1、新款標(biāo)致3008效果圖曝光，前臉更加犀利/預(yù)計(jì)9月亮相

日前，有外媒曝光了一組標(biāo)致新款3008的外觀內(nèi)飾渲染效果圖。從圖片來看，該款車型將采用標(biāo)致汽車全新的前臉設(shè)計(jì)，車頭兩側(cè)的日間行車燈非常犀利，也很有辨識(shí)度。據(jù)悉，新款3008預(yù)計(jì)將于今年9月亮相發(fā)布。車身側(cè)面，新款3008并沒有過多的線條，而是在前后輪拱上方的翼子板處進(jìn)行了曲面處理，加上車身下方寬厚的防刮條，為車輛增添了些肌肉感。此外車頂采用了懸浮式設(shè)計(jì)，車窗周圍也有金屬飾條。動(dòng)力方面，據(jù)悉新款3008或有汽油、柴油、插電混動(dòng)和純電動(dòng)等多種動(dòng)力可供選擇。其中，高性能版插電式混動(dòng)車型的最大功率或?qū)⒊^224kW。（來源：第一電動(dòng)）

2、純電版寶馬3系路試諜照曝光，采用長(zhǎng)軸距設(shè)計(jì)/前后部微調(diào)

寶馬近日發(fā)布了最新的電動(dòng)汽車規(guī)劃，宣布下一代5系、7系和X1都將提供全電動(dòng)版本，但卻沒有提到全新寶馬3系的電動(dòng)化進(jìn)展。不過外媒卻曝光了一組純電版寶馬3系的路試諜照。從目前曝光的諜照來看，純電版寶馬3系在整體設(shè)計(jì)上將延續(xù)常規(guī)燃油動(dòng)力版全新寶馬3系的風(fēng)格和造型，因此車輛路試車也并未進(jìn)行重度偽裝。首先在前臉部分，該款車型并沒有采用寶馬4系那樣的寬幅前格柵設(shè)計(jì)，而是采用了相對(duì)較小一些，而底部的進(jìn)氣口則相對(duì)采用了大開口設(shè)計(jì)，充分考慮到動(dòng)力系統(tǒng)的通風(fēng)和空氣動(dòng)力學(xué)。此外后保險(xiǎn)杠部分，純電版寶馬3系由于不會(huì)有尾氣排放，因此采用了完全封閉的造型，整體看更加厚實(shí)沉穩(wěn)，這也將是區(qū)分不同動(dòng)力版本寶馬3車型的重要細(xì)節(jié)。從車身側(cè)面來看，這輛純電版寶馬3系采用了長(zhǎng)軸設(shè)計(jì)，車輛的整體長(zhǎng)度和軸距看起來都比原版的寶馬3系要長(zhǎng)一些。（來源：第一電動(dòng)）

3、梅賽德斯-奔馳T級(jí)預(yù)告圖曝光，或?qū)?022年亮相

日前，有海外媒體曝出一張梅賽德斯-奔馳T級(jí)車型預(yù)告圖。新車由商用的奔馳Citan衍生而來，或?qū)⒍ㄎ挥诰o湊型MPV。奔馳T級(jí)的宗旨是將面向城市家庭用車，或有休閑出行的消費(fèi)者而推出。此外，新車將提供乘用版本以及商用版本。據(jù)悉，新車將于2022年亮相。整車來看，新車線條更加圓潤(rùn)與奔馳GLB的設(shè)計(jì)有異曲同工之處，新車更貼合家庭用車消費(fèi)者審美。動(dòng)力方面，新車預(yù)計(jì)會(huì)使用汽/柴油的小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，新車將推出純電動(dòng)版本，在新一代車型以及純電動(dòng)版本的基礎(chǔ)上，奔馳將繼續(xù)生產(chǎn)為商業(yè)客戶量定制的貨用車型Citan。（來源：第一電動(dòng)）

4、江淮大眾大眾思皓E40X發(fā)布，NEDC續(xù)航502km

日前，有消息稱，在2020成都車展上，江淮大眾推出了一款全新SUV車型-思皓E40X車型。從拍攝的圖片來看，新車與江淮嘉悅X4高度相似，僅在尾標(biāo)處有所區(qū)別。外觀設(shè)計(jì)方面，新車采用了官方稱之為的江淮乘用車3.0時(shí)代的全球化設(shè)計(jì)。采用窄條的格柵設(shè)計(jì)將兩側(cè)燈組相連接在一起，具有很強(qiáng)的拉伸效果，豐富了車頭的線條感。來到車側(cè)，新車采用了雙腰線設(shè)計(jì)以及隱藏式的B、C柱設(shè)計(jì)營造懸浮式車頂，整體視覺更具運(yùn)動(dòng)感。搭配尾部的貫穿式設(shè)計(jì)，整體造型與頭燈相呼應(yīng)。此外，尾部還擁有E40X的LOGO標(biāo)識(shí)，使尾部的辨識(shí)度更高。整車尺寸為4410/1800/1660mm，軸距為2620mm。動(dòng)力方面，新車采用一臺(tái)永磁同步電機(jī)，最大功率可達(dá)150馬力。（來源：第一電動(dòng)）

5、廣汽氫能源車將于今年年內(nèi)開始示范運(yùn)行

日前有消息顯示，廣汽首款氫燃料燃料電池電池乘用車——Aion LX?Fuel Cell將于今年內(nèi)開始示范運(yùn)行。Aion LX Fuel Cell是一款基于廣汽GEP 2.0平臺(tái)開發(fā)的氫燃料電池汽車，保留了Aion LX的超大空間、超低風(fēng)阻、高科技配置，并搭載自主集成開發(fā)的氫燃料電池系統(tǒng)，將奠定廣汽氫燃料電池汽車持續(xù)發(fā)展與投放的基礎(chǔ)。Aion LX Fuel Cell在外造型方面，前臉布局借鑒了鋼鐵俠動(dòng)力核心的設(shè)計(jì)元素，同時(shí)特別設(shè)計(jì)燃料電池專屬標(biāo)牌，凸顯終極環(huán)保理念。在技術(shù)方面，Aion LX Fuel Cell著力打造五大“無憂”：動(dòng)力無憂，通過燃料電池系統(tǒng)和動(dòng)力電池系統(tǒng)的組合，可輸出超過功率150kW（204馬力），永磁電機(jī)最大扭矩達(dá)350Nm；里程無憂，Aion LX Fuel Cell搭載的燃料電池系統(tǒng)額定功率超過68kW，最高效率達(dá)62.2%，加滿氫氣NEDC工況續(xù)航里程超過650km。（來源：愛卡汽車）

6、紅旗E-HS9實(shí)車發(fā)布，定位品牌新旗艦SUV

7月28日，一汽紅旗全新純電動(dòng)豪華大型SUV紅旗E-HS9實(shí)車正式發(fā)布。紅旗E-HS9可以看成是去年成都車展國內(nèi)發(fā)布的紅旗E115概念車的量產(chǎn)版車型，新車采用純電驅(qū)動(dòng)，NEDC續(xù)航里程或超過600km，0-100km/h加速時(shí)間小于4s。據(jù)此前報(bào)道，紅旗E-HS9將于年內(nèi)正式上市。紅旗E-HS9整體設(shè)計(jì)基本延續(xù)了概念版車型，大量設(shè)計(jì)元素都得到了保留。包括前臉采用新家族式設(shè)計(jì)語言，家族標(biāo)志性的直瀑式格柵采用封閉式設(shè)計(jì)，看上去沉穩(wěn)大氣。內(nèi)飾方面，新車整體設(shè)計(jì)科技感十足，中控臺(tái)采用了全液晶儀表與中控顯示屏組成的一體式貫穿大屏，此外，新車在中控臺(tái)下方還配備了一塊液晶屏，這樣的設(shè)計(jì)應(yīng)該還是獨(dú)一份的，科技感爆表。（來源：愛卡汽車）

7、賽力斯iX3正式首發(fā)亮相，搭載增程式混合動(dòng)力

日前，SERES（賽力斯）旗下另一款新車賽力斯iX3在2020成都車展期間正式亮相。新車定位于緊湊型SUV，是一款增程式混合動(dòng)力車型。該車搭載一塊容量為17.28kWh的三元鋰電池組，純電續(xù)航里程達(dá)100km。新車前臉造型簡(jiǎn)潔，鶴羽折布造型的前格柵左右貫通了兩側(cè)頭燈且極具辨識(shí)度，拉寬了車頭橫向的視覺效果。車身側(cè)面線條流暢，雙腰線和彩色貼紙營造出俯沖的車身姿態(tài)，車頂在B柱向后開始向下收緊，“溜背式”造型也進(jìn)一步突出了運(yùn)動(dòng)感。在車尾部分，iX3造型飽滿敦實(shí)，尾燈造型與頭燈呼應(yīng)，尾燈之間有“SERES”字樣銘牌，與車頭有所不同。尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4385mm/1850mm/1650mm，軸距為2655mm。

內(nèi)飾方面，新車整體設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)潔，T型中控臺(tái)布局十分工整。強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)的三輻平底方向盤和類似引擎造型的空調(diào)出風(fēng)口讓內(nèi)飾顯得并不單調(diào)，全液晶儀表+懸浮式中控屏的組合增加了內(nèi)飾的科技感。動(dòng)力方面，iX3將推出兩款增程動(dòng)力版車型，電動(dòng)機(jī)最大功率120kW（163Ps），峰值扭矩300N·m，官方0-100km/h加速時(shí)間為9.5s，最高車速為155km/h。該車搭載一塊容量為17.28kWh的三元鋰電池組，純電續(xù)航里程達(dá)100km。（來源：汽車之家）

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