其實(shí)車企換標(biāo)是一件挺正常的事，無論是為了適應(yīng)新的審美或是更凸顯品牌特質(zhì)，一般每十幾年到二十年車企都會(huì)對(duì)自己的車標(biāo)進(jìn)行一次調(diào)整，不過近一年大量車企扎堆進(jìn)行車標(biāo)更換倒真是活久見。從去年年底豐田大眾帶頭，到今年的榮威和五菱，近一年都有哪些車企完成了更換車標(biāo)動(dòng)作，咱們一起來盤一盤。

車企換標(biāo)大多寵愛采用扁平化設(shè)計(jì)，使新標(biāo)更簡單、直觀、便于識(shí)別和傳播。其目的大概分為三種。第一種很簡單，就是為更符合當(dāng)前審美，便于傳播。第二種稍微大工程一點(diǎn)，意在改頭換面，重塑品牌形象。第三種是雙標(biāo)（或多車標(biāo)）策略，迎接新的市場挑戰(zhàn)。

第一類：迎合大眾審美風(fēng)向，便于傳播

代表車企：豐田、大眾、寶馬

豐田自去年5月發(fā)布一組全新品牌標(biāo)識(shí)，應(yīng)該是近一年里最早發(fā)布新車標(biāo)的車企，這也是該車企從1989年后首次更換車標(biāo)。新車標(biāo)去除了老款車標(biāo)的金屬3D質(zhì)感，采用扁平化處理使視覺的上更年輕時(shí)尚了一些。除了調(diào)整品牌車標(biāo)的樣式外，還把使用了15年之久的“Moving Forward”品牌標(biāo)語進(jìn)行了更換，現(xiàn)如今變成了Let us Go Places，新的車標(biāo)將逐漸推廣應(yīng)用于旗下全系車型上。

大眾換車標(biāo)要勤快的多，現(xiàn)在使用的車標(biāo)從2012年開始服役，不到8年的時(shí)間，大眾在2019年法蘭克福車展上又發(fā)布了新車標(biāo)。新車標(biāo)從三維立體標(biāo)識(shí)改為二維圖案，將設(shè)計(jì)化繁為簡，同時(shí)發(fā)布了企業(yè)全新策略——“goTOzero”。

大眾的新車標(biāo)將在大眾旗下全新純電動(dòng)車ID.3上首發(fā)搭載，新車是來自大眾MEB平臺(tái)的首款車型，定位緊湊型汽車，是大眾全新電動(dòng)車戰(zhàn)略中的一款里程碑車型。其外觀和內(nèi)飾煥然一新，非常潮流，科技配置也屬于尖端產(chǎn)品。

寶馬在今年3月將新BMW i4概念車與新標(biāo)一起發(fā)布，這是它時(shí)隔23年后的又一次換標(biāo)，也是第六代Logo。新標(biāo)繼續(xù)秉承Less is more的理念，保留了之前的形狀，依然使用熟悉的藍(lán)天白云設(shè)計(jì)，取消黑色外圈，形成透明的設(shè)計(jì)，強(qiáng)調(diào)寶馬電動(dòng)化和年輕化的方向。另外，寶馬的子品牌BMW i和BMW M也獲得了自己的新徽標(biāo)。

寶馬i4概念車采用轎跑風(fēng)格設(shè)計(jì)，將搭載寶馬第五代eDrive電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)，電機(jī)最大輸出功率390kW，0-100km/h加速可在4s內(nèi)完成。電池重量僅550km，容量80kWh，純電續(xù)航600km左右。據(jù)悉，寶馬全新Logo將從2020年3月3日開始使用（目前已經(jīng)用于宣傳推廣），到2021年5月31日將完成全部的轉(zhuǎn)換。

第二類：改頭換面，重塑品牌形象

代表車企：BEIJING汽車、新寶駿寶駿

去年廣州車展北汽全新品牌BEIJING正式發(fā)布后，這個(gè)由北汽新能源與紳寶合并重組的全新品牌于5月正式定名為BEIJING汽車，同時(shí)開啟旗下全新車型BEIJING-X7的預(yù)售。新品牌被視為北汽集團(tuán)“高、新、特”戰(zhàn)略中“新”字主力軍。旗下車型除了BEIJING-X7外，還包括BEIJING-U7、BEIJING-U5、BEIJING-X3和BEIJING-X5，純電動(dòng)車有BEIJING-EU7、BEIJING-EU5、BEIJING-EX3和BEIJING-EX5。

BEIJING-X7是BEIJING汽車也是BMFA架構(gòu)下的首款產(chǎn)品，定位為中型SUV，長/寬/高分別為4710/1892/1715mm，軸距為2800mm。其預(yù)售價(jià)格區(qū)間為10—15萬。新車將會(huì)提供1.5T燃油版和插電式混合動(dòng)力混合動(dòng)力版車型，據(jù)此前消息稱，新車將會(huì)在今年的6月份正式上市。

要說換標(biāo)后洗心革面效果最明顯的不得不提新寶駿，去年由“馬頭標(biāo)”更換為鉆石標(biāo)后，不僅車標(biāo)看上去大氣了很多，相繼推出的產(chǎn)品從新寶駿RS-5、RM-5、RS-3、RC-6以及即將于6月上市的E300都讓人耳目一新。新寶駿也是希望借新Logo之力，提升品牌形象，以全新產(chǎn)品序列向高端化路線發(fā)展，轉(zhuǎn)變消費(fèi)者心中的品牌定位。

新寶駿E300是該品牌旗下的首款純電動(dòng)車型，定位微型車，新車車內(nèi)提供兩座和三座兩種布局，而且還有四座版的E300 Plus車型。新車不僅外表乖萌可愛，內(nèi)在也很科技，支持定制副駕，還有液晶儀表盤和L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)。新車最大功率40kW、最大扭矩150N·m，NEDC續(xù)航達(dá)305km，將于6月正式上市。

第三類：雙標(biāo)（或多車標(biāo)）策略，迎接新的市場挑戰(zhàn)

代表車企：榮威、五菱

要說把換標(biāo)玩的最隆重的一定是榮威了，不僅提前發(fā)布預(yù)熱信息吊足胃口，并且專門舉辦了線上品牌日揭曉新標(biāo)。在品牌日上榮威推出全新的“獅標(biāo)”和中高端新能源汽車的專屬“R”標(biāo)，正式開啟“雙標(biāo)”戰(zhàn)略，發(fā)力年輕高端市場。其中全新榮威RX5 PLUS成為首款搭載新獅標(biāo)的車型，而新R標(biāo)的首款車型將是榮威MARVEL-R。

MARVEL-R將成為榮威純電動(dòng)車的旗艦SUV，不僅有600公里的超長續(xù)航，同時(shí)也是全球首款整艙交互5G量產(chǎn)車，將采用華為5G T-Box，實(shí)現(xiàn)V2X智慧出行及5G智能座艙，率先在行業(yè)內(nèi)實(shí)現(xiàn)L3級(jí)別自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)落地。

榮威發(fā)布雙標(biāo)戰(zhàn)略不久后，五菱緊隨其后也發(fā)布了全新的銀標(biāo)Logo，將來旗下的產(chǎn)品將根據(jù)不同的平臺(tái)，分為全球銀標(biāo)和經(jīng)典紅標(biāo)量大序列，紅標(biāo)將深耕商用車，主要面向國內(nèi)市場；而銀標(biāo)則負(fù)責(zé)乘用車，主要面向全球市場。首款搭載銀標(biāo)的車型被命名為Victory，明年還會(huì)推出搭載銀標(biāo)的一款緊湊型SUV和一款小型SUV。

Victory在銀標(biāo)發(fā)布會(huì)上以厚重的偽裝正式亮相，定位6座家用MPV，將會(huì)采用全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，頗具時(shí)尚感和運(yùn)動(dòng)氣息。新車將于成都車展上亮相并開啟預(yù)售，雖后于9-10月正式上市。

未來還會(huì)有哪些車企換標(biāo)？

起亞、日產(chǎn)

起亞新標(biāo)已經(jīng)完成專利申請(qǐng)，在此前的Imagine概念車上我們已經(jīng)看到了它的樣貌。新車基于E-GMP平臺(tái)打造，最大續(xù)航500km，預(yù)計(jì)2021年量產(chǎn)推出。而新的Logo將在2020年10月正式發(fā)布并應(yīng)用，并將在所有全新車型上搭載全新Logo。

日產(chǎn)也完成了全新車標(biāo)的商標(biāo)注冊，不過目前新標(biāo)還比較神秘，此前曾曝光有白底黑字的樣式，并有望在新能源車上搭載。不過在商標(biāo)申報(bào)圖里還發(fā)現(xiàn)了一個(gè)非常不可思議的圖標(biāo)，采用圓形包裹一個(gè)箭頭和圓弧的造型，變動(dòng)之大令人不敢相信。據(jù)悉，今年下半年首發(fā)的全新奇駿有望成為首款搭載新Logo的車型，我們到時(shí)見分曉。

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