1、比亞迪新款唐配置曝光 插電混動版將裝配智能輔助駕駛系統(tǒng)

日前，比亞迪2021款唐燃油版和插電混動版（DM）配置信息曝光。據(jù)了解新款唐常規(guī)燃油版車型將有30處設計和配置升級，而DM版將有多達41處設計和配置升級，其中包括DiPilot智能輔助駕駛。據(jù)悉，2021款唐的常規(guī)燃油版以及插電混動將于8月上市，價格相與現(xiàn)款相比可能會有小幅上漲。具體來看，2021款比亞迪唐將主要針對內(nèi)飾以及DiLink智能輔助駕駛系統(tǒng)進行升級。據(jù)了解DiLink智能輔助駕駛系統(tǒng)將標配LKA車道保持，另外還將搭載360°全景影像、手機無線充電等功能。此外在動力方面，2021款唐DM版提升了百公里加速能力，百公里加速需要4.1秒，比現(xiàn)款車型的最好成績快2秒。同時，2021款唐DM采用博世IP8智能集成制動系統(tǒng)，百公里制動距離縮短至36m。（來源：第一電動）

2、奧迪e-tron S官圖發(fā)布 搭三電機驅(qū)動系統(tǒng)

近日，奧迪正式發(fā)布了一組奧迪e-tron S/e-tron S Sportback車型官圖。兩款車型的外觀與其普通版車型基本保持一致，在此基礎上加入了更運動的元素。動力部分兩車均搭載了前一后二的三電機系統(tǒng)，0-100km/h的加速時間為4.5s。外觀部分，奧迪e-tron S與普通版車型基本保持一致，為了突出其性能版車型的身份，車標及前中網(wǎng)進行了黑化處理，同時還配備了20英寸低風阻五輻輪圈、6活塞剎車卡鉗、15.7英寸的剎車盤及車身寬體處理，風阻系數(shù)為0.26Cd。

動力部分，奧迪e-tron S Sportback和e-tron S搭載了由3個電機組成的動力系統(tǒng)，最大功率為320kW，最大扭矩為808Nm。同時，兩車還配備升壓功能，在增壓模式下最大功率及最大扭矩可提升至370kW和973Nm，但只能使用8s，0-100km/h加速時間為4.5s。此外，新車還標配自適應空氣懸掛。電池方面，依舊配備95kWh的電池組，在使用150千瓦的直流充電樁時，30分鐘可將電量從5%充至80%。（來源：第一電動）

3、鈴木Across車型信息曝光 與豐田共同研發(fā)/搭載混動系統(tǒng)

日前外媒曝光了鈴木Across車型的部分信息。據(jù)悉該款車型是鈴木旗下即將推出的一款緊湊級SUV車型，是鈴木汽車與豐田汽車共同打造的產(chǎn)品。外觀方面，由于是共同研發(fā)的車型，所以鈴木Across車型在設計上采用了很多新款豐田RAV4的風格和元素，整體來看十分運動。內(nèi)飾方面，鈴木Across配備三輻式多功能方向盤，并搭載9英寸屏幕的多媒體系統(tǒng)，同時該屏幕支持Android Auto和Apple CarPlay系統(tǒng)。配置方面，該款車型還配備了主動車道維護系統(tǒng)，盲點檢測器，后方交叉路口警報和e-Call以及交通標志識別功能。

動力方面，鈴木Across將搭載豐田旗下2.5L自然吸氣發(fā)動機+電動機所組成的插電式混合動力混合動力系統(tǒng)，綜合最大功率可達228kW，傳動系統(tǒng)匹配E-CVT變速箱，并配備智能電控四驅(qū)系統(tǒng)以及18.1kW·h，純電模式下續(xù)航可達75km，其動力相比2.5L油混車型性能更強。（來源：第一電動）

4、新豐田Sienna即將國產(chǎn)！將采用2.5L混動系統(tǒng)

日前，我們從相關渠道獲悉，一汽豐田供應商獲得代號為01*D的MPV車型的保險杠及塑料尾門的制造項目。據(jù)悉，該配件所屬相關車型為一汽豐田旗下首款MPV車型，由此推測，新車或?qū)⑹窃?022年推出的國產(chǎn)全新豐田Sienna車型。此前就有消息稱，豐田汽車將為中國市場導入Sienna車型。同時，新車將在一汽豐田、廣汽豐田同時投產(chǎn)，并以姊妹車型的形式上市。而全新一代豐田Sienna車型也是于幾個月前在海外正式發(fā)布，新車基于TNGA-K平臺打造而來，并采用全新的家族化外觀以及內(nèi)飾設計，同時整體風格更加時尚動感。并且在動力方面，新車或?qū)⒗^續(xù)搭載海外版車型上現(xiàn)有的2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機+電機+電池組成的混動系統(tǒng)，匹配E-CVT變速箱，同時還將配備E-Four電子四驅(qū)系統(tǒng)可選。（來源：第一電動）

5、MINI Cooper SE將于今年晚些上市！插電混動系統(tǒng)加持

日前，有海外媒體曝出一組全新MINI Cooper SE五門版車型的低偽度諜照。據(jù)悉新車為首次曝光實車圖。作為一款深受年輕人喜歡的一款車型，在整體外觀上并沒有做出全新的設計以此吸引消費者，相反推出插電混動版的動力系統(tǒng)，而對于年輕消費者來說，MINI這款車顯然并不需要多關注于油耗，不過官方還是這么做了。此次新車整體設計相較此前曝出的三門版車型，細節(jié)設計上進行了調(diào)整，采用更大尺寸格柵搭配保險杠兩側(cè)豎直的導流口，使整車的視覺感受盡可能的向上拉伸。同時Cooper車型經(jīng)典的S徽標鑲嵌在格柵上面。車身側(cè)面線條繼續(xù)保持貫穿式設計并向后上方延伸，形成俯沖式造型。尾部保留了中置雙出排氣口，對于一款插電混動車型來說實屬不易。動力方面，新車新車將采用最大220馬力的四缸渦輪增壓發(fā)動機搭配電動機組成的混動系統(tǒng)，搭配鋰電池組。（來源：第一電動）

6、長安CS55純電版將于7月上市 預售價16.49-20.59萬元

據(jù)長安新能源官方表示，旗下長安CS55 E-Rock（純電版）預計將于7月初上市。該款車型將會推出5個車款，按續(xù)航里程可以分為標準續(xù)航版和長續(xù)航版，價格區(qū)間為 16.49 萬- 20.59 萬元。長安CS55 E-Rock是長安新能源首款車型，其長續(xù)航版本續(xù)航達到605km。新車此前公布的預售價區(qū)間為16.49萬-20.59萬，其中長續(xù)航版本車型18.49萬起，目前新車已經(jīng)到店，靜待上市。

設計方面，長安CS55 E-Rock基于CS55 PLUS打造而來，并在細節(jié)方面進行改動。其中CS55 E-Rpck采用封閉式格柵設計以確定其純電動車型身份。動力方面，新車采用160kW的驅(qū)動電機，搭配容量為84.2kWh三元鋰電池電池組，NEDC綜合工況續(xù)航里程為605km，新車將電量從30%充至80%需要35分鐘。（來源：第一電動）

7、別克微藍7實拍圖曝光 純電SUV/NEDC續(xù)航500km

7月2日，上汽通用別克全新緊湊型純電動SUV別克微藍7外觀和內(nèi)飾實拍圖曝光。作為別克首款純電動SUV，微藍7外觀動感時尚，內(nèi)部環(huán)抱式座艙頗具科技感，NEDC續(xù)航里程達到500km。別克微藍7采用全新的SUV和新能源車的設計語言，融合了別克品牌雕塑美學的基因與“別克藍”新能源車家族的時尚風格。別克微藍7的內(nèi)飾基于別克360度環(huán)抱一體式座艙理念打造，打造出寬敞且富有層次感的內(nèi)飾空間，并且融入智能互聯(lián)科技。另據(jù)申報信息，別克微藍7搭載永磁同步電動機，最大功率130kW，在綜合工況下百公里耗電量僅為13.1kwh，NEDC續(xù)航里程達到500km。（來源：易車網(wǎng)）

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