1、新款幾何A申報(bào)圖公布！電機(jī)功率增加

日前，我們從國(guó)家工信部官方網(wǎng)站獲取到一組幾何A申報(bào)信息。從申報(bào)圖來(lái)看，新車依舊延續(xù)了現(xiàn)款在售車型設(shè)計(jì)，但細(xì)節(jié)之處有所變化。新車整體設(shè)計(jì)上采用“多維流動(dòng)生命體”設(shè)計(jì)理念，前臉依舊采用封閉式格柵搭配狹長(zhǎng)的燈組設(shè)計(jì)，整體依舊保持未來(lái)感。同時(shí)，充電口依然放置在右側(cè)前翼子板處。動(dòng)力部分，從申報(bào)圖來(lái)看，側(cè)面為“e500”、“e600”兩種標(biāo)識(shí)，雖然申報(bào)信息中并未透露新車?yán)m(xù)航里程，但相較目前在售的410km、500km版本，續(xù)航方面或?qū)⒂兴?jí)。其中，新車型采用150kW驅(qū)動(dòng)電機(jī)，相比現(xiàn)款車型增加30kW,并繼續(xù)搭載來(lái)自寧德時(shí)代的三元鋰電池電池組。（來(lái)源：第一電動(dòng)）

2、榮威i6 MAX插混版實(shí)車曝光

近日，上汽榮威ei6 MAX（即i6 MAX插電混動(dòng)版）的一組實(shí)車圖曝光，該車外觀方面與汽油版車型采用相同的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。動(dòng)力上該車采用的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)，百公里綜合油耗僅為1.1L，新車有望在下半年上市。如果按照當(dāng)前北京地區(qū)92號(hào)汽油5.5元/L來(lái)計(jì)算，該車每公里花費(fèi)僅需6分錢。榮威ei6 MAX長(zhǎng)寬高分別為4722×1835×1465mm，軸距達(dá)到2715mm，車身尺寸與汽油版保持一致。動(dòng)力方面，新車搭載了與RX5 MAX相同的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但最大功率為124kW，略低于燃油版車型。（來(lái)源：網(wǎng)上車市）

3、起亞全新微型車或2021年推出 有望采用全新平臺(tái)

近日，據(jù)外媒報(bào)道，起亞汽車計(jì)劃在2021年推出一款微型電動(dòng)汽車，與雪鐵龍Citroen Ami競(jìng)爭(zhēng)。起亞汽車歐洲首席運(yùn)營(yíng)官埃米利奧·埃雷拉（Emilio Herrera）在接受專訪時(shí)稱，由于新冠肺炎疫情的影響，許多人開(kāi)始增加使用私家車的頻率，之前使用私家車的概率大約是34％，但是在疫情爆發(fā)后，增加到了65％。人們認(rèn)為自己的車是最安全的空間，而不是公共交通?；诖它c(diǎn)，新的微型電動(dòng)車將有更大的需求。該車型或?qū)⒂?021年初推出。同時(shí)，新車有望采用全新的開(kāi)發(fā)平臺(tái)打造。當(dāng)然，也可能基于和現(xiàn)代品牌共有的現(xiàn)平臺(tái)開(kāi)發(fā)，以降低成本。（來(lái)源：第一電動(dòng)）

4、比亞迪秦Pro EV申報(bào)圖曝光 采用磷酸鐵鋰電池組

日前，我們從國(guó)家工信部官方網(wǎng)站獲取到比亞迪秦Pro EV新增車型的申報(bào)信息。從申報(bào)信息來(lái)看，新車在外觀上延續(xù)了現(xiàn)款的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但在動(dòng)力電池方面的選用進(jìn)行了重新調(diào)整。其中，動(dòng)力方面將繼續(xù)采用100kW驅(qū)動(dòng)電機(jī)，而電池組則由現(xiàn)款的三元鋰電池組換裝為磷酸鐵鋰電池組。同時(shí)，配置方面，根據(jù)車型不同提供選裝不同樣式的前格柵、輪轂、天窗等配置。雖然新車?yán)m(xù)航里程信息并未公布，但結(jié)合我們從申報(bào)圖當(dāng)中的EV600尾標(biāo)，新車?yán)m(xù)航將有望得到進(jìn)一步提升。（來(lái)源：第一電動(dòng)）

5、華晨寶馬新款5系實(shí)車曝光 提供多種動(dòng)力可選

日前，華晨寶馬新款5系申報(bào)信息曝光，新車采用了最新家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)更為年輕時(shí)尚。動(dòng)力上，搭載2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)以及插電混合動(dòng)力系統(tǒng)。新款5系外觀變化較大，提供兩種風(fēng)格套件可選，主要區(qū)別集中在保險(xiǎn)杠上。兩側(cè)頭燈組采用了類似3系的設(shè)計(jì)元素，樣式新穎。車尾造型十分簡(jiǎn)潔，尾燈采用黑色輪廓勾勒，猶如化了“煙熏妝”一樣。此外，兩種外觀套件主要區(qū)別在于底部黑色護(hù)板。動(dòng)力方面，新車搭載B48系列2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)以及插電混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率分別為206千瓦與150千瓦。插電混合動(dòng)力系統(tǒng)由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成，配備三元鋰電池組。傳動(dòng)系統(tǒng)，匹配ZF 8速手自一體變速箱。（來(lái)源：網(wǎng)通社）

6、綜合功率降低40kW 前途新款K50申報(bào)圖發(fā)布

近日，我們從工信部獲得了新款前途K50的申報(bào)圖。從圖片上看，新車的外觀設(shè)計(jì)與老款車型無(wú)明顯差別，主要的變化在于前者的綜合功率降低了40kW。外觀方面，新款前途K50依舊采用了與老款車型相同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車身使用了大量的碳纖維覆蓋件，從而降低了整車重量。此外，低矮的車身姿態(tài)、夸張的下進(jìn)氣口以及流暢的線條設(shè)計(jì)都給人很強(qiáng)的時(shí)尚感。動(dòng)力方面，新款前途K50繼續(xù)搭載由前后雙電機(jī)所組成的四驅(qū)系統(tǒng)，但在功率方面，新車的綜合最大功率為280kW，相比于老款降低了40kW，不過(guò)該車的最高車速和老款相同，依舊為200km/h。電池配置方面，老款搭載了容量為78.84kwh的三元鋰電池組，NEDC續(xù)航里程為380km，但新款車型的續(xù)航信息暫未公布。（來(lái)源：電動(dòng)邦）

7、寶馬X8產(chǎn)品計(jì)劃曝光：搭載混動(dòng)系統(tǒng)

日前據(jù)外媒報(bào)道，寶馬將推出一款全新的高端SUV車型，預(yù)計(jì)是X8 M。該車不會(huì)與X7共享平臺(tái)，其X7也不會(huì)推出M車型。今年3月23日，寶馬官方已經(jīng)在德國(guó)提交了“X8 M”的注冊(cè)申請(qǐng)，注冊(cè)號(hào)：302020103935，已經(jīng)于4月1日注冊(cè)成功，目前正在公示，7月30日到期后，若無(wú)異議，即可正式獲批。至于動(dòng)力方面，此前消息顯示，X8 M將搭載由V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組合而成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率為760馬力，峰值扭矩為1000牛·米，四輪驅(qū)動(dòng)，0-100km/h加速時(shí)間或低于3秒，同時(shí)最高車速可達(dá)300km/h。據(jù)悉，X8M 新車量產(chǎn)版或?qū)⒂诿髂臧l(fā)布，而售價(jià)將會(huì)是寶馬品牌中最昂貴的。（來(lái)源：快科技）

8、Jeep高管透露正在醞釀純電牧馬人

作為越野車文化符號(hào)級(jí)別的代表，牧馬人PHEV插電混動(dòng)版本將在今年推出，隨著Jeep品牌電氣化戰(zhàn)略的初具規(guī)模，Jeep的一位高級(jí)主管透露，純電動(dòng)牧馬人的計(jì)劃正在醞釀當(dāng)中，并表示那才是真正的全新一代產(chǎn)品，電氣化將為牧馬人帶來(lái)更強(qiáng)的越野能力。（來(lái)源：易車網(wǎng)）

9、造型獨(dú)特 凌寶全新純電動(dòng)車型申報(bào)圖曝光

日前，我們從工信部獲得了凌寶旗下全新車型的申報(bào)圖，新車整體采用了較為奇特的設(shè)計(jì)風(fēng)格，辨識(shí)度極強(qiáng)。外觀方面，新車前臉采用了較為復(fù)雜的設(shè)計(jì)風(fēng)格，多種元素的組合讓該車辨識(shí)度得到很好地提升。尾部方面，兩側(cè)類似L型尾燈組配合頗為運(yùn)動(dòng)的后保險(xiǎn)杠造型，運(yùn)動(dòng)感較強(qiáng)。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為3974/1636/1625mm，軸距為2650mm。動(dòng)力方面，新車將搭載一臺(tái)型號(hào)為YS220H020的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其最大功率為67馬力。電池方面，新車將配備三元鋰動(dòng)力電池組。（來(lái)源：汽車之家）

10、榮威兩款電動(dòng)車8月上市 高端SUV配5G技術(shù)

日前有消息表示，上汽榮威全新“R”標(biāo)今年8月將會(huì)上市兩款車型，一款為率先實(shí)現(xiàn)L3級(jí)別自動(dòng)駕駛的5G量產(chǎn)車——榮威MARVEL-R，主打中高端純電動(dòng)SUV市場(chǎng)；另一款為i6的純電動(dòng)車型——ER6，屬于一款A(yù)+級(jí)緊湊型轎車，整體比特斯拉Model 3國(guó)產(chǎn)版更大，綜合工況下續(xù)航里程可達(dá)600km。榮威ER6基于i6燃油車打造，其車身尺寸在燃油車i6、插電混動(dòng)車型ei6的基礎(chǔ)上進(jìn)行了加長(zhǎng)，軸距與i6、ei6保持一致，超越了幾何A。新車采用了上汽榮威專為純電動(dòng)車開(kāi)發(fā)的“集智設(shè)計(jì)”語(yǔ)言，搭載了LED矩陣大燈以及參數(shù)化主動(dòng)進(jìn)氣系統(tǒng)。榮威ER6在NEDC工況下的續(xù)航里程可達(dá)600km，相比榮威目前在售的其它車型有了很大的提升。參考新車市場(chǎng)定位以及競(jìng)品的售價(jià)，其補(bǔ)貼后起售價(jià)預(yù)計(jì)將保持在14萬(wàn)元左右。

MARVEL-R基于榮威此前推出的MARVEL-X打造，造型方面使用了全新集智設(shè)計(jì)理念。官方宣稱，這款車為全球首款5G量產(chǎn)車型。新車前臉造型全面換新，貫穿式LED燈帶是其外觀的一大亮點(diǎn)。在消費(fèi)者關(guān)注的續(xù)航方面，目前榮威MARVEL-R還未公布具體信息，不過(guò)預(yù)計(jì)會(huì)遠(yuǎn)超此前MARVEL-X的續(xù)航參數(shù)，NEDC工況下續(xù)航里程有望超過(guò)500km。另外為解決消費(fèi)者后顧之憂，榮威推出換電服務(wù)，同時(shí)提供2年回購(gòu)計(jì)劃，進(jìn)而保障擁有更高的殘值率。（來(lái)源：網(wǎng)上車市）

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