隨著二胎政策的開(kāi)放，各大汽車(chē)廠(chǎng)家為了“迎合”消費(fèi)者，紛紛推出自家的MPV車(chē)型。與此同時(shí)，隨著國(guó)家排放政策愈發(fā)嚴(yán)格，“新能源”也是近些年的熱門(mén)話(huà)題。當(dāng)兩者發(fā)生碰撞，就誕生我們今天要介紹的兩位主角，比亞迪宋MAX EV ＆上汽MAXUS EUNIQ 5。

在正式對(duì)比之前我們先來(lái)了解一下兩款車(chē)的基本信息，上汽MAXUS EUNIQ 5目前在售車(chē)型共3款，分別是：舒適版、豪華版和旗艦版。其補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為16.98-21.38萬(wàn)元。而比亞迪宋MAX EV的綜合補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為 17.98 - 19.98 萬(wàn)，相對(duì)于宋MAX EV，EUNIQ 5有明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

【外觀設(shè)計(jì)】

比亞迪宋MAX EV前臉依舊采用的“Dragon Face”家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，類(lèi)似盔甲造型的中網(wǎng)辨識(shí)度比較高，兩側(cè)的LED前大燈組是由5顆LED光源加“L型”日間行車(chē)燈組成，造型狹長(zhǎng)，看起來(lái)比較有攻擊性。“C型”霧燈設(shè)計(jì)很討巧，讓車(chē)頭顯的更加寬大，對(duì)于提升整車(chē)氣質(zhì)效果顯著，“宋”的品牌LOGO被藍(lán)色包圍，更能體現(xiàn)出這是一臺(tái)新能源汽車(chē)。

這臺(tái)車(chē)配備了全景攝像頭，前側(cè)的攝像頭位于LOGO正下方，車(chē)身尾部造型層次豐富，鍍鉻飾條貫穿整個(gè)車(chē)尾延伸值尾燈兩側(cè)，是當(dāng)下非常流行的設(shè)計(jì)元素。車(chē)身尾部還加入了彰顯純電動(dòng)版本身份的“EV”標(biāo)識(shí)。

上汽MAXUS EUNIQ 5采用了最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，多邊形大嘴式前格柵內(nèi)部以藍(lán)色元素點(diǎn)綴，前包圍下方還加入了尺寸較大的前唇，鏟狀的造型彰顯了運(yùn)動(dòng)化，看起來(lái)非常時(shí)尚。車(chē)身方面，車(chē)頂線(xiàn)條較為平直，有利于營(yíng)造寬敞的內(nèi)部空間。整體采用較多的直線(xiàn)和折角作為設(shè)計(jì)語(yǔ)言，為這輛車(chē)居家屬性的MPV增加了一份動(dòng)感，新車(chē)配備了全封閉的點(diǎn)陣式黑色前格柵，內(nèi)部入藍(lán)色點(diǎn)綴，以體現(xiàn)其純電車(chē)型的身份。新車(chē)的大燈采用較為犀利的設(shè)計(jì)，內(nèi)部采用LED和透鏡結(jié)合的方式，上揚(yáng)的角度顯得更加“有神”。

新車(chē)的側(cè)面造型則回歸了中規(guī)中矩的MPV造型，平整的線(xiàn)條是為了車(chē)內(nèi)空間做出的考慮。

車(chē)尾角度幾乎與車(chē)頂垂直，為車(chē)尾營(yíng)造出厚實(shí)的視覺(jué)效果。不規(guī)則造型的尾燈造型動(dòng)感，同時(shí)兩側(cè)尾燈中央由鍍珞材質(zhì)的飾條貫穿，顯得很有整體感。

外觀方面而言，二者還是存在很大類(lèi)似的，比如懸浮式車(chē)頂設(shè)計(jì)、貫穿式車(chē)燈設(shè)計(jì)，這也是目前汽車(chē)造型的流行趨勢(shì)，究竟哪一款更為符合消費(fèi)者的審美，這就是仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智的事情了。

【空間方面】

大空間是MPV最大賣(mài)點(diǎn)之一，比亞迪宋MAX EV車(chē)身尺寸為4680*1810*1690mm，軸距為2785mm。座位數(shù)為6，呈2+2+2模式排布。從相關(guān)測(cè)評(píng)網(wǎng)站了解到，身高175CM的體驗(yàn)員在主駕位置調(diào)整好座位以后頭部距離車(chē)頂還有一拳多距離；在前排位置不變的情況下，175CM的體驗(yàn)員坐在中排位置，頭部距離車(chē)頂也有一拳稍多點(diǎn)距離，腿部空間約有兩拳；后排位置：175CM的體驗(yàn)員頭部距離車(chē)頂僅一拳距離，腿部沒(méi)有多余空間，乘坐舒適性有待提高。

而宋MAX EV后兩排座椅支持放倒，最大進(jìn)深可達(dá)2030mm，后備箱形狀設(shè)計(jì)也比較規(guī)整，可以更好地利用空間。

上汽MAXUS EUNIQ 5車(chē)身尺寸為4825*1825*1778mm，軸距為2800mm，車(chē)身尺寸全面方包圍宋MAX EV，座位數(shù)分為5座、6座、7座三種形式，相較于宋MAX EV擁有更多的選擇空間。前排座椅及中排座椅均有非常充裕的空間，175CM體驗(yàn)員坐入前排及中排后頭部及腿部均有兩拳左右的空間表現(xiàn)。

第三排約有一拳三指的空間，但是卻感覺(jué)不到壓抑，若將第三排座椅放倒的話(huà)，那后備箱空間就相當(dāng)可觀了，并且在后備箱地板下面還放置了兩出儲(chǔ)物格，用以存放充電設(shè)備等，整體空間表現(xiàn)優(yōu)秀。

空間而言，上汽MAXUS EUNIQ 5更具優(yōu)勢(shì)。

【內(nèi)飾設(shè)計(jì)】

宋MAX EV在內(nèi)飾方面，采用較為簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，取消大部分的物理按鍵，直接集成到10.1英寸8核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮中控屏內(nèi)，僅有電子檔把下配備一些常用的實(shí)體物理按鍵。

而上汽MAXUS EUNIQ 5則將內(nèi)飾打造出了環(huán)抱主駕駛位的感覺(jué)，同樣上汽MAXUS EUNIQ 5內(nèi)飾按鍵也并不多，主要功能集中于12.3英寸的中控屏幕中，整體讓人感覺(jué)溫暖有質(zhì)感。

內(nèi)飾方面相較于外觀而言?xún)烧唢L(fēng)格的區(qū)分更加明顯，究竟是科技簡(jiǎn)約得更好，還是拼接環(huán)抱式的更好，這就看個(gè)人喜好。

【動(dòng)力系統(tǒng)】

動(dòng)力方面，比亞迪宋MAX EV搭載峰值功率為120kW，峰值扭矩為280N m的永磁同步電機(jī)，動(dòng)力電池采用容量為59.13kWh的三元鋰電池，NEDC綜合續(xù)駛里程達(dá)到401km，并且比亞迪宋MAX EV充電時(shí)間較短，電量從5%充至100%需要1.5小時(shí)。

而EUNIQ 5搭載一臺(tái)最大功率116馬力的電動(dòng)機(jī)，配備52.5kWh三元鋰動(dòng)力電池組，NEDC續(xù)航里程為350km，快充模式下45分鐘可以充至80%的電量。新車(chē)還配備動(dòng)能回收系統(tǒng)，并從低到高分為了三個(gè)等級(jí)（1級(jí)最低，3級(jí)最高）。

雖然官方續(xù)航里程上汽MAXUS EUNIQ 5略遜宋MAX EV，但是充電時(shí)長(zhǎng)占有一定優(yōu)勢(shì)，并且，EUNIQ 5配備動(dòng)力回收系統(tǒng)，因此實(shí)際續(xù)航里程或許會(huì)有不小的驚喜。

結(jié)語(yǔ)

兩款車(chē)在上市一來(lái)關(guān)注度都很高，綜合上述分析，上汽MAXUS EUNIQ 5無(wú)論是空間尺寸還是售價(jià)，都有明顯的優(yōu)勢(shì)，加上EUNIQ 5獨(dú)一無(wú)二的C2B智選制定，相信在購(gòu)車(chē)時(shí)候會(huì)有更加豐富個(gè)性化的選擇。目前來(lái)看，上汽MAXUS EUNIQ 5將會(huì)是更不錯(cuò)的選擇。

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