2020年北京車展，福特首款純電SUV Mustang Mach-E正式亮相，新車采用了跨界式風(fēng)格，實(shí)話說沒有了美式肌肉車的風(fēng)味我覺得挺遺憾的。據(jù)了解，新車基于福特全新純電模塊化架構(gòu)打造，提供四種動力版本，其中GT長續(xù)航全驅(qū)版的最大功率達(dá)到465馬力，3.5秒即可破百，續(xù)航里程為600km（NEDC）。

「 這個(gè)外觀，很不肌肉車呀 」

外觀方面，Mustang Mach-E雖然是擁有56年傳奇歷史的Mustang家族最新成員，但這個(gè)外觀已經(jīng)找不到多少傳統(tǒng)美式肌肉車的影子，那種充滿肌肉感的曲線似乎不見了？我甚至有種看著捷豹I-PACE的感覺…

先看看前臉，新車采用了盾形封閉式格柵，在格柵中央還配備“野馬”徽標(biāo)，相當(dāng)醒目，當(dāng)然兩側(cè)修長的大燈相當(dāng)犀利，內(nèi)里還采用了斜置式LED行車燈，只是這確實(shí)長得有點(diǎn)像奧迪啊…

至于機(jī)頭蓋部分，Mach-E發(fā)動機(jī)兩側(cè)有隆起的線條， 肌肉感十足，如果有個(gè)“開隆”那就更加棒了。

（前杠下方還有導(dǎo)風(fēng)槽）

車身側(cè)面，Mach-E采用了跨界式的風(fēng)格，后車頂采用了溜背式設(shè)計(jì)，搭載兩側(cè)的分段式腰線，整車運(yùn)動氣息相當(dāng)強(qiáng)烈，另外，因?yàn)镸ach-E基于全新純電模塊化平臺打造，所以整車有著相當(dāng)?shù)偷闹行?，?dāng)然車身后輪拱的外擴(kuò)線條也承襲了Mustang跑車特有的肌肉感和力量感。

（這些偏向運(yùn)動的車型肯定要配P0輪胎呀）

拐到車尾，Mach-E的造型相當(dāng)緊湊，車頂還采用了溜背式設(shè)計(jì)，搭載后擾流板以及后杠下部的黑色擴(kuò)散器，整車充滿了運(yùn)動范兒，只是美式肌肉車的感覺似乎漸行漸遠(yuǎn)了。尾燈方面，新車采用了豎向布置的LED光源，亮燈之后辨識度十足。

（位于翼子板的充電口）

此次車展并沒有公布Mach-E的內(nèi)飾，因此我們用海外的渲染圖為大家作簡要的介紹。

與相當(dāng)運(yùn)動化的外觀造型相比，Mach-E的內(nèi)飾真可以說相當(dāng)收斂，它的儀表臺采用了時(shí)下流行的多層設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去還算比較簡約，配上這個(gè)雙輻式的方向盤以及豎直的中控屏，看上去有種酷酷的科技風(fēng)。

這個(gè)方向盤面積也相當(dāng)大，根據(jù)網(wǎng)絡(luò)資料，這塊液晶屏幕達(dá)到了10.2英寸，界面采用扁平化設(shè)計(jì)風(fēng)格，而且UI效果能根據(jù)駕駛模式自動切換。

根據(jù)車型的不同，Mach-E座椅提供多種材質(zhì)可選，但GT車型獨(dú)享麂皮+古銅色縫線，而在配置方案，select車型支持主駕電動8向+副駕手動4向調(diào)節(jié)，premium及以上車型的主副駕駛座椅均配備了電動調(diào)節(jié)，記憶功能以及座椅加熱功能。

值得一提的是，由于Mach-E沒有變速箱以及傳統(tǒng)軸，其內(nèi)部前排中央扶手和后排中央地板區(qū)域有著不錯的空間表現(xiàn)，綜合考慮到新車軸距2972mm，相信車內(nèi)空間相當(dāng)富余。

「 3.5s破百，最大續(xù)航600km  」

Mach-E在續(xù)航上分為標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航與長續(xù)航兩個(gè)版本，它們都可選擇后驅(qū)/四驅(qū)，這個(gè)四驅(qū)自然是電四驅(qū)了。其中標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本標(biāo)配75.7kWh鋰電，長續(xù)航版則配備了98.8kWh鋰電。

另外，GT長續(xù)航全驅(qū)版本的最大輸出功率465馬力，峰值輸出扭矩達(dá)到830Nm，百公里加速僅需3.5秒，WLTP工況下續(xù)航里程達(dá)到600km。

「 2023年前，10款新能源車 」

還記得在2017年，福特正式成立了專注于電動智能汽車研發(fā)和推廣的“福特愛迪生”團(tuán)隊(duì)，并且在2019年年底推出了首款作品Mustang Mach-E?？紤]到中國新能源車市場的潛力，在今年，福特中國也成立了電動車事業(yè)部，旨在能為中國市場帶來符合國情的電動車。

從Mach-E這款跨界車的造型以及科技配置看，福特似乎抓準(zhǔn)了我國消費(fèi)者的味口，那就是又要大又要快，而且配置還不能少。

“面對競爭激烈的中國汽車市場，我們正不斷努力改變消費(fèi)者對于福特的認(rèn)知，讓福特品牌成為這個(gè)市場上的創(chuàng)新先鋒。隨著福特更聚焦在以消費(fèi)者為中心的業(yè)務(wù)模式，更明確福特產(chǎn)品在中國市場上的智能高端定位，與中國消費(fèi)者形成更多的共鳴?！薄Ｌ仄嚕ㄖ袊┯邢薰究偛眉媸紫瘓?zhí)行官陳安寧

因?yàn)槿蛞咔榈脑?，讓原本正處于寒冬的車市“雪上加霜”?020年注定是充滿挑戰(zhàn)性的一年，但“福特中國2.0”計(jì)劃似乎也從未停下前進(jìn)的腳步，在未來2年內(nèi)，福特（包括林肯）會推出超過30款新車，其中超過10款是新能源車。不知道Mach-E這個(gè)“見面禮”你又喜歡嗎？

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