1、雙色車身可選/續(xù)航超500km，曝江淮大眾大眾電動轎車

日前，一組江淮大眾思皓e50A的申報信息曝光。外觀方面，新車整體造型與江淮ic5基本一致，僅在細節(jié)處進行了調(diào)整，提供可以選裝雙色車身和鍍鉻裝飾條等外觀組件。動力方面，思皓e50A搭載一臺最大功率142kW永磁同步電機，NEDC續(xù)航里程為530km。外觀方面，思皓e50A采用封閉式造型格柵，突顯其新能源身份。兩側“隼眼”大燈內(nèi)部采用熏黑處理，目光深邃。下方富有棱角的保險桿搭配黑色裝飾，提升了整體視覺效果。尺寸方面，新車長寬高分別為4770*1820*1514mm，軸距為2760mm。

在配置上，新車可選360度全景影像、前雷達、無鑰匙進入系統(tǒng)等。動力方面，思皓e50A搭載一臺最大功率142kW，峰值扭矩340N·m的永磁同步電機，并將搭載容量為64.5kWh的鋰離子電池組，NEDC續(xù)航里程為530km，0-100km/h加速時間為7.6秒。（來源：網(wǎng)通社）

2、NEDC續(xù)航418km，比亞迪秦D1申報圖曝光

日前，我們從工信部獲悉，比亞迪秦D1的申報圖以及申報信息已經(jīng)曝光，該車采用了全新的設計，并配備有側滑門，NEDC續(xù)航里程為418km。根據(jù)此前規(guī)劃，該車預計主要應用在B端市場，例如網(wǎng)約車、汽車租賃、公共交通等等。外觀方面，新車采用了最新的設計語言，作為一臺純電動車型，前臉配備有封閉式進氣格柵搭配貫穿式裝飾板，車身側面造型比較方正，可以看出其更偏向于實用屬性，新車車尾采用了貫穿式尾燈設計，整體尾部設計風格與前臉設計風格相互呼應。

該車的一大亮點是采用了不對稱的車門開啟方式，右側采用側滑門方式，左邊則是傳統(tǒng)開門方式，尺寸方面，比亞迪秦D1的長寬高分別為4390×1850×1650mm，軸距為2800mm。動力方面，從申報信息可以看出，比亞迪秦D1將采用磷酸鐵鋰刀片電池搭配永磁同步電機的組合，最大功率100kW，最大扭矩180Nm，NEDC續(xù)航里程418km，百公里耗電量為12.8kWh，該車將主要應用于B端市場。（易車網(wǎng)）

3、賽力斯iX3申報圖曝光，將推純電/增程式動力

近日，我們從相關渠道獲得了賽力斯iX3的申報圖，新車定位為10萬元的緊湊型SUV，將推出純電動以及增程式兩種動力形式。據(jù)悉，新車或將在年內(nèi)正式上市。外觀方面賽力斯iX3前臉造型簡潔，純電動車型配備了封閉式的進氣格柵，而增程式車型則配備了傳統(tǒng)造型的進氣格柵。尺寸方面，新車長寬高分別為4385/1850/1650mm，軸距為2655mm。

動力方面，賽力斯iX3將推出純電動以及增程式動力車型，其中純電動車型將搭載的電動機最大功率120kW；而增程式車型搭載了最大功率62kW的1.5L發(fā)動機，車輛的油耗水平為1.5L/100km。（來源：易車網(wǎng)）

4、細節(jié)有所調(diào)整，東風風行S50EV申報圖

日前，我們從工信部獲得了一組新款東風風行S50EV的車型的申報圖。新車在現(xiàn)款車型的基礎上，外觀細節(jié)方面進行了小幅度的調(diào)整，動力系統(tǒng)與現(xiàn)款車型相同，搭載了最大功率為120kW（163Ps）的永磁同步電機。車身尺寸長寬高分別為4700/1790/1550mm，軸距為2700mm，與現(xiàn)款車型相比只是在長度和高度上有5-10mm的變化。

配置方面，新車將提供不同樣式的輪圈、黑色車頂、日間行車燈、前霧燈、無鑰匙進入功能等等。動力方面，新車與現(xiàn)款車型相同，搭載了最大功率為120kW（163Ps）的永磁同步電機，而動力電池的參數(shù)雖未在申報信息中體現(xiàn)，但預計于現(xiàn)款車型保持一致，電池容量或同為56.9kWh，在NEDC工況下可為車輛提供415km的續(xù)航能力。（來源：汽車之家）

5、榮威進入車電分離時代，ER6推換電車型

作為榮威首款懸掛R標的量產(chǎn)車型，榮威R ER6于8月13日正式上市，補貼后售價區(qū)間為16.28-20.08萬元。近日，愛卡汽車在工信部第336批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示名單中，看到了榮威R ER6換電車型的申報信息，這代表著榮威即將進入車電分離時代。

換電版榮威R ER6與此前上市的車型在外觀和尺寸方面沒有區(qū)別，長、寬、高分別為4724/1835/1493mm，軸距為2715mm。新車搭載三元鋰離子電池，允許外接充電，驅動電機的額定功率為73kW，峰值功率達到135kW。（來源：愛卡汽車）

6、比亞迪e2升級版上市，補貼后售8.98萬起

8月25日，比亞迪e2升級版正式上市，推出4款車型，補貼后售價區(qū)間為8.98-11.98萬元。作為年款車型，新車在整體設計上延續(xù)現(xiàn)款車型，但在配置方面進行了多項升級。全系升級為10.1英寸可旋轉中控屏，內(nèi)部加入了DiLink智聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，并且還支持遠程OTA升級。其余配置方面，新車還將增加外后視鏡以及后風窗的除霜功能、CN95級空氣過濾系統(tǒng)，倒車雷達數(shù)量也增加到4個。

動力方面，新車沒有變化，依然搭載永磁同步電機，最大功率為70kW（95馬力），峰值扭矩為180Nm。此外，新車搭載容量為35.2kWh和47.3kWh兩種電池，續(xù)航里程則提供305km和405km兩種供選擇。此外，新車還配備了V2L移動電站功能，支持功率達3.3kW，可以給諸多用電設備充電。（來源：愛卡汽車）

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