與貫穿式弓形燈帶形成更加強(qiáng)烈的視覺印象，造型犀利且極具未來感，進(jìn)一步塑造出純電時代的獨特設(shè)計。

新車尺寸方面長寬高分別為4786/1935/1685mm，軸距為2920mm，提供245/55 R19和245/50 R20兩種輪胎規(guī)格供消費者選擇。采用溜背式的車尾設(shè)計，同時能看到懸浮式車頂。尾部采用了當(dāng)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計，極具辨識度。LED弓形尾燈與前臉收尾呼應(yīng)，凸顯整體科技質(zhì)感。

內(nèi)飾方面，我可以看到車內(nèi)采用了大量橫向線條設(shè)計，中控臺上為一塊曲面屏，可分為兩個顯示屏，左側(cè)顯示屏充當(dāng)傳統(tǒng)儀表盤的作用，右側(cè)個則用于顯示多媒體信息，傾向于駕駛席，更方便駕駛員操作。此外，Aion LX還采用了雙輻式的方向盤、升降式旋鈕換擋機(jī)構(gòu)，一體式的座椅整體造型線條流暢，頗具運動風(fēng)格。

新車還搭載了Adigo(智駕互聯(lián))生態(tài)系統(tǒng)，其具有FACE ID、ADiGO E-plan、ADiGO Pilot增強(qiáng)現(xiàn)實儀表、智能AI伙伴、ADiGO World社交游戲等功能。此外Aion LX還是中國品牌首次搭載L3 級自動駕駛系統(tǒng)的量產(chǎn)新能源車型，可實現(xiàn)高速全自動駕駛。

動力方面，新車將根據(jù)不同車型搭配兩驅(qū)或四驅(qū)系統(tǒng)。其中60、70版本為兩輪驅(qū)動車型，其最大功率達(dá)到135kW（184Ps），電池容量為70kWh，NEDC綜合續(xù)航里程分別為503km以及520km；80車型同樣為兩驅(qū)，但電機(jī)最大功率達(dá)到150kW（204Ps），電池容量達(dá)到93kWh，NEDC綜合續(xù)航里程達(dá)到650km；而80D車型則為四輪驅(qū)動，配備兩臺最大功率為150kW（204Ps）的電機(jī)，電池容量為93kWh，NEDC綜合續(xù)航為600km。底盤部分，新車的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸架。

長安E-Rock：續(xù)航605km，未上市

長安旗下全新純電動緊湊型SUV——長安E-Rock最早有望于3月上市，最晚則在4月上市。新車基于長安CS55 PLUS車型打造而來，并在細(xì)節(jié)方面加入新能源元素進(jìn)行調(diào)整。同時，官方表示，新車NEDC綜合續(xù)航里程為605公里。

外觀方面，新車基于新款CS55燃油版車型打造，前臉的設(shè)計造型與在售車型沒有太多相似之處，前大燈組與前進(jìn)氣格柵采用了一體式設(shè)計，橫幅式的中網(wǎng)采用了白色的涂裝，并沒有采用封閉式中網(wǎng)設(shè)計。

從尾部來看，新車應(yīng)用了貫穿式尾燈設(shè)計，并且采用了扁平化的尾燈造型，橫向的布局與后擾流板、后包圍、尾門筋線等線條元素形成了呼應(yīng)，下包圍采用銀色封閉飾板，層次感豐富。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4515/1860/1690mm，軸距為2650mm。

內(nèi)飾方面，新車基本套用了長安CS55 PLUS的設(shè)計風(fēng)格，僅是在車門把手、空調(diào)出風(fēng)口邊緣等處加入暗系藍(lán)色調(diào)元素進(jìn)行點綴，從而加強(qiáng)該車新能源車型的屬性。

榮威Ei6：續(xù)航超過600km，將于北京車展亮相

榮威Ei6將于4月開幕的北京車展中亮相，該車是榮威首款采用“集智設(shè)計”理念車型，未來將配備一體式全景天窗等舒適性配置。同時，官方目前并未公布其NEDC具體續(xù)航里程，但表示該車未來純電動續(xù)航里程將達(dá)到600km。

外觀方面，新車采用了上汽全新智能電動設(shè)計理念“集智設(shè)計”，采用集智構(gòu)成派前臉符號，封閉式格柵設(shè)計，格柵中央配有“ROEWE”英文字母，替換了榮威紅黑配色LOGO。發(fā)動機(jī)艙蓋隆起的筋線，彰顯運動氣息。同時，采用了矢量矩陣前大燈，兩側(cè)大燈組由一根金屬飾條貫穿相連，拉寬了該車的橫向視角。

官方表示該車將配備矢量矩陣前大燈組，具備極簡模塊和半分體式兩大特征，采用LED技術(shù)，由兩個復(fù)用模塊構(gòu)成，視覺效果非常簡潔。

此外，通過俯視角我們能夠看到，該車配備了一體式全景天窗，其車頂由一整塊玻璃完全覆蓋，在提升了車廂內(nèi)的透光性的同時，還加強(qiáng)了該車車頂與車身的流體曲面的自然銜接，視覺效果更加突出。

榮威Ei6還采用了參數(shù)化主動進(jìn)氣系統(tǒng)，在有效減少風(fēng)阻的同時還能為底盤下方電池組導(dǎo)流、散熱。動力方面，官方僅透露該車?yán)m(xù)航將達(dá)到600km，更多消息我們將持續(xù)關(guān)注。

蔚來EC6：續(xù)航615km

EC6是蔚來繼ES8和ES6車型之后的第三款量產(chǎn)車型，新車定位中型純電動轎跑SUV。EC6繼承了蔚來家族設(shè)計語言，擁有轎跑式車身設(shè)計，風(fēng)阻系數(shù)低至0.27Cd。蔚來EC6發(fā)布之日起接受預(yù)訂，預(yù)計2020年7月公布價格和配置，9月開啟交付。

動力方面，EC6性能版搭載前160千瓦高效率永磁電機(jī)，后240千瓦高性能感應(yīng)電機(jī)，百公里加速僅為4.7秒。運動版搭載雙160千瓦永磁電機(jī)，百公里加速僅為5.6秒。蔚來EC6可選裝100kWh電池包，性能版擁有615公里的NEDC續(xù)航。

合創(chuàng)HYCAN 007：續(xù)航643km

廣汽蔚來旗下HYCAN合創(chuàng)品牌旗下首款車型的量產(chǎn)版正式正式上市并公布其正式命名為“HYCAN 007”。新車共推出5款配置車型，預(yù)售區(qū)間為26.00-40.00萬元，前10000名購車用戶還可獲得個性簽名板徽章。據(jù)悉，這款全新純電動SUV車型的NEDC續(xù)航里程可以達(dá)到643km，將在廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園進(jìn)行生產(chǎn)，并預(yù)計在2020年4月份正式上市與交付。

HYCAN 007于12月27日正式開啟小訂，用戶可從HYCAN APP、小程序等官方頁面下訂。所有訂單用戶都可享有“三終身一限量”政策，即終身免費三電質(zhì)保、終身免費常規(guī)保養(yǎng)、終身免費無限流量，以及限量版星際套裝。

HYCAN為用戶特別推出每年限量500臺的STARSHIP星艦版與私人定制版，購置STARSHIP星艦版的用戶可獲贈包含星艦主題徽標(biāo)套裝、星艦色車身保護(hù)膜、免費游艇駕駛培訓(xùn)、以及會員價無限時游艇使用權(quán)；而私人定制版用戶則享有一對一定制服務(wù)所打造的獨一無二奢華車內(nèi)空間。同時，針對前10000名預(yù)訂用戶，HYCAN將提供限量的徽標(biāo)與個性化VIP號碼。

新車定位純電動SUV，整車前臉LED日間行車燈與車尾燈均采用“7”字造型，外形設(shè)計很有辨識度，采用了全新的LOGO，大體上延續(xù)了蔚來ES系列的風(fēng)格，藍(lán)色車身加上雙色設(shè)計，已經(jīng)是蔚來的標(biāo)志性風(fēng)格。該車采用了懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計，整體造型更趨向于一款運動型SUV。此外，在車身尺寸方面，新車分別為長4879mm、寬1937mm、高1680mm、軸距2919mm。

新車的內(nèi)飾設(shè)計頗為簡潔，幾乎看不到實體按鍵，銀/碧青雙色飾條貫穿整個中控臺區(qū)域。車內(nèi)的7字飛梭三體屏有機(jī)地將儀表區(qū)、導(dǎo)航與多媒體區(qū)和操作控制區(qū)融為一體并連接在一起，中控兩屏之間采用了150.48°的夾角，符合人體工程學(xué)的設(shè)計。

多功能方向盤采用雙輻設(shè)計，配色采用銀黑雙色布局，中央扶手箱處還保留了實體旋鈕。座椅造型則頗為運動，采用一體式設(shè)計，副駕位置也支持多向座椅調(diào)節(jié)，其頭枕位置還鑲有品牌英文“HYCAN”的LOGO。

車內(nèi)還搭載了小CAN AI智能交互系統(tǒng)，可以跟它聊天，甚至可通過語音去控制車外無人機(jī)飛行。

整車配有24個傳感器保駕護(hù)航，搭載超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)實現(xiàn)更精準(zhǔn)的駕駛輔助，高清外部攝像頭可實時了解車外情況。駕駛員疲憊時，疲勞監(jiān)測系統(tǒng)及時對駕駛者提出警示，以確保行車安全，生命守護(hù)系統(tǒng)中包含兒童后排照看功能。

還可以個性化選裝的天空之眼無人機(jī)，具備多模式隨行、全路況掌控、視頻回傳、隨心分享等功能。

動力方面，整車基于GEP新一代純電專屬平臺打造，搭載了寧德時代高能量密度電池，配備低能耗三合一電驅(qū)系統(tǒng)和BMS電池智能管理系統(tǒng)能有效降低行駛能耗，達(dá)到NEDC 643km遠(yuǎn)征式續(xù)航。同時，多功能電能矩陣（Electri-Matrix），可實現(xiàn)對外放電功能，支持樁對車、車對車、車對物充電。

愛馳U5：最高續(xù)航 630km

早在18年11月就已經(jīng)首秀過的愛馳U5，終于在2019年12月19日正式上市，共推出4款車型，補(bǔ)貼后售價區(qū)間為19.79-29.21萬元。其中針對PRO版車型推出電池租賃方案，其售價為14.79萬元，每月電池租金為1667元。并推出了殘值保障方案，3年5折回購6折換新，置換額外補(bǔ)貼5555元。

從新車的首次發(fā)布到正式上市，在這1年的時間里，愛馳 U5 的續(xù)航數(shù)據(jù)不斷的升級，最新的版本是車輛搭載 65kWh 的電池組，電池能量密度為 181Wh/kg，工況續(xù)航為 503km。不過愛馳創(chuàng)新的提供了 120km 的能量電池包，選裝之后 U5 的綜合續(xù)航可以達(dá)到 623km。

小鵬P7：續(xù)航650km+

P7 是小鵬汽車的第二款產(chǎn)品，預(yù)計將于2020年4月份上市，將于2020年5-6月份交付。官方稱截至2019年12月31日，該車?yán)塾嬘唵瘟恳堰_(dá)15000+。小鵬P7共發(fā)布后驅(qū)長續(xù)航車型（新增）、后驅(qū)超長續(xù)航車型及四驅(qū)高性能車型，共3個車型、8個主要版本，預(yù)售價格區(qū)間24-37萬元。

新車采用官方稱之為“星際”系列設(shè)計語言，新車前臉采用分體式大燈設(shè)計，上方為貫穿式燈帶，下方為常規(guī)頭燈，且小鵬汽車P7依然采用無中網(wǎng)設(shè)計。官方稱，新車長度達(dá)到4900mm，軸距3000mm。

車身側(cè)面線條柔和，采用了隱藏式門把手，車尾最大的特點則是溜背式設(shè)計，整體轎廂設(shè)計后移，使得新車呈現(xiàn)出類似后驅(qū)車型的風(fēng)格，車尾末端的上揚(yáng)還增加了“鴨尾”造型，視覺效果尚可。貫穿式尾燈組很好的與前大燈組相互襯托，看起來非常簡潔。

小鵬P7還搭載了來自英偉達(dá)的DRIVE Xavier自動駕駛芯片，官方表示其硬件層面具備L3級自動駕駛能力。小鵬P7搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速時間將達(dá)到5秒以內(nèi)。

全文總結(jié)

純電動汽車的發(fā)展實在是太快了，短短兩三年之間，續(xù)航就已經(jīng)由200km左右提升到600km以上。本文提到的車型中，其中好幾款都是出自于造車新勢力品牌，它們的超前想法也給汽車行業(yè)注入了新鮮的活力。傳統(tǒng)車企也不甘落后，像廣汽新能源、長安新能源等傳統(tǒng)車企也有續(xù)航超過600km的車型推出，合資企業(yè)還是比較保守的，但我們可以預(yù)知，往后會有越來越多高續(xù)航的車型出現(xiàn)。

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