4、奇瑞新能源S61官圖發(fā)布，基于正向研發(fā)純電平臺打造

2020年7月14日，奇瑞新能源正式公布了 S61的外觀及內(nèi)飾官方圖片。這款A(yù)級純電SUV是基于奇瑞新能源正向研發(fā)純電平臺、依托“自然美學(xué)”設(shè)計理念，打造的一款里程碑式扛鼎之作。得益于純電平臺優(yōu)越的車型衍生拓展性優(yōu)勢，S61突破了軸長比的限制，賦予新車更優(yōu)美的比例與姿態(tài)；同時整車造型與自然元素靈動結(jié)合，既充分體現(xiàn)出奇瑞新能源汽車“自然美學(xué)”的未來設(shè)計理念，同時也契合了新能源車型環(huán)保、清潔能源的生態(tài)平衡之道。據(jù)悉，新車將有望于今年第三季度正式上市。（來源：第一電動）

5、創(chuàng)新純電動BMW iX3全球首發(fā)，續(xù)航里程達(dá)500公里

7月14日，寶馬集團(tuán)首次發(fā)布創(chuàng)新純電動BMW iX3。作為首款搭載最新第五代BMW eDrive電力驅(qū)動技術(shù)的車型，新車為全球?qū)汃R粉絲帶來零排放、長續(xù)航、高能效、具有純粹電動駕駛樂趣的新選擇。BMW iX3的外觀設(shè)計采用BMW i品牌專屬設(shè)計語言。BMW iX3所搭載的高壓電池系統(tǒng)將由華晨寶馬動力電池中心二期生產(chǎn)，采用技術(shù)含量更高的811型鎳鈷錳三元鋰離子電芯。相比現(xiàn)有寶馬電動車型，電芯的能量密度提高了20%，電池包總?cè)萘考s80千瓦·時，凈容量74千瓦·時，電池包系統(tǒng)能量密度高達(dá)154瓦時/公斤，可為車輛提供高達(dá)500公里的零排放純電行駛里程。

6、零跑C11預(yù)計年內(nèi)亮相，NEDC續(xù)航超500km

日前，愛卡汽車通過官方渠道獲悉，零跑汽車旗下首款SUV車型——零跑C11預(yù)計將在今年亮相。C11為零跑C-more概念車的量產(chǎn)版，定位于中型SUV，計劃在2021年第三季度量產(chǎn)。此外，零跑汽車預(yù)計未來每年都會量產(chǎn)一款新車。零跑C-more概念車的外觀設(shè)計更加科幻、圓潤。內(nèi)飾方面，零跑C-more概念車采用環(huán)抱式駕駛艙設(shè)計，10英寸+15英寸雙屏組合十分富有科技感。動力方面，零跑C-more量產(chǎn)版將采用雙電機四驅(qū)布局，NEDC續(xù)航里程將超過500km，0-100km/s加速低于5s，還將提供多種駕駛模式可選。（來源：愛卡汽車）

7、受疫情影響，捷豹XJ EV生產(chǎn)計劃推遲

日前，據(jù)外媒報道，捷豹旗下電動版捷豹XJ的推出計劃將被推遲，原計劃于2021年生產(chǎn)的新車或?qū)⒀雍蟮?021年10月份甚至更晚的時間，主要原因是受到新冠肺炎疫情影響，企業(yè)延緩新車的開發(fā)及生產(chǎn)工作。據(jù)此前消息稱，捷豹XJ EV將出自新的MLA平臺，續(xù)航里程或可達(dá)470公里左右（未提及測試標(biāo)準(zhǔn)）。新車計劃在英國的布羅姆維奇城堡工廠生產(chǎn)，不過最新的消息是該工廠要到8月19日才會重新開放，捷豹表示會將主要精力放在捷豹XE、捷豹XF的生產(chǎn)上，生產(chǎn)新的電動車型計劃將被推遲到2021年10月之后。（來源：汽車之家）

8、2021款MINI純電車型諜照曝光，疑似下一代有插電混動版

日前，我們從外媒獲取一組2021款MINI Cooper S純電版諜照，新車將在前包圍和前格柵的設(shè)計上有所調(diào)整，預(yù)計純電車型將配備新的車載信息娛樂系統(tǒng)。此外，下一代MINI Cooper很可能將推出插電混動車型。鑒于MINI Cooper S純電版基于三門版MINI Cooper S車型而來，外形沒有太大差別，主要區(qū)別來自細(xì)節(jié)部分。前進(jìn)氣格柵使用了圓點形狀的矩陣開孔，取消了霧燈，在原有霧燈位置增加了空氣動力學(xué)開孔，這也是為電車帶來更低阻力的方式，以便降低不必要的能耗。（來源：易車網(wǎng)）