日前，我們從相關(guān)渠道獲得一組比亞迪漢的無偽路試諜照，從外觀識別，該車或?yàn)?a class='link' target='_blank'>漢DM（插電混動(dòng)）車型。這款全新車型定位中大型四門轎跑車，其車身采用寬體轎跑的設(shè)計(jì)風(fēng)格，經(jīng)過空氣動(dòng)力學(xué)的優(yōu)化設(shè)計(jì)，此前官方透露其風(fēng)阻系數(shù)僅為0.233Cd。新車的外觀造型非常動(dòng)感、時(shí)尚，并且具備強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。根據(jù)此前比亞迪汽車銷售有限公司總經(jīng)理趙長江透露，比亞迪漢或?qū)⒂诮衲甑谌径壬鲜?，我們預(yù)計(jì)漢DM車型的起售價(jià)格為17-18萬元。

疑似比亞迪漢DM的路試諜照

漢DM和漢EV可從前臉直觀區(qū)別

外觀方面，漢DM的前臉更傾向于比亞迪秦、宋等車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用多橫幅式的大尺寸六邊形進(jìn)氣格柵，并應(yīng)用大量鍍鉻元素，看起來十分大氣。格柵的兩側(cè)為造型銳利的LED矩陣式大燈，日行燈采用勺子造型。寬大的前保險(xiǎn)杠采用三段式設(shè)計(jì)，兩側(cè)為大尺寸、深邃式設(shè)計(jì)的霧燈區(qū)，并鑲嵌G字造型的鍍鉻飾條；底部的前唇類似風(fēng)鏟形狀，并用貫穿式的鍍鉻飾條包裹，起到拉長車頭寬度的視角效果。

疑似比亞迪漢DM的車尾部位

車身側(cè)面看，比亞迪漢的長車頭、短尾廂拉長視覺效果，采用隱藏式門把手設(shè)計(jì)，車頂從B柱之后開始以大傾斜角度的溜背造型延伸到后備廂的中部，勾勒出四門轎跑車的造型，這些設(shè)計(jì)有利于降低和優(yōu)化風(fēng)阻系數(shù)，整個(gè)車身看起來相當(dāng)年輕運(yùn)動(dòng)。值得一提的是，諜照中的漢DM實(shí)車有一對“銀耳朵”的后視鏡，與黑色車身形成鮮明對比，結(jié)合密輻式的大尺寸輪轂，提升整車的高級感。

漢DM和漢EV的后保險(xiǎn)杠造型完全不同

與車頭/車身的“圓”相比，車尾部位顯得較為方正寬大，漢DM采用扁平化的貫穿式LED尾燈組設(shè)計(jì)，車燈下面懸掛“Build Your Dreams”標(biāo)識，后備廂的上方設(shè)置“小鴨”尾翼（后擾流板）。后保險(xiǎn)杠區(qū)域設(shè)置貫穿式的鍍鉻飾條，與前保險(xiǎn)杠相呼應(yīng)，采用隱藏式排氣設(shè)計(jì)。車尾重點(diǎn)突出厚重感，視角效果較為精致。

比亞迪漢 內(nèi)飾官圖

比亞迪漢 內(nèi)飾諜照

內(nèi)飾方面，根據(jù)此前的諜照和官圖，比亞迪漢采用環(huán)抱式駕駛艙和全新設(shè)計(jì)的T型中控臺，大量使用質(zhì)地較好的皮革材質(zhì)、木紋材質(zhì)以及鍍鉻飾條，并配備“龍鱗”紋理的氛圍燈，這種紋理在座椅上也有體現(xiàn)。中控臺兩側(cè)的空調(diào)出風(fēng)口采用陣列式設(shè)計(jì)，中部搭載一臺可旋轉(zhuǎn)的大尺寸中控液晶屏，配備運(yùn)動(dòng)化的平底式多功能方向盤，方向盤前方為賽車樣式的液晶儀表盤，并且采用全新樣式的電子擋把，新車的內(nèi)飾更多體現(xiàn)在年輕運(yùn)動(dòng)化，兼顧質(zhì)感和檔次感。

漢EV的前臉風(fēng)格與漢DM完全不同（官圖）

漢EV采用更大的底部擴(kuò)散器（官圖）

動(dòng)力部分，根據(jù)申報(bào)信息顯示，比亞迪漢DM車型搭載一臺由2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)共同組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，最大輸出功率達(dá)到180kW，峰值扭矩為330N.m。在純電模式下，漢DM的NEDC綜合續(xù)航里程為81km，百公里耗電量17.1kWh。

漢EV諜照 其前臉有著鮮明的跑車設(shè)計(jì)

車身風(fēng)阻系數(shù)僅為0.233Cd

底部擴(kuò)散器與后保險(xiǎn)杠的融合度較高

此外，比亞迪漢將會有純電動(dòng)車型“漢EV”推出，漢EV車型共有單電機(jī)以及雙電機(jī)兩個(gè)版本，前者的電機(jī)峰值功率為163kW，最大扭矩330N·m，NEDC續(xù)航里程可達(dá)605km；后者則在163kW電機(jī)的基礎(chǔ)上增加了最大功率200kW，峰值扭矩350N·m的后電機(jī)，NEDC續(xù)航里程為550km，其0-100km/h加速時(shí)間為3.9s。

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