日前，有外媒報道，曾在2019年東京車展上亮相的日產(chǎn)Ariya概念車的量產(chǎn)版車型，將于2021年量產(chǎn)，并將于2022年上市銷售。日產(chǎn)Ariya概念車是一款純電動跨界車型，采用了雙電機設(shè)計，具有強勁的加速性能。

在外觀設(shè)計上，日產(chǎn)Ariya純電動跨界概念車延續(xù)了日產(chǎn)IMx零排放概念車的經(jīng)典設(shè)計元素，包括日產(chǎn)汽車標志性V-motion前格柵、獨具差異化的尾燈、短后懸的設(shè)計以及區(qū)別于傳統(tǒng)車型的寬敞內(nèi)部空間都被保留下來。據(jù)了解，日產(chǎn)Ariya純電動跨界概念車將在不久的將來進入量產(chǎn)。

日產(chǎn)Ariya純電動跨界概念車融合了“Sleek（平滑）”、“Seamless（無縫）”和“Sexy”設(shè)計理念，通過加入品牌特征的車頭護照取代了前進氣格柵，中部則是定制化且可發(fā)光的日產(chǎn)Logo，且整個護罩還可呈現(xiàn)幾何圖案。寬大的翼子板、窄LED頭燈都極富時代特色。

作為車身側(cè)面輪廓的亮點，日產(chǎn)Ariya純電動跨界概念車配備了定制的21英寸5幅輪圈，配合低矮流暢的車頂線條，讓車輛擁有穿破空氣的姿態(tài)。日產(chǎn)Ariya純電動跨界概念車采用“星際銀”涂裝，可根據(jù)距離呈現(xiàn)出兩種不同的視覺效果。遠觀時，深藍色車漆呈現(xiàn)出一種啞光質(zhì)感。近觀時，嵌入式玻璃“鱗片”會制造出無數(shù)的光線折射，極為科幻。值得一提的是，新車的車頂及輪圈采用了日產(chǎn)電動汽車未來標志性的“銅色”設(shè)計。這也是向日本傳統(tǒng)銅質(zhì)藝術(shù)工藝致敬。

日產(chǎn)Ariya純電動跨界概念車尾部設(shè)計也一反常態(tài)，大角度傾斜的C柱設(shè)計與肌肉感極強的后尾門融為一體。一體式熏黑尾燈左右貫穿整個車體，后翼子板和安裝在高位的后擾流板則凸顯出了力量感。車身尺寸上，新車的長寬（不算后視鏡寬度）高分別為4600/1920/1630mm。

取消了傳統(tǒng)的開關(guān)及按鍵設(shè)計后，日產(chǎn)Ariya純電動跨界概念車的中控臺十分整潔。啟動時，觸控中控屏將會被點亮，而當車輛斷電時，中控屏將會從表面消失 。中控臺唯一的物理按鍵是被隱藏在隱藏在中控臺實木裝飾下方的啟動按鈕，用來控制12.3英寸顯示屏與空調(diào)系統(tǒng)。

日產(chǎn)Ariya純電動跨界概念車配備的座椅，采用超薄結(jié)構(gòu)設(shè)計，能夠讓車內(nèi)空間更寬敞，并為車內(nèi)成員帶來更好的視野。座椅靠背和座椅底部都采用打孔皮質(zhì)，主要提升了背部下方以及臀部的觸感。同時透過打孔材質(zhì)隱約可見的亮銅色織物材質(zhì)進一步增加了視覺層面的美感與深度。

日產(chǎn)Ariya純電動跨界概念車搭載了日產(chǎn)汽車的ProPILOT 2.0智控領(lǐng)航技術(shù)，帶給用戶更好的駕駛體驗。ProPILOT 2.0智控領(lǐng)航技術(shù)可用于高速公路上的輔助駕駛，通過與車輛的導(dǎo)航系統(tǒng)配合使用，使得車輛在指定道路上按照預(yù)設(shè)路線行駛，同時該系統(tǒng)還可以輔助處理超車、變道及駛離高速公路等操作。

ProPILOT 2.0智控領(lǐng)航技術(shù)還可以在指定車道巡航時實現(xiàn)自動駕駛，允許駕駛員雙手脫離方向盤。當行駛到岔路或是超車時，該系統(tǒng)將根據(jù)導(dǎo)航系統(tǒng)提供的信息和360度全方位傳感器，判斷進入岔路或是超越車輛的恰當時機。聲音與視覺提示可提醒駕駛員將雙手放回到方向盤上，并通過按鍵開關(guān)確認啟動以上操作。當ProPILOT 2.0智控領(lǐng)航技術(shù)介入時，內(nèi)部提示燈會變換顏色以提示駕駛員雙手可脫離方向盤，為駕駛者創(chuàng)造更加輕松的駕駛氛圍。

作為純電動車型，日產(chǎn)Ariya純電動跨界概念車的扭矩很大。不過得益于配置的雙電機結(jié)構(gòu)，這款車可以將動力平衡且可控的將動力輸送至全部車輪，且駕駛者無需因為駕駛純電動車而改變駕駛風(fēng)格、轉(zhuǎn)向力度和踩踏板的力度。外媒猜測，這款車的續(xù)航里程將超過500km。

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