日前,全新一代寶馬X1在海外的測(cè)試諜照再次被曝光,此次曝光的是一款混動(dòng)版本車(chē)型。據(jù)報(bào)道,全新一代X1將會(huì)在2022年正式發(fā)布。
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我們?cè)跍y(cè)試車(chē)前門(mén)可以看到“Hybrid Test Vehicle”,而左側(cè)前翼子板上也設(shè)置有充電蓋板,進(jìn)一步證實(shí)了這款車(chē)的身份。目前,該車(chē)依舊處于早期測(cè)試的階段,所以諸如燈組等依舊采用現(xiàn)款的部件。
全新一代寶馬X1的代號(hào)為U11,相比于代號(hào)為F48的現(xiàn)款產(chǎn)品,它會(huì)采用最新的設(shè)計(jì)元素。比如這款測(cè)試車(chē)的前格柵與現(xiàn)款的雙腎造型有所差異。此外,新車(chē)還會(huì)搭載更多智能配置,內(nèi)飾也將采用全新的設(shè)計(jì)。
與現(xiàn)款的插電式混動(dòng)版相同,全新一代車(chē)型的電機(jī)同樣為后置,以此來(lái)達(dá)成四驅(qū)。除了插電式混動(dòng)版本之外,寶馬還會(huì)推出純電動(dòng)版本的iX1車(chē)型,后者的測(cè)試目前也已經(jīng)展開(kāi)。
編輯點(diǎn)評(píng):
雖然寶馬X1轉(zhuǎn)變?yōu)榍膀?qū)平臺(tái)的產(chǎn)品,但是它依舊是寶馬SUV陣容中的一款走量車(chē)型,比如2019年它的銷(xiāo)量占寶馬SUV銷(xiāo)量的12%,僅次于寶馬X3。在采用前驅(qū)平臺(tái)之后,寶馬X1變得更加家用,擁有更大的空間,這是它銷(xiāo)量能夠增長(zhǎng)的核心原因。不過(guò)在全新一代X1即將到來(lái)的時(shí)代,眾多智能化、高科技的電動(dòng)產(chǎn)品會(huì)同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng),寶馬X1則需要進(jìn)一步提升科技配置來(lái)?yè)寠Z市場(chǎng)。(文/汽車(chē)之家 陳浩)
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