2021款雷克薩斯CT200h正式在日本上市,該車在當(dāng)?shù)仄鹗蹆r(jià)286.9萬日元,折合人民幣25.3萬元。
從外媒給出的圖片看,2021款日規(guī)車型整體外觀設(shè)計(jì)上和現(xiàn)款CT200h差異不大,新款的改變主要集中在一些安全配置上,例如配備了雷克薩斯泊車輔助制動系統(tǒng)(PKSB)這套系統(tǒng)其實(shí)和我們常見的AEB差異不大。車輛低速泊車的時(shí)候若雷達(dá)感知到行駛方向上有障礙物,那系統(tǒng)就會發(fā)出警報(bào),即將碰撞的時(shí)候會主動剎停車輛。
在配色方面,新CT200h采用了13種顏色的車身色彩選擇,F(xiàn)-Sport則僅保留白色以及紅色兩種。至于內(nèi)飾方面則幾乎沒有變化,只是方向盤、中控臺等部分的材質(zhì)進(jìn)行了修改。至于動力則保持原樣了。
作為雷克薩斯品牌里面最便宜的一款車型,CT200h可謂是爭議性十足的一款車,喜歡它的人會說它有著雷克薩斯的設(shè)計(jì)以及品質(zhì),而且1.8L+混動這套動力總成也很省油,當(dāng)然不喜歡它的人會吐槽它萬年不換代,而且NVH工程也實(shí)在對不起雷克薩斯這個(gè)車標(biāo)。
當(dāng)然我認(rèn)為,和CT200h價(jià)格相當(dāng),且產(chǎn)品力優(yōu)秀的車可以說一抓一大堆了,像高爾夫、奔馳B級(2.0T)等等,另外還有UX可以選呀,為什么非的要CT呢?
來源:皆電
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