2020年4月23日，四部委聯(lián)合發(fā)布了新能源車型補貼政策調(diào)整的通知，新政過渡期為2020年4月23日至2020年7月22日。此次新政的推出提高了新能源車型的補貼門檻，并降低了補貼額度，對此，不少新能源車企紛紛推出了相關(guān)保價政策，其中部分車企還額外推出了優(yōu)惠政策。對于今年想購買新能源車的用戶而言，欲購從速！

●2020年中國新能源乘用車補貼政策主要變化

一、整體補貼退坡，其中在300km續(xù)航以下的車型不再有補貼。

二、建立價格門檻，新能源乘用車補貼前售價須在30萬元以下（含30萬元）。

三、鼓勵“換電”，擁有“換電模式”的車輛不受價格門檻的限制；

四、申報數(shù)量要求，車企若申報補貼，單次申報清算車輛數(shù)量應(yīng)達到10000輛；

五、使用者要求，非私人用戶（營運車輛）不可拿足額補貼（70%）。

六、2020年4月23日至7月22日為新政過渡期。

●比亞迪

『比亞迪元EV』

作為中國品牌新能源車企中的老將，比亞迪早已面對全系新能源車型推出了保價政策，即用戶在2020年7月22日前購買全系新能源車型仍可享受目前的補貼后售價。除了保價外，比亞迪幾乎在每個季度都推出了相關(guān)購車優(yōu)惠政策，5月份也不例外，比亞迪針對多款新能源車型推出了金融禮、科技禮、置換禮等等優(yōu)惠，詳情請移步閱讀：《優(yōu)惠頗多 五月熱門新能源車型優(yōu)惠匯總》。

●蔚來

『蔚來ES6』

2020年新能源車型補貼新政中提到，獲得補貼的新能源乘用車補貼前售價須在30萬元以下（含30萬元），但“換電模式”車輛不受此規(guī)定。這意味著蔚來ES6/ES8在2020年仍將得到補貼，但金額有所降低，同時在過渡期（2020年4月23日至2020年7月22日）內(nèi)，蔚來已經(jīng)開始實行2020年補貼額度。不過對于用戶購車而言，蔚來稱在2020年5月31日前提車的用戶仍可享受2019年補貼額度。

●威馬汽車

『威馬EX5-Z』

『點擊上圖搶現(xiàn)金補貼』

作為新勢力造車企業(yè)，威馬汽車同樣推出了保價政策，即2020年5月10日前支付大定的用戶可享受2019年新能源購車補貼，欲購從速?。〈送?，威馬EX5已上線家家購車，用戶在家家購車內(nèi)購買9.9元券即可享受1000+200元的現(xiàn)金補貼，這可是“不薅白不薅的羊毛”，朋友們點擊上圖或文字超鏈即可搶券。

●奇瑞新能源

『奇瑞新能源eQ1』

針對eQ1、艾瑞澤e和瑞虎e，奇瑞新能源推出了保價政策，即5月31日前購車的用戶可享2019年補貼額度。此外，奇瑞新能源在5月份推出了相當多的購車優(yōu)惠政策，比如9元下訂享3500元線上好禮、三電系統(tǒng)終身質(zhì)保、購車送充電卡等等。

●上汽通用五菱

『寶駿E200』

寶駿E100/E200兩款“小可愛”的NEDC續(xù)航為250km，根據(jù)新政規(guī)定，續(xù)航里程在300km以下的車型將不予補貼；在過渡期內(nèi)（7月22日前），這兩款車型僅可獲得50%的補貼，過渡期后則沒有補貼。對此，E100/E200均推出了保價政策，即過渡期內(nèi)購車售價不變。

●北京奔馳

『奔馳EQC』

按補貼新政計算，在過渡期內(nèi)，EQC可拿到1.44萬元的補貼金額，相比2019年補貼金額減少了0.16萬元；過渡期后，奔馳EQC將不予補貼（過渡期為2020年4月23日至2020年7月22日）。但官方表示，即日起至2020年6月30日購車用戶仍可享受2019年補貼額度。

●哪吒汽車

『哪吒U』

除了威馬汽車外，另一家新勢力造車企業(yè)哪吒汽車也推出了保價政策，即全系車型（哪吒U、哪吒N01）在補貼退坡后也將保持目前的售價不變。此外針對哪吒N01，官方還推出了限時優(yōu)惠政策，新車優(yōu)惠幅度高至7000元，最低售價僅5.98萬元起。

●廣汽蔚來

『HYCAN 007』

HYCAN 007是2020年4月10日剛剛上市的新車，該車共推出了5款車型，分別是BASE版、PLUS版、TOP版、星艦版以及私人定制版（最后兩款車型為定制版）。

其中PLUS版車型的補貼前售價剛好超過30萬元，為了用戶的購車顧慮，HYCAN 007對兩款主力車型進行了價格調(diào)整，BASE版車型的補貼后售價降至25.98萬元，下調(diào)了2800元；PLUS版車型的補貼后售價降至27.98萬元，下調(diào)了3000元；其余三款車型售價不變。

●愛馳汽車

『愛馳U5』

愛馳U5已于2019年12月19日正式上市，在2020年1月13日，愛馳汽車向沙鋼集團機集中交付了20輛愛馳U5，這也是該車的首批集中交付。面對補貼退坡，愛馳汽車官方稱，2020年愛馳U5補貼后售價等不發(fā)生變化。

總結(jié)：

在2020年年初，新能源車市經(jīng)歷了一次寒冬，而在7月22日新能源車型補貼新政過渡期結(jié)束后，新能源市場還將經(jīng)歷補貼退坡的小沖擊。不過對于部分品牌而言，此次補貼退坡幅度不大，在可承受范圍內(nèi)，所以目前很多車企推出了保價政策。短期來看，補貼減少看似是對消費者不利的政策，但長期來看，這或是對新能源產(chǎn)品提升續(xù)航、降低售價的督促。

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