關(guān)于特斯拉計劃推出“更親民”車型的消息，一直在業(yè)內(nèi)傳的沸沸揚揚。之前有消息稱，新款車型將不再遵循S/3/X/Y的命名規(guī)則，或被稱為Model 2，近期，有媒體曝光，該新車或?qū)⒒谔厮估?a class='link' target='_blank'>Model 3打造，采用全新掀背式設(shè)計。

日前，據(jù)海外媒體爆料，特斯拉計劃推出一款基于特斯拉Model 3打造的掀背車，為此，有熱心人士專門繪制了渲染圖。據(jù)悉，新車的競爭對手為大眾ID.3和標(biāo)致e-208，售價將會走“親民”路線。新車的外觀和內(nèi)飾部分都是基于特斯拉Model 3進(jìn)行設(shè)計，初期面向歐洲市場，后續(xù)可能會面向全球發(fā)售。

在早之前，馬斯克曾多次公開表示：“能讓消費者負(fù)擔(dān)得起對汽車產(chǎn)品來說很重要?，F(xiàn)在最困擾我的問題是我們的汽車讓很多人都負(fù)擔(dān)不起，我們迫切需要解決這個問題。”顯然，這件事在馬斯克心里已經(jīng)屬于“迫切解決”的位置，馬斯克本人對更親民車型的推出相當(dāng)重視。

目前，在特斯拉的產(chǎn)品序列中，Model 3是其在售的入門版車型，國產(chǎn)版官方指導(dǎo)價為29.18-41.98萬元，即使最低配的車型享受完補(bǔ)貼，售價依然很高。這一售價還是超出了大多普通消費者的購車預(yù)算。但即便這樣，Model 3的銷量表現(xiàn)一直表現(xiàn)的非常強(qiáng)勁，在整個新能源汽車領(lǐng)域橫行，簡直如入無“車”之境。試想，如果特斯拉能夠推出更親民的車型，憑借其強(qiáng)大的品牌形象、先進(jìn)的技術(shù)水平，勢必取得更為優(yōu)異的銷量成績。

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