2020年的首個國際車展,瑞士日內(nèi)瓦車展即將在3月3日拉開帷幕。以往我們不管是作為網(wǎng)友還是媒體從業(yè)者,對于這樣的國際性車展來說,最關(guān)注的肯定是有哪些重磅換代車型、有哪些性能新車、有哪些重磅SUV等產(chǎn)品,同時它們都有一個共同的關(guān)鍵詞:燃油車。而在本屆日內(nèi)瓦車展上,燃油車陣營相比往年來說要黯淡了不少,這是因為隨著很多車企的電動化進程加速,新能源產(chǎn)品已經(jīng)成為了各家的關(guān)注重點。本篇文章我們就一起來盤點下2020年日內(nèi)瓦車展上要亮相的那些熱門新能源車型。
中期改款奔馳E級
此次日內(nèi)瓦車展上,奔馳展臺最大的明星將是中期改款E級。從官方原型車圖來看,新款奔馳E級的外觀設(shè)計變化不大,主要體現(xiàn)在前臉和尾部采用了一些新的設(shè)計元素以及燈光組件。而內(nèi)飾方面,變化也非常有限,包括重新設(shè)計的方向盤以及升級的MBUX信息娛樂系統(tǒng)。
新款E級無偽裝前臉諜照
新車車內(nèi)的整體設(shè)計沒有改變,它將會標配兩個10.25英寸的顯示屏,相比于現(xiàn)款車型,新車方向盤按鍵設(shè)計改變,運動版的方向盤也更加的激進。新車將搭載更新的MBUX車載多媒體系統(tǒng),允許用戶使用“Hey Mercedes”來喚醒語音控制功能,以優(yōu)化用戶體驗。值得一提的是,新車將可以實現(xiàn)L2級別的駕駛輔助功能。
新款E級內(nèi)飾諜照
動力方面,奔馳官方表示新車將搭載代號M 254的2.0T發(fā)動機,并配備48V微混系統(tǒng),其發(fā)動機最大功率為272馬力,而微混系統(tǒng)可在工作時提供額外20馬力的動力。新車還將配備代號M 256的3.0T直列六缸發(fā)動機+48V微混系統(tǒng),發(fā)動機最大功率367馬力,與現(xiàn)款GLE 450車型的動力配備相同。此外,奔馳還宣布新款E級將推出共計7款插電式混合動力混合動力車型,包括短軸、長軸、旅行版以及四驅(qū)版本車型。
奔馳CLA PHEV
一同曝光的CLA級三廂版車型和旅行版車型,除了后風(fēng)擋玻璃的黃色標簽外,兩車左右側(cè)后翼子板均設(shè)有蓋板,我們猜測一側(cè)為加油口,另一側(cè)為充電口,外媒稱諜照車車尾被遮蓋的標識即250 e,此外,新車還保留了排氣口,這也使我們更加確定其插電式混動版的身份。
據(jù)悉,新車動力系統(tǒng)或?qū)⒉捎?.3T渦輪增壓四缸發(fā)動機+電機的形式,其中電機最大功率或為101馬力,動力系統(tǒng)總功率或為218馬力。續(xù)航部分,預(yù)計新車在WLTP標準下的純電續(xù)航里程或在37-43英里(約合59.5-69.2km)左右。
奧迪e-tron Sportback
外觀方面,奧迪e-tron Sportback延續(xù)了奧迪e-tron的整體造型,多條幅的前進氣格柵打造的大嘴造型幾乎成了奧迪新車的標志,傳統(tǒng)車型霧燈區(qū)域,夸張的內(nèi)凹設(shè)計拉寬了車頭的視覺感受。另外,新車還配有S-Line套件,在前進氣格柵處S-Line標志、在前后保險桿處有鍍鉻條裝飾、標配20英寸輪圈和運動空氣懸架,后期可選裝22英寸輪圈,另外奧迪還提供了黑色配色選裝套件。
車身側(cè)面,新車采用了溜背式設(shè)計,整體造型和Q3 Sportback相似。車身尺寸長寬高分別為4901/1935/1616mm,軸距為2928mm。據(jù)悉新車的風(fēng)阻系數(shù)為Cd0.25,低矮的車身和更好的空氣學(xué)設(shè)計,不精能夠帶來更流暢的車身造型,還能帶來更長的續(xù)航里程。車輛外后視鏡使用了攝像頭代替實體后視鏡,后期會根據(jù)各國法規(guī)進行修改。
奧迪e-tron Sportback內(nèi)飾幾乎和e-tron一樣,采用科技化十足的三屏設(shè)計,只有鍍鉻裝飾條裝飾的方向盤設(shè)計獨特且突出了該車的運動感。中控臺上12.1英寸的屏負責(zé)操控娛樂系統(tǒng)以及車輛功能設(shè)定,下面8.6英寸的觸控屏主要負責(zé)空調(diào)系統(tǒng)的操作。液晶屏帶有振動反饋,在盲操作時可以更好的確認是否完成操作。
充電能力方面,奧迪e-tron Sportback 55 quattro可在150千瓦的直流充電樁上充電,不到半小時,電池電量就可達到總?cè)萘康?0%。標配交流充電功率為11千瓦,客戶也可以選裝22千瓦的充電樁,不過這項選裝配置將于明年夏季推出。
動力方面,奧迪e-tron Sportback提供兩個動力版本,奧迪e-tron Sportback 55 quattro和奧迪e-tron兩者將共享動力系統(tǒng),新車在前后軸各搭載一臺電動機,系統(tǒng)最大功率265kW(360Ps),最大扭矩為561N·m,boost模式下最大功率則為300kW(408Ps),最大扭矩664N·m,官方稱其0-100km/h加速時間為5.7秒。
來源:新浪汽車原創(chuàng)
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