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車主曝驚魂事件:Model 3行駛時突然動力丟失

近日,微博用戶@丞瑜CharmZ 在微博上講述了一段驚險的駕車畫面,這位車主的特斯拉Model 3進口長續(xù)航版是在2019年9月提的,在行駛過程中突然動力丟失,車輛完全處于驟停的狀態(tài)。

根據(jù)這位車主的描述,這輛特斯拉Model 3行駛在長沙芙蓉道的時候,車輛突然發(fā)出警報,屏幕顯示 “車輛正在關(guān)閉,安全靠邊停車”,同時車輛動力瞬間丟失,導(dǎo)致車輛無法正常停泊至路邊。車主嘗試三次重啟后仍然無法改變現(xiàn)狀,于是撥打了400電話,按照特斯拉客服的指導(dǎo)駐車鎖車,并安排拖車救援。5月6日,特斯拉湖南服務(wù)中心提供故障分析,表示因后電機某晶體管損壞,需要更換整個后電機,且需要修改行駛證上的“發(fā)動機號”。這是特斯拉目前能夠給出的唯一解決方法,但是這個解決方法涉及到核心部件,因此車主不接受特斯拉給出的解決方案,尋求進一步的申訴。

這位車主表示,在微博發(fā)布后,有幾位車主表示也出現(xiàn)了同樣的問題,有一位車主在五一假期期間,駕駛Model 3行駛在高速公路上,因電機故障在高速路上遭遇動力丟失,險些造成事故,最后車子被拖下高速。

5月1日下午,尹女士駕駛了一輛剛提不到兩個月的國產(chǎn)Model 3標準續(xù)航版,在高速公路上行駛的時候突然出現(xiàn)“動力已降低”、“無法駕駛”、“車輛正在關(guān)閉”的提示。據(jù)尹女士介紹,當(dāng)時車速達到了100km/h,好在旁邊沒什么車,馬上把車停到了應(yīng)急車道。隨后,尹女士撥打了400,按照特斯拉客服的方法嘗試后車輛仍然無法重啟,最后只能撥打道路救援電話將車拖下高速。

特斯拉方面回復(fù)稱,可以更換后電機,但是不符合退換車的要求,在尹女士看來,這輛車才開了不到兩個月的時間,維修之后就變成了二手車,她無法接受。

業(yè)內(nèi)人士表示,雖然新能源汽車尤其是純電動車越來越普及,但是在汽車三包法的認定標準中仍有些滯后,給消費者帶來了很多不便。在目前國家的規(guī)定中,電動汽車的電機和電池并沒有被納入包修包換包退的范圍內(nèi)。因此,特斯拉提出更換后電機的方法的合理的,但是對于消費者而言卻是無法接受的。

在特斯拉Model 3實現(xiàn)國產(chǎn)化以后,其熱度和銷量可謂是水漲船高。據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,3月國產(chǎn)Model 3銷量為1.02萬輛,位居國內(nèi)新能源汽車銷量榜首;1-3月國產(chǎn)Model 3累計銷量為1.66萬輛,銷量逐漸走強。特別是在國產(chǎn)Model 3降價至30萬元內(nèi)以后,其在市場上的表現(xiàn)愈發(fā)強勁。

不過,在特斯拉銷量逐漸走強的情況下,其產(chǎn)品的安全性也受到了質(zhì)疑,即便是特斯拉對產(chǎn)品進行多次升級,采取各種安全措施,但是特斯拉汽車事故發(fā)生率依舊呈現(xiàn)上升的狀態(tài)。與此同時,特斯拉還進行了多次召回,其中最近一次是在今年2月中旬,特斯拉就在北美市場召回1.5萬輛Model X,中國市場涉及3183輛。召回的原因是車輛連接電動轉(zhuǎn)向器輔助電機與齒輪箱的鋁制螺栓可能會出現(xiàn)腐蝕和斷裂現(xiàn)象,從而導(dǎo)致轉(zhuǎn)向助力減少或完全消失。而特斯拉螺栓腐蝕問題早有先例,在2018年3月特斯拉針對2016年4月之前生產(chǎn)的12.3萬輛Model S進行召回,召回的原因同樣是轉(zhuǎn)向機與電機之間的螺栓。

這位車主無奈在微博上吐槽“本來以為當(dāng)特斯拉的韭菜,只是要承擔(dān)一下買完七天立刻降價之類的經(jīng)濟損失。沒想到降價的暴擊只是前奏,冒著生命危險感受車輛在大馬路車流中間趴窩驟停,才是特斯拉韭菜的高潮?!睂τ谶@起事件的后續(xù),其表示目前特斯拉無法開具故障證明,只能夠開具普通維修清單,看來申訴希望渺茫。

來源:汽車行業(yè)關(guān)注

本文地址:http://ewshbmdt.cn/carnews/xinche/115774

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