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增程式也開始“玩火”了 新能源何時能讓“媽媽”放心?

<a class='link'  target='_blank'>增程式</a>也開始“玩火”了 新能源何時能讓“媽媽”放心?

5月8日中午,湖南長沙一臺理想ONE在行駛中前艙突然起火,將去年“火”了一年的新能源汽車自燃這一話題再次搬了出來。

增程式也開始“玩火”了 新能源何時能讓“媽媽”放心?

理想官方首先排除了電池燃燒的可能,這個說法也的確沒有隱瞞事實。因為理想ONE與大部分新能源汽車一樣將電池放在了底盤下,而起火位置位于前機(jī)艙。通過起火位置可以進(jìn)一步推測,理想ONE作為一臺增程式電動車,前機(jī)艙中的1.2T三缸增程發(fā)動機(jī)在本次事故中的“嫌疑”最大,具體原因還需等待調(diào)查。此外,官方回復(fù)中的“冒煙”一詞用得也很巧妙。

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聊起“玩火”這個話題,大家難免會翻起“舊賬”,而其中最令大家記憶深刻的,應(yīng)該還屬去年特斯拉蔚來的那套“組合連擊”。2019年4月21日晚,上海徐匯區(qū)裕德路泰德花苑小區(qū)地下車庫內(nèi),一輛特斯拉Model S突然冒出白煙,進(jìn)而起火燃燒,火勢還殃及了周遭停泊的其他車輛,次日的現(xiàn)場勘驗判定了自燃時并無充電痕跡。之后的很長一段時間,很多車主在找車位時還會刻意避開新能源汽車。

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巧合的是就在特斯拉自燃的第二天中午,西安的一臺蔚來ES8同樣在靜置停車時發(fā)生了自燃。而相較特斯拉的不了了之而言,蔚來對此事的調(diào)查更為認(rèn)真并給出了結(jié)論:事故車輛的底盤曾遭受過嚴(yán)重撞擊,導(dǎo)致電池包外殼與冷卻板大面積變形,進(jìn)而形成短路,最終引發(fā)火情。

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而比它們倆更巧的是,小編剛剛寫到這里,朋友突然發(fā)來微信說今天又有電動車在充電過程中自燃了……除了特斯拉和蔚來以外,吉利比亞迪、蔚馬等等,不管是老江湖還是新勢力,幾乎所有品牌的新能源汽車都發(fā)生過自燃。那么問題來了,它們怎么就都忍不住地想要去“玩火”呢?

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在新能源汽車開始自燃之前,最出名的還得數(shù)三星手機(jī)的各種爆炸事件,為此還專門創(chuàng)造了“三星電池門”這個詞條。其實電動車的自燃事件中,幾乎全部的罪魁禍?zhǔn)滓捕际请姵亍S械氖侨缤鲜鑫祦鞥S8一樣,外部因素使得電池、電路受損后短路而引起了燃燒,許多車禍中電動車起火甚至爆炸的原因也是這個。而更多的事故則還得從內(nèi)部找原因。

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目前,市面上主流的電池有磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池兩種,磷酸鐵鋰電池表現(xiàn)穩(wěn)定、安全性高,即使在高溫環(huán)境下也不容易起火,三元鋰電池的特性剛好相反??墒侨囯姵卦谌秉c明顯的同時,又有一項磷酸鐵鋰所沒有的優(yōu)點——能量密度高,再加上三元鋰電池可以獲得更高的補(bǔ)貼,因此車企更愿意“冒險”選擇它,盡管它更容易失控。

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光有一個好的電池還不夠,還得給它安一個好“腦子”才行,我們常說的電動車“三電”之一的電控中有一個BMS(電池管理系統(tǒng))就是電池的腦子。以特斯拉Model S為例,它的電池組由近7000節(jié)18650鋰電池單體組成,當(dāng)BMS“保持清醒的時候”,它可以讓每一節(jié)電池充滿而不充過度,還可以“照顧”到每一節(jié)電池的溫度、電壓、電流等。但BMS因某些原因突然“遲鈍”的話,電池也就得不到保護(hù)了,此時如果正在充電或者剛充完電還未冷卻的話,就可能會發(fā)生自燃。

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凡是系統(tǒng)就有可能發(fā)生故障,所以還是得從電池本身消除安全隱患。不久前比亞迪發(fā)布了“刀片電池”,號稱要把“自燃”這個詞從新能源汽車的字典里徹底抹掉。刀片電池依然屬于磷酸鐵鋰電池,卻比傳統(tǒng)電池更加安全穩(wěn)定,在鋼針穿透電池后表面溫度仍保持在60℃以下。更厲害的是,刀片電池通過結(jié)構(gòu)創(chuàng)新大幅提高了體積利用率,達(dá)到了同體積三元鋰電池的續(xù)航水平。

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豐田、寶馬等企業(yè)正在努力研發(fā)的氫燃料燃料電池聽起來“易燃易爆炸”,但它其實除了有更清潔、續(xù)航高、可低溫起動等優(yōu)勢以外,在安全方面也絲毫沒有落后。以豐田的量產(chǎn)車型Mirai為例,它所使用的儲氫罐經(jīng)過了高壓、高溫等多項測試,甚至可以抵抗普通手槍的射擊。此外氫氣具有密度小的特點,即使發(fā)生泄露后點燃,火焰也會瞬間擴(kuò)散至高空。

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最后給大家推薦幾款篩選出的未發(fā)生過自燃事故的純電動汽車。其中日產(chǎn)軒逸·純電是日產(chǎn)聆風(fēng)的親兄弟,啟辰e30雷諾e諾的親兄弟,而聆風(fēng)和e諾在海外多年未發(fā)生自燃事故同時還是銷量冠軍,相信它們的兄弟會同樣出色。廣汽新能源除了Aion LX以外,全家族車型均未發(fā)生過自燃事故,愛馳U5和其家族也同樣信得過,還有別克微藍(lán)和雪佛蘭暢巡兩兄弟。奇瑞eQ1小螞蟻個頭雖小,質(zhì)量卻是杠杠的,在它的級別里也是唯一沒有發(fā)生過自燃的車型。

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又是一年母親節(jié)了,這群年輕的新能源們什么時候才能讓“媽媽”放心呢?

來源:新浪汽車原創(chuàng)

本文地址:http://ewshbmdt.cn/carnews/xinche/115748

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