寶馬5系插電混動里程升級版，目前在國內(nèi)只有一種動力系統(tǒng)，此次試駕的為530Le 先鋒版。新車重點(diǎn)放在電池上的升級，并搭載了寶馬集團(tuán)最新的eDrive技術(shù)，純電續(xù)航增加至95公里。

一、外觀變化細(xì)微

二、電池組升級，純電續(xù)航里程達(dá)到95公里，同級中領(lǐng)先

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  純電模式加速快，不完全依靠充電樁充電

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三、搭配空氣懸架操控性依舊很寶馬

全文總結(jié)： 

寶馬5系插電式混合動力混合動力里程升級版在外觀方面變化不大，主要在于電池方面的升級，提升純電續(xù)航里程，達(dá)到95km，這個表現(xiàn)在同級別中領(lǐng)先，讓它在城市中通勤真正能夠做到純電出行。此外，530Le擁有BATTERY CONTROL模式，可以利用制動力回收、滑行動能回收等方式為電池充電，可以根據(jù)自身需要設(shè)定目標(biāo)電量，這對于充電不方便的用戶是個福音。 

與普通的燃油版寶馬5系相比，530Le可享受多重國家及地方新能源政策支持。目前，購買該款車型可以享受全額免繳購置稅，個人購車客戶在此基礎(chǔ)上可享受1萬元的中央補(bǔ)貼。在上海、深圳等城市，還可以不同程度享受如免費(fèi)新能源牌照、不限行、停車免費(fèi)等地方政策支持。 

隨著寶馬在國內(nèi)新能源市場布局不斷擴(kuò)大，相應(yīng)的配套公共服務(wù)也在持續(xù)升級。到2020年底，寶馬公共充電服務(wù)的充電樁數(shù)量將達(dá)到25萬根，覆蓋全國300余城市，均配有BMW云端互聯(lián)APP一站式查找充電樁及快捷支付功能。

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