1月25日晚，賽力斯SF5自由遠(yuǎn)征版通過線上直播正式上市。新車是全球首款搭載華為DriveONE三合一電驅(qū)的車型，NEDC工況續(xù)航里程達(dá)到1000km以上，百公里加速僅需4秒，售價為25.98萬元。

· 四大領(lǐng)先優(yōu)勢

作為駝峰智能增程系統(tǒng)的首款落地產(chǎn)品，賽力斯SF5自由遠(yuǎn)征版兼顧長續(xù)航、低能耗、高性能、低噪音的四大領(lǐng)先優(yōu)勢。

新車所搭載的異步電機，擁有520N·m最大扭矩，255kW（350馬力）的最高功率，功率密度高達(dá)5.6kwW/kg；此外新車還實現(xiàn)了長續(xù)航與低油耗的完美結(jié)合，同步電驅(qū)效率達(dá)到91%。

華為DriveONE三合一電驅(qū)與賽力斯SEP200高效率電機配合，再加上高效二代增程器，相比同級油車油耗降低了35%，與同級插電混動車型相比降低了30%，其NEDC綜合續(xù)航能力最大可以突破1000公里，綜合油耗也明顯降低。同時SF5自由遠(yuǎn)征版還可以給其他車輛充電，包括特斯拉，相當(dāng)于一個移動的充電樁。而V2L功能可以輸出3.3kW的電能，供露營、吃火鍋、烤串使用。

得益于華為獨特的噪音聯(lián)動和抑制軟件專利，在行駛中新車的靜謐性也得到了全面提升。

· 動感時尚設(shè)計

賽力斯SF5自由遠(yuǎn)征版外觀方面與在售車型保持一致，前臉采用封閉式格柵設(shè)計，∑形日間行車燈與車頭輪廓貼合，辨識度極高。車身側(cè)面采用溜背造型，營造出不俗的運動感。車身尺寸方面，新車的長寬高為4700/1930/1625mm，軸距為2875mm。

內(nèi)飾方面，賽力斯SF5自由遠(yuǎn)征版采用了標(biāo)志性的家族式設(shè)計理念，整體視覺效果非常簡約。全液晶儀表+17英寸中控豎屏營造出不錯的科技感，雙輻式平底多功能方向盤運動感十足，隱藏的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計很有特點。

· 智能駕駛表現(xiàn)不俗

賽力斯SF5自由遠(yuǎn)征版融合了多個高精毫米波雷達(dá)以及高感知攝像頭等感知硬件，包含TJA 交通擁堵輔助、ICA高速巡航輔助、ACC全速域自適應(yīng)巡航、FCW前碰撞預(yù)警、AEB自動緊急剎車、LKA車道居中保持等十多項L2+級自動駕駛功能。

· 始終保持電動駕駛體驗

賽力斯SF 5自由遠(yuǎn)征版是基于純電平臺所打造的增程技術(shù)車型。能夠?qū)崿F(xiàn)有電充電，無電加油，全時電動，里程無憂，同時又有別于插電式混動車型，發(fā)動機只用于發(fā)電而不參與車輪驅(qū)動，從而實現(xiàn)完全并始終保持電動駕駛體驗。得益于増程技術(shù)燃油不參與動力輸出的特性，即便行駛在高原雪域等高海拔地區(qū)，性能與動力表現(xiàn)始終如一沒有衰減。

· 全方位安全守護

賽力斯SF 5自由遠(yuǎn)征版同時滿足美、歐、中三 大安全設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，尤其是最為嚴(yán)苛的IIHS -TSP標(biāo)準(zhǔn)，  碰撞試驗結(jié)果達(dá)到C-NCAP五星要求，并留出安全冗余。白車身高強鋼使用率68%、1500 Mpa的熱成型材料占比19%，整車彎曲剛度高達(dá)15594 N/mm。

電池包擁有潛艇級安全防護，電池模組外殼保護、電池包結(jié)構(gòu)保護、車身邊梁結(jié)構(gòu)保護；配置監(jiān)控、報警、防爆、隔熱、降溫的五級電池安全管理系統(tǒng)；超IP67物理防護等級，電機+電池+電控整套電驅(qū)系統(tǒng)可浸入1m深度的水下，持續(xù)運行30 min，無漏電風(fēng)險。

據(jù)悉，前5000名購車用戶還可以享受加1元暢享價值超11190元的三大足有大禮包，包含保養(yǎng)自由包、充電自由包以及服務(wù)自由包。

賽力斯SF5自由遠(yuǎn)征版的上市，將解決廣大新能源車主對于續(xù)航里程的焦慮，其有電充電，無電加油，全時電動的驅(qū)動特點能夠?qū)崿F(xiàn)超過1000公里的續(xù)航，并且在寒冷的冬季也能夠保證較優(yōu)的續(xù)航表現(xiàn)，另外華為DriveONE三合一電驅(qū)的強勁表現(xiàn)進一步增強了新車的競爭力。憑借著自身獨具特色的技術(shù)亮點，相信賽力斯SF5自由遠(yuǎn)征版會收獲令人驚喜的市場表現(xiàn)。

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