1、全新特特斯拉Model S設計圖曝光 更偏重運動感

近日有外媒曝光了一組新款Model S的設計效果圖，整體來看，新車設計將更偏重營造運動氣質。從設計細節(jié)來看，新款Model S仍然秉承了特斯拉一貫的設計風格，并沒有過多的線條和棱角，但在頭燈燈組以及發(fā)動機艙蓋處，新款Model S使用了大幅曲面結構，讓新車的前臉更具力量感。另外頭燈燈組相比現(xiàn)款車型更加狹長，并采用了飛鏢式燈組設計，更加犀利。從車身側面及尾部來看，新款Model S同樣整體感較強，沒有過多線條，而是在車門下方以及車尾使用曲面結構增強運動氣質。另外新款Model S的尾翼并不是貫穿整個尾部的，而是后風擋的一種延申，這樣的設計感覺更加緊湊，略微增強了運動氣息。尾燈方面，新款Model S同樣采用了飛鏢式設計，再加上目前流行的貫穿式燈帶，讓車尾增添了幾分科技氣息。（來源：第一電動）

2、新款現(xiàn)代勝達官圖發(fā)布！9月歐洲開始銷售

日前，現(xiàn)代官方發(fā)布了新款SantaFe官圖，也就是國內勝達。新車提供傳統(tǒng)燃油車以及插電混動車型。據悉，新車將于9月在歐洲銷售。外觀設計方面，新車采用全新的設計語言，搭配分體式大燈以及LED日間行車燈，使其整體極具設計感。同時前格柵的八邊形結構也使整車設計更具力量感。側面則采用了隱藏式C/D柱設計使其看起來更加簡潔干凈，搭配20英寸輪轂 營造更強的運動感。尾部設計則采用時下流行的貫穿式燈組以及隱藏的單邊共兩出排氣設計。

來到車內，新款勝達細節(jié)部分的設計做了大幅度的提升。座椅等地方采用了大量優(yōu)質柔軟材料，并采用全液晶儀表+10.25英寸多媒體中控屏+旋鈕式換擋機構等。動力方面，新車勝達基于現(xiàn)代第三代汽車平臺打造而來，并擁有傳統(tǒng)燃油、混動以及插電混動系統(tǒng)。此外，新車首次配備了四驅系統(tǒng)可選，并擁有日常、運動、舒適、智能模式等四種模式調整。（來源：第一電動）

3、BEIJING-X7 PHEV路試諜照曝光 定位為中型SUV

日前，有網友曝出一組BEIJING-X7 PHEV車型路試諜照。該車作為首款插電混動車型，定位為中型SUV，采用1.5T發(fā)動機+電動機組成的混動系統(tǒng)，最大功率為168馬力。外觀設計方面，BEIJING-X7 PHEV車型并沒有進行偽裝，整體設計與此前公布預售價格的燃油版X7車型一致。整體尺寸為4710/1892/1715mm，軸距為2800mm。動力方面，新車將采用與燃油版同款的1.5T發(fā)動機+電動機組成的混動系統(tǒng)。（來源：第一電動）

4、寶馬將推出純電動版M5 競爭Taycan/2024年上市

近日，據國外媒體報道，寶馬將推出純電動版M5。新車將與保時捷Taycan競爭，有望于2024年前后上市。寶馬純電動版M5將會搭載三臺電機，這三臺電機將采用前一后二的形式布局，最大功率可以達到740kW，百公里加速時間低于2.9秒。新車還將配備高達135kWh容量的電池包，在WLTP工況下的續(xù)航里程可達700公里。充電方面，該車初期版本將采用400V電池系統(tǒng)，后續(xù)將升級成800V電池系統(tǒng)，最大充電功率可達350kW。（來源：第一電動）

現(xiàn)款燃油版寶馬M5

5、新一代奔馳GLC諜照曝光 或與新C級共享技術

近日，海外媒體曝光一組全新一代奔馳GLC的路試諜照，新車將于新C級共享MRA模塊化平臺，車身尺寸將比現(xiàn)款增大，并有望提供7座以及插電混動版本車型。據悉，新車將于2022年正式推出。從外觀來看，雖然還是有很厚重的偽裝，但依然可以看到新車的變化，比如全新造型的前大燈，從A柱移動到門板上的反光鏡，以及重新設計的尾部造型。

內飾方面，預計新車將向新C級看起，包括配備大尺寸中控屏，液晶儀表以及觸控式空調面板，并且配備奔馳最新的MBUX信息娛樂系統(tǒng)。新的內飾設計將在全新S級上首次應用，隨后演變成家族式設計。動力方面，新車將與新C級保持一致，將提供四缸、六缸發(fā)動機匹配48V輕混系統(tǒng)，在低速啟動以及高速滑行時可以節(jié)省油耗。另外新車還會提供插電式混合動力混合動力車型，純電續(xù)航里程在50英里（80公里）左右，這套差混系統(tǒng)也將有望率先在新C級上應用。（來源：第一電動）

6、龍顏設計加持/多種動力！比亞迪全新宋官圖發(fā)布

日前，比亞迪官方發(fā)布了新款車型——宋的官圖。從圖上來看新車依舊采用“Dragon Face”龍顏設計語言，整體造型相較現(xiàn)款更加動感，同時全新車型將采用多種動力版本。設計方面，新車依舊采用家族式設計語言，但相較現(xiàn)款車型來說，新車設計更偏向于運動的溜背式風格。整車尺寸為4705/1890/1680mm，軸距2765mm。動力方面，燃油版車型采用1.5T渦輪增壓發(fā)動機，搭配6MT/6擋雙離合變速箱，最大功率160馬力，純電動車型采用120kW前置永磁同步電機，動力系統(tǒng)則與現(xiàn)款宋Pro保持一致。（來源：第一電動）

7、ARCFOX αT增入門版 預計7月上市 續(xù)航超ES6

近日ARCFOX（北汽新能源高端品牌）首款量產SUV-αT的續(xù)航信息曝光，新車共有480km和643km兩種續(xù)航版本，其中643km版本此前已經開啟預售，預售價格為28萬元起。新增的480km版本采用的是67kWh容量的三元鋰電池（643km版電池容量為94kWh），預計該車將作為入門款，降低價格門檻。ARCFOX αT基于全球首個商業(yè)搭載5G技術的IMC架構打造（更加智能），并采用麥格納百年智造標準。新車定位為A+級SUV，基于ECF概念車打造，由前大眾設計總監(jiān)席爾瓦操刀設計，采用“無邊界”設計理念，同時新車還搭載α-Pilot超級自動駕駛系統(tǒng)。在車身尺寸方面，ARCFOX αT整體尺寸相對蔚來ES6略小，但軸距達到2915mm，比后者長15mm。在動力方面，αT入門版采用的是67kWh電池包，與ES6入門版采用的70kWh版本容量要小，但輸出功率保持一致，且NEDC工況續(xù)航要長出60km。(來源：網上車市）

8、大眾ID.5渲染圖曝光 或2021年發(fā)布/續(xù)航700km

近日，外媒曝光了大眾ID.5渲染圖，我們知道在ID.3緊湊型車和ID.4緊湊型SUV陸續(xù)亮相之后，在大眾的純電動車產品序列中，一輛中型轎車是不可或缺的，這就是大眾ID.5，它的尺寸將會與大眾邁騰和CC相當。據悉，大眾ID.5將會采用大眾最新的電動車設計理念打造，整體風格會更加運動，比如類似大眾CC的轎跑車風格相似，內飾設計也會與當前大眾ID.3和大眾ID.4類似，使用簡約時尚的風格。

大眾ID.5的長度可能會在4.9m左右，由于沒有了既占空間的燃油發(fā)動機，因此據外媒報道，它的內部空間可能會與以往的豪華車輝騰相當，不會讓大家覺得后排腿部空間過于緊湊。動力系統(tǒng)方面，大眾ID.5可能會分別提供單電機和雙電機版車型，功率可能分別為后驅200kW，前軸75kW/后軸150kW，以及前軸75kW/后軸200kW，三種不同動力版本。根據車型的不同，電池組容量在77-100kWh之間，續(xù)航里程在590-700km之間。（來源：易車網）

9、賓利新款添越諜照曝光！年內亮相/推3.0T插混車型

近日海外媒體曝光了一組賓利中期改款添越車型，新車對外觀以及動力方面進行了諸多升級優(yōu)化，并計劃將于今年年內正式亮相。動力方面，新車將搭載4.0T以及6.0T（低/高功率）三款款渦輪增壓發(fā)動機，傳動系統(tǒng)將匹配8速手自一體變速箱，并配備四驅系統(tǒng)。此外，新車還將搭載3.0T渦輪增壓發(fā)動機+電動機所組成的插電式混合動力系統(tǒng)，并配備17.3 kW·h鋰離子電池組，純電模式下續(xù)航可達29km，若新車未來能夠引入國內市場銷售，屆時售價也將大幅下調。外觀方面，新車前臉對兩側燈組以及下方霧燈組處進行了細微調整，并換裝了新款飛馳同款前格柵。尾部對下方排氣以及燈組進行了部分優(yōu)化，上方小尺寸擾流板造型也有所改進。

10、雷克薩斯新一代NX曝光 尺寸增加/搭2.4T混動系統(tǒng)

近日，一組全新一代NX渲染圖曝光。新車基于TNGA-K架構打造，車身軸距將增加30mm。外觀方面，新車紡錘體式進氣格柵進行了重新設計，內部結構呈現(xiàn)放射狀，很有立體感很精致。兩側分體式燈組融為了一體，標志性的“7”字形燈帶被保留了下來。車側由B柱位置往后線條開始向下發(fā)展，營造出了類似轎跑SUV的既視感。車尾造型更為方正，配備了時下流行的貫穿式燈組。動力方面，新車將搭載2.5L混合動力系統(tǒng)，兩驅版綜合輸出最大功率為160kW，E-Four電控四驅系統(tǒng)的版本則可達到163kW，相比較國內在售的同級奧迪Q5L、奔馳GLC、寶馬X3的2.0T低功率發(fā)動機占據一定優(yōu)勢。值得一提的是，新車還將搭載2.4T渦輪增壓發(fā)動機+電動機組成的插電混動系統(tǒng)。（來源：網上車市）

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