日前，有外媒拍攝到了一組保時(shí)捷Taycan  Cross Turismo最新的低偽路試諜照。新車采用跨界風(fēng)格打造，車身形態(tài)融合了獵裝車造型，使其擁有了更出色的裝載能力。預(yù)計(jì)新車將于今年內(nèi)正式首發(fā)亮相。

此外曾有外媒拍攝到了保時(shí)捷Taycan  Cross Turismo的路試諜照，不過相比上次，本次拍攝到的路試車采用了低偽處理，這使得更多新車外部的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)被展現(xiàn)出來。

保時(shí)捷Taycan  Cross Turismo在前臉部分的大體輪廓造型上，與在售的普通版車型基本保持一致。從諜照上來看，新車的前杠造型略有變化，相較于普通版車型給人的視覺感受要更加立體，且富有一定的力量感。

車身側(cè)面最明顯的變化主要集中在C柱之后，雖然是跨界風(fēng)格，但新車在側(cè)線條的處理上依舊十分流暢。大幅度后掠的后窗設(shè)計(jì)，帶來了出色的運(yùn)動(dòng)感。新加入的行李架設(shè)計(jì)也強(qiáng)化了新車跨界車型的身份特點(diǎn)。

當(dāng)然，保時(shí)捷Taycan  Cross Turismo更直觀的變化還是體現(xiàn)在車尾部分。后窗頂部的大尺寸導(dǎo)流板設(shè)計(jì)在體現(xiàn)車輛動(dòng)感的同時(shí)，壓低了視覺重心，使得新車并沒有因車尾的造型變化顯得過分臃腫。貫穿式尾燈組造型與普通版車型保持一致，更好的提升了車尾部分的層次感。

至于動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)保時(shí)捷Taycan Cross Turismo將使用與普通版相同的動(dòng)力系統(tǒng)。作為參考，在售的普通版車型提供4套動(dòng)力系統(tǒng)可選，系統(tǒng)最大功率分別為240千瓦、390千瓦、500千瓦、560千瓦。這4套動(dòng)力因在驅(qū)動(dòng)部分和動(dòng)力電池容量等方面的差異化設(shè)定，對(duì)應(yīng)NEDC續(xù)航里程分別為414公里、407公里、450公里、412公里。

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