國慶中秋雙假第一天,特斯拉又傳來了好消息,國產(chǎn)Model 3價格再次調(diào)整,標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本售價為24.99萬,長續(xù)航后驅(qū)版為30.99萬元。
目前官方尚未公布搭載的電池類型,不過如此大的降價幅度,我們猜測是搭載了國產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池,電池成本進一步降低所致。
此前我們從工信部就已經(jīng)獲悉特斯拉新款Model 3的申報信息,根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示,和三元鋰電池版本的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版車型相比,新車綜合工況續(xù)航里程由445km提升至468km,電池能量密度從原先的145Wh/kg降至125Wh/kg;不過整車質(zhì)量為1745kg,較現(xiàn)款的1614kg增加了131kg。同時,換裝磷酸鋰電池后國產(chǎn)Model 3成本下降,因此售價可以進一步降低。
后驅(qū)長續(xù)航版本則尚不清楚是否搭載磷酸鐵鋰電池,不過它的售價同樣降低了3.1萬元。如果長續(xù)航版能控制在30萬內(nèi),那么加上國家補貼最終售價可以達(dá)到27萬,這有點不可想象。
此前,國產(chǎn)特斯拉Model 3包含3個車型,分別是補貼后售價27.155萬元起的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版以及補貼后34.405萬元起的長續(xù)航版。隨著未來零部件國產(chǎn)化率不斷提升,國產(chǎn)Model 3補貼前售價甚至還會下探到22萬元。
B級轎車、造車新勢力要瑟瑟發(fā)抖了
此前售價一降再降的Model 3已經(jīng)把競爭對手鎖定傳統(tǒng)豪華轎車,像寶馬3系、奧迪A4L和奔馳C級都面臨巨大的銷售壓力。如今推出磷酸鐵鋰電池版本的Model 3售價進一步降低,24萬元的價格使得它的戰(zhàn)線再次拉長。傳統(tǒng)的像本田雅閣、豐田凱美瑞和大眾帕薩特等等都將會面臨Model 3的沖擊。
除了傳統(tǒng)B級轎車,國產(chǎn)電動車像比亞迪漢、小鵬P7等等也將受到威脅,雖然國產(chǎn)電動車也具有很強的續(xù)航優(yōu)勢,但是面對特斯拉的品牌、設(shè)計、自動駕駛方面的優(yōu)勢,難免會敗下陣來。
問題來了,24萬的Model 3來了,你還會選傳統(tǒng)B級車或比亞迪漢或小鵬P7嗎?歡迎大家評論留言。(圖/文/攝:皆電 周建強)
來源:皆電
作者:周建強
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